摩托车真假辨别，傻傻分不清楚？

提到真假，容易让我们联想到钱，最近新版人民币出版了，想必大家都上手了，要是真钱买到假摩，还不是等于打水漂，要想真币买到真摩，那得下功夫了，今天小编整理了一些识别真摩的方法，大家可以参考一下，以免上当受骗。

外观涂层识别

正规摩托车生产厂家生产的摩托车外表涂层均匀，颜色鲜亮，手感平滑，富于光泽，涂层表面没有凸起的颗粒；而假车一般涂层不均匀，深浅不一，颜色或发浅或鲜艳，涂层比较粗糙，有凸起的颗粒杂物。

号码识别正规摩托车厂家生产的摩托车车架号码是电脑打码，假车一般手工打码，字体排列不齐，字迹轻重不一；正规厂家生产的发动机号码气动标记打刻机刻印，字体排列整齐，字迹清晰，而非正规厂家生产的发动机往往用喷码机喷码。

附件标识识别正规摩托车附带的产品合格证、使用说明书、质量保证卡一般纸质良好，印刷精美，无错字、漏字现象，车型号一致，且质量保证卡和合格证应填项目填写齐全，一般电脑打码，无手写车架号码或生产早期现象；而假车附件印刷品纸质不一，往往有错字、漏字现象，质量保证卡和合格证应填写项目和发动机号、车架号、日期等大部分手写，有的甚至空项。

材质识别正规厂家生产的散件都经过了严格检验才投付使用，焊接点平滑；而假车的油箱和前减震铁皮大都过薄，消声器等电镀件易生锈，不耐摩损，轮胎过薄甚至有杂质，焊接凹凸不平，油门离合线的铆合点容易折断。

价格与销售渠道识别由于正规企业开发新品牌和申报上目录需要很大投入，国营主渠道销售又需要缴纳税费，因此，摩托车价格比较高；南昌假车既不用开发新品牌，又不申报目录，销售又开假增值税发标，所以价格比较低，一般价格不足正品的一半。

性能识别

正规企业生产的摩托车起动性能良好，发动机低、中高速无异常响声，且声音温和，起步平稳，离合器无打滑和振动现象，变速灵活；而假车起动能差，发动机中高速噪音较大，离合器有打滑和振动现象。 另外，如果是进口摩托车，真品包装物上贴有直径为30毫米的黄色：“CINB”圆型商检安全认证标识，假车则没有。