如果看完全文后，你也有类似替换下来的配件，准备丢掉却没丢的，想尝试做备件，或者支持给二毛研究折腾的。二毛的原则虽然是“不收费，不负责”。但唯一的目的就是搞好！谢谢大家。
言归正传
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淮安车友“诚信轮胎”（此人专卖BMW配套轮胎）11年RT说是风挡开关因为洗车完蛋了。发过来给我折腾下，同样的之前提过的“不收费不负责”的原则。修好了，大家开心，不收费。完蛋了，也别怪我手潮。
收到开关，没有外壳，因为不熟悉RT，煞费了一番脑筋，网上找图片，看说明书才明白各个按钮的功能。
仔细在手里翻腾下，很明显的这个位置的密封胶有了裂纹。正常的都是透明颜色，这里直接是乳白色。隐约还可以看到里边绿色的铜锈。
还有下图，貌似巡航控制部分也不乐观。这次先搞风挡。
开始抠胶，仔细看还能看出绿色的铜锈。
胶全部撬掉后，能看到2处有问题的地方，下边的黄箭头是接触不好，过了一边锡。能用了。上边黄箭头的位置，直接电路被锈蚀断了。
换个角度再看看，很明显，直接断了。
跟着线路走向，先看看去处。再找出公共端。把各个按钮的对应的针脚定义确定下来。双管齐下，确定了飞线位置。飞线完成后，发给车主。装车无误后，再上防水胶，这样不走来回路，万无一失。
手边也没有东西，直接烟盒上撕了一片锡纸，顺手记录下了针脚定义，下次有问题要研究，需要维修的的车友，直接按图索骥就完事。这个引脚定义图点击消息下方“阅读原文”查看吧。
有了这个图，大家的开关有什么问题，直接按照上图的针脚定义测量就是了。
