1．可将火花塞卸下，清洗干净后再将其间隙调小一些，由原来的0.6-0.7mm，调整为0.5-0.6mm，这样可使火花塞容易点火。2．将化油器的混合气比例调浓一些，天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过…查看全文

特别提醒各位摩友：请不要进入一个误区，那些标有所谓的润滑、除锈剂防锈剂之类产品，比如WD40之类的，并不适合作为摩托车链条油来使用和保养链条，你想想，摩托车链条是长时间处于高速运转状态，专用的链条油，设计生产出来就是专门应付这样的高速运转状态…查看全文

  摩托车在维修制动系统时，不可避免的会有空气进入到制动系统的油路之中，由于空气的进入，液压系统的压缩比发生变化，会大大的降低制动效果。所以在维修制动系统时，要及时的排除掉油路中的空气。       &…查看全文

摩托车长期停放(一个月以上)以后再骑性行时，不是轮胎龟裂，蓄电池亏电，就是化油器、油箱堵塞，发动机出现异常杂音等故障现象。于是，很多朋友感慨，摩托车放着要比骑着坏的厉害。其实，你在停放摩托车时做到以下几点，就可以确保爱车无恙。1、先将摩托车清…查看全文

你骑的是跨骑车或是踏板车，都有着决定加速表现与极速能力的变速系统：以挡车来说，换挡动作常是我们所谓骑乘乐趣的重要一环；而对于踏板车而言，变速系统更是调校车辆时的一大重点。究竟这变速箱在玩些什么把戏，又有什么大学问在其中？我们一起来研究看看…查看全文

上次我们讲过“发动机性能的那些事儿之一”，收到很多同学的回复，今天延续上一期的文章！如果你还没有看过上期的文章，请回复“4403”.“马”也会哭泣为什么这么说？发动机这匹马，其实并不是它自己在跑哦。像是马腿的车轮必须旋转，车轮还必须拉着沉重的车…查看全文

玩机车最不能省的费用就是轮胎的更换和掣动系统的维护保养。什么避震钉把排气管，只是锦上添花的东西。到期不去更换，顶多开慢一点便可以了。但轮胎和制动系统，却是关乎性命重要原素。APRacing（世界顶级制动品牌）的刹车片因应不同车种的应用，而调较出不…查看全文

摩托车在冒蓝烟通常是指烧机油，但是由于烧机油的程度不同，所以摩托车在冒蓝烟的时间上表现不同，同时摩托车发动机冒蓝烟时会伴生不同的其它故障，有的是一发动主冒蓝烟，正常行驶就不冒蓝烟了，有的是一直冒蓝烟，同时有起动困难，动力不足，油耗增大，经…查看全文

弹簧预张力的基本功能通过前叉上部堵头内的丝杠可以调节前叉弹簧的预张力。调节的时候，两边丝杠的调节转数必须一致。顺时针旋转可以增加预张力，逆时针旋转可以减少预张力。通过改变弹簧预张力，也可以改变弹簧回弹的行程和整车的高度。整车的高度又决定了…查看全文

  如果怀疑摩托车的火花塞工作不正常，通常最通用的方法是作跳火试验，用查看火花塞跳火的强弱来判断火花塞工作是否正常。作跳火试验时，将火花塞卸下后，装在火花塞帽上，使火花塞的壳体与气缸盖搭铁，打开点火开关，用起动装置使发动机转动，查…查看全文