春季出行时摩友们的必备行程,不过摩旅可不能说走就走,出发前重要的行车安全检查也不能少,本次的检查步骤分为跨骑车型与踏板车型两个部分来详解说明。大体的步骤有,油、水、电、刹车等部分。示范车型为CBR650F。
刹车的部分,可以直接通过观看刹车片厚度。光线不足的情况可以使用照明工具来辅助。
以活塞推出判断刹车片的磨损程度。
随着活塞的推出,刹车油的水平面也会下降,在观察的时候刹车油剩余量时也要注意是否浑浊。
别忘了后刹车也要检查
上图的后刹车皮寿命即将消磨殆尽
由于后刹车活塞推出太多,刹车油面会降到油杯底限。建议在更换刹车皮时,可以顺便更换刹车油。
链条部分,不发动车辆打入空挡,以手拨转动的方式,来检查链条是否顺滑,有无齿轮变形发生。
本田的一些车款在后摇臂尾段,链条松紧调整处都有贴上检查贴纸,若是上方的箭头到达红色区域,代表链条已经不再适合调整,建议更换新的链条。
由于CBR650F没有机油检查视窗,所以我们要拔出机油尺来看看油量是否正常。
轮胎也要检查看看是否已经到了轮胎指示限度。
大灯、方向灯检查。
刹车灯、刹车灯亮起
踏板车型检查
与跨骑车型一样,依然是使用照明工具来查看刹车皮的磨损程度
或者观看刹车总泵上油面的检查窗口,如果油面明显下降过多,也可以作为刹车片消耗的判断依据之一。
由于踏板车型设计比较紧凑,所以在后刹车片的判断上会比较困难,建议还是使用照明工具作为辅助。
上图的后刹车盘因为刹车皮的过度磨损,碟盘外围已经受到损伤。所以建议大家还是养成良好的检查习惯。
同样的拔出机油尺来检测油面高度
水冷车同时要检查副水箱的水量
也要检查传动轴跟空滤部分,一般的踏板车型皮带原厂建议耐久度在12000km左右
胎纹的深度也要检查
前大灯、方向灯
后方向灯、刹车灯
看似不起眼的小事项,往往才是摩旅中最重要的环节,行车前检查,才能骑的放心。