Madmax’s turbine streetfighter机车打破了三项世界直线加速纪录：
1英里（单程）：233.7英里每小时（376.1公里每小时）
世界上最快的街车 - 1英里（单程）：231.6英里每小时（372.7公里每小时）
世界上加速最快四分之一英里的涡轮机车：3.91秒
大多数车迷心中总是有一个难忘怀的型号“Y2K”--那台搭载著劳斯莱斯直升机涡轮喷射引擎的机车
Madmax’s turbine streetfighter可以说是Y2k的血亲，
Madmax老板Zef Eisenberg有天刚好到Y2K的製造商MMT(Marine Turbine Technologies)参观后，兴起了念头想要延续涡轮喷射引擎机车的这个概念！于是一辆Y2K被运到了英国。
要打造一台涡轮机车可不是把涡轮喷射引擎丢到机车车架加个油箱排气管就好了。
Zef 团队第一个遇到的问题是Y2K所使用的劳斯莱斯250-C18引擎已经停产了，
所以只剩下同型的下一代250-C20B，但是这个下一代基础输出就落在四百匹马力左右。比起上一代两百四十匹多出将近一倍，所以Y2K的车架是不能沿用了，变速箱也必须重新设计。
最后团队还是克服万难，让Madmax’s turbine streetfighter诞生！
在强度与轻量化与需要高耐热的情况下，车辆使用了不少的钛合金组件。
避震是使用Marzocchi“50mm”倒置减震，煞车当然不能马虎，双320mm碟配上双对六ISR活塞卡钳，有双ECU负责监控引擎运转状况，更重要的他有大灯、方向灯、煞车灯、喇叭，这是一台能合法上路的车辆，对了因为马力够扭力够转速够，所以他变速系统只有一档。
起初完成时，打算搭配碳纤维的全整流罩，但是后来想想觉得街车的赤裸型态更能展现涡轮引擎的技术性，所以就成了街车了。
有了这麽棒的车，当然要来试试有多威啊，Madmax团队决定挑战一些世界纪录，很快的Madmax’s turbine streetfighter就成了纪录保持车。
但是记录是用来打破的，今年又要打破自己去年创下旧街车世界纪录361km/h。
但是经过科学计算，要从361km/h提升到372km/h他们需要增加100匹马力才能达成。
好在涡轮发动机天生就是杂食性，最后决定採用甲醇与水混合的方案，30%甲醇与70%水混合的燃料，当然喷射系统也不省油的灯，订做的喷射系统可以每十秒以200psi喷出一次1.4公升的燃料。
加强后的Madmax’s turbine streetfighter可以产生542匹马力以及62公斤/米的扭力。
相较于Y2K，Madmax’s turbine streetfighter对于车辆安全做出很大的努力，
像是控制排气管排温系统，防止涡轮故障时叶片四射的系统，多重的扭力缓重系统等等。
Madmax团队也有考虑Madmax’s turbine streetfighter量产上市，对于涡轮机车有些地方还是很有趣的，Madmax’s turbine streetfighter的怠速可以拿来巡航，
不过很难想像，一台机车怠速巡航是120km/h...........
真要说缺点，应该就是不能像Y2K一样烧后面汽车的保杆了。
Zef团队
看看那粗壮的摇臂
这要是办比赛真是因为安全因素需要单一车种参赛了
