摩托车发动机在运行中，发动机是保持一个固定的怠速状态下的，但是如果怠速过低就会使发动机受损，我们今天就来看看发动机怠速过低的具体危害。
一般情况下，摩托车发动机的怠速应该保持在1450r/min左右，误差值在500r/min。但是有很多摩托车手喜欢把摩托车的发动机怠速调整的比 较低，有些甚至调到了900r/min。现实情况是，过低的怠速确实能在一定程度上降低油耗，而且在热车的情况下，怠速低一点儿也基本不会影响驾驶情况。
但是实际情况并不仅仅是这样，怠速过低的危害主要有以下几点。
混合比
怠速过低会造成油气混合比的异常，所以在冷车启动时较为困难，通常需要拉阻风门加浓混合气，热车的时间也相应的增长。
易熄火
怠速过低的情况下，如果减速、停车的时候发动机容易熄火，这一点在新手上最常出现。
换挡不畅
怠速过低的情况下，如果正需要换挡就会增加发动机齿轮的配合难度，顺畅性难以确保，容易造成齿轮的剧烈碰撞，对齿轮的磨损严重。
加速动力不足
怠速过低的情况下，发动机的动力不足，造成发动机的再加速性能无法正常发挥。
机油泵
怠速过低的情况下，发动机的机油泵无法正常工作，从而导致发动机内部零件的润滑不足，零部件的磨损就增加。
以上就是发动机怠速过低对发动机造成的危害，我们不能只为了摩托车的油耗，而损害了发动机的正常运转，这样是得不偿失的，所以发动机的怠速还是维持在产品说明书允许的范围内比较合适。
