作为一名摩托车爱好者，有一双专业的摩托车靴，那简直是保暖、帅气又安全的必备利器啊！     而在北方，靴子自然是大显身手；而在南方有些地区，特别是小骑所在的重庆，阴雨绵绵，寒冷刺骨的湿气无…查看全文

我最近发现现在很多复古车型都是辐条轮毂，但是现在能给摩托车拿龙的师傅真心不多了，拿的好的就更是凤毛菱角了。之前自己动手没有指导，全凭以前玩自行车的经验赶鸭子上架，不是把条拧崩了就是有点跳。这次乌鸦我在老师傅的指导下自己动手试着编条、拿龙，…查看全文

我们每个摩托车都有发动机（电动不谈哦），都有活塞运动、燃烧室，除了两冲车，都有气门、摇臂，那么，这些地方都是怎么工作的呢，今天我们就用特殊的视频来解开秘密：1、首先看到的是2010年的宝马S1000RR发动机的气门在14000最高转速的时候，运动的情况，已…查看全文

骑摩托车最不能省的费用，便是轮胎的替换和制动系统的维护保养。什么避震、钛尺、排气管，只是锦上添花的东西。到期不去更换，顶多开慢一点便可以了。但轮胎和制动系统，却是关乎生命安全的重要因素。A.如何评定煞车片的质量？煞车片(制动垫片/brakingpad)…查看全文

上次发帖描述了离合分离不彻底的情况，在大师的指点下，我换了个机油试了下，分离不开的症状立马解决，与此同时，也进行了齿轮油的更换及传动轴的保养工作，准备好必备工具，机油，齿轮油，机滤，机油盆，出去骑一圈待发动机温度上来后，再开始放油。下面上…查看全文

这两天小编在摩友群里跟众摩友唠嗑的时候发现大家在纠结一个问题，就是磨合期内的车究竟应该在多少公里的时候换机油？对于在磨合期内应该在多少公里的时候换机油这个问题，小编基本上听到了两种说法。现在大家比较普遍的说法就是1000公里以内都是磨合期，第…查看全文

虽然涡轮增压发动机已经不是陌生路人，但相比自然吸气发动机，大家对涡轮的认识还是存在许多误区，无论是网上还是平日的交谈中，我们都很容易出现错误，特别是关于涡轮发动机的一些数据上的东西。排量小≠低油耗功率是多少油耗就多少目前小排量涡轮增压发动…查看全文

1.检查你的胎压，过低的胎压会增加你的油耗，过高的胎压会影响你的制动效果。一个合理的胎压会使你的油耗达到一个最低的状态。2.检查你的链条，保持他的润滑。调整链条的长度在厂家指定的区间。3.检查你的制动系统。尤其是你的制动卡钳，长期没有清洗保养的…查看全文

你可有帮你的头盔进行过清洁保养呢？其实头盔的保养不算太难，毕竟我们总是戴着头盔，经历风吹日晒雨淋，加上脸部出油、头发出汗，还有外界空气中的油污、灰尘，所以我压根ㄦ就不戴别人头盔，也挺反感别人戴我头盔！头盔就属于私人物品，是你个人最亲密的东…查看全文

大家真的不要把ABS神话了！但在防止轮胎锁死打滑这方面，ABS真的是神话。尤其是雨天，更是神话中的神话。很多人搞不清楚ABS是什么作用而老用一堆错误的想法来反对ABS所以我大致整理了一下反对者的说法，也顺便说明到底哪些是错误的思维ABS启动时，请勿放开…查看全文