乍一看，那两个前倾的车把与高耸的油箱，再加上那个上翘的小车座勾勒出一幅小蛮牛的样子，但是可以看出车身高度可以通过调节摇臂的角度进行调节，停下车可降低摇臂角度让这小牛趴下来，摩托车同样也可以玩日式低趴范。
这辆车虽说是摩托车，但身上很多地方都有汽车的影子，完全就是一款“杂交”而成的产物，四个轮子的设定有很明显汽车的影子，但是车辆的操控方式还是更加贴近摩托车的驾驶风格，并没有像汽车那样采用四个轮子“拐”的方式过弯，依然通过“压”的方式来过弯，看起来有点类似比亚乔的MP3。而且这辆车也不是采用传统的车把设计，而是以一种类似“推拉”的设计让轮子转向，这种驾驶感觉更加新颖。
这辆车采用一个15kW/h的电动机推动整车前进，搭配有6前速变速箱，通过图上可以看出这辆摩托车也采用全轮驱动的方式，调高车身的话可以当个小越野一样玩耍了。
制动方面采用了类似美国布尔摩托车的制动方式，将制动盘放置在外侧，这样可以增加制动时的力臂，且有更加充裕的位置留给更大的制动卡钳，让制动力更加的充沛，再加上车辆四个轮子的设定，相信刹车时就像是汽车一样稳定，不会像摩托车如果操控不好就左右摇摆。
虽说现在只是出于一个概念模型的阶段，但是想到德国人的主观能动性，再加上之前奥迪旗下的杜卡迪有过制造摩托车的经验来说，如果大众想玩摩托车，肯定是分分钟的事。
