小讲堂：摩托车前倾角和拖曳距

在外媒看到一篇讲前倾角和拖曳距的文章，写的不错，给大家分享一下。在比较详细的摩托车的参数表中我们常常看到前倾角和拖曳距两个名词，那么这两个参数是什么意思呢？不要急，老屋慢慢和大家讲。

前倾角其实就是转向头轴线和垂线的夹角如上图中的A角。而拖曳距就是轮轴与地面的垂线与转向头轴线与地面交点的距离如图中的B，注意，B是指的长度而不是角度哦。

通常来说对于Chopper车型来说前倾角和拖曳距都较大，前避震往车的前方是伸出不少，而对于运动型摩托前倾角和拖曳距则小很多。通常运动型摩托的前倾角为25°左右，Chopper则能达到45°，旅行车大约29°巡航则约为32°。

更大的前倾角有两种效果，第一：很显然轴距会加大 第二：增加拖曳距。

拖曳距一般为5-10厘米，拖曳距太大会导致摩托车转向效果变差，而拖曳距太小则会使得避震器效果降低。

前倾角和拖曳距直接影响着车子的操控性能，尤其是在过弯时候的表现，因此这两个参数都比较重要，有经验的人可以参考这两个参数预估摩托车的转向操控怎么样。