众所周知，摩托车长期放着不骑，比经常骑，伤害更大。
摩托车使用就像情侣拍拖一样，要经常见面，食饭，感情才会升温；反之，很久才见面一次，或者长期不见面，最后结果，相信不少过来人都知道。
首先，摩托车存放太久的话，机油将慢慢沉到油底壳。
缸头、活塞、中缸、配气机构上的机油将慢慢流干净，直接暴露在空气中时间长了，就会慢慢氧化。
残留在化油器中的汽油，时间久就会将各个量孔完全堵死，这样的化油器即使能将车子发动，工作效率不会很高。
车用铅酸蓄电池属于需要保持较高电压类型的电池，车辆长期不骑将导致亏电，铅板将快速老化分解，电解液也会蒸发掉。
基本上放在车上超过半年，且未做任何处理的电瓶，就可以报废了。
未做处理的车外观件，特别是国产的镀铬件，长久不骑不擦，也会氧化的很快，一段时间后就会起锈点，严重影响整车外观。
摩托车长时间停放又没有打起中撑，外胎就容易被压变形，伴有龟裂，严重影响再次骑行时的安全性。
摩托长期放着不骑，应当进行以下的处理
首先，将车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后涂上机油或黄油防锈。
将汽油从油箱中放出，用容器密封保存。
同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。
将蓄电池取下来擦干净，在车辆停止使用前，补足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。
但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。
在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。
没有脚启动的摩托车，可把火花塞帽取下，打开点火锁开关(ON位置)，按下起动按钮2-3秒即可。
前、后轮胎保持标准气压，轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。
最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。
摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化。
