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动辄200hp的性能仿赛任谁都想纳入麾下，细数日、欧八天王都各具代表力作！但儘管有著世界一流的控车技术，以及丰富的电子系统介入，身跨这等性能猛兽仍具备相当高的风险。
为了让未来的车主都能更尽情地享受与爱车的交流时光，Yamaha率先发表了具备A.I人工智能的MOTBOT─机械战士，目标在2020年成为未来新机种开发的要角。研发的最终目标是超越人类的能力，甚至有能力在赛道上与罗西决一高下，比拼圈速。
▼即使像罗西神一般的控车技术，摔车也是微秒之间的事。而机器人将用于提高骑行者的安全，但也暗示这会带来科技领域新的商机。
早于2015年东京车展登场的MOTBOT，其开发的主因并非是导向自动驾驶，而是预先为品牌车主设想骑乘时所将遭遇的所有风险，首发的概念Concept便与公升级性能代表YZF-R1M一同亮相。
在外观设计上，考虑到骑士的骑乘俯骑姿势，MOTBOT除了行驶时的撞风效益外，在拟人化躯干重要关节部分都植入精密的感应原件，在与G值感应器连动计算后，通过细腻的油压装置与自动连杆完美复制一流车手的高超技术。
而在第一阶段的公佈的测试影片中可以发现，MOTBOT以可以在宽阔的道路上完成换档加速以及根据重心偏移改变行进方向等目标指令，而下一个阶段也将在美国知名研究室SRI International的协助下，前往赛道路段进行测试，目标在2017年完成单圈测试，瞬间极速则定在200km/h。
▼在机器人的辅助下，对于车辆安全性设计的改善将更有效率。
研发团队表示，一开始选择以技术等级相对高的仿赛进行开发，就是想理解大部分骑士都会遭遇到的困境，即使Know-How取得的投资成本将高攀不下，但通过机器精准记录下的数据，也将更直接的回馈在提升车辆的安全设计上，并提供顾客更精确的操驾规准。查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=e0180wnknlx&width=500&height=375&auto=0.
