最近到处暴雨，各种淹各种泡的，小编便查阅些资料，整理后写写把。
进入雨季，常常会遇到狂风暴雨的天气，尤其在一些道路地势较低的地方积水较深，若强行涉水通过，则会造成车辆不同程度的进水问题，若不及时进行必要的维护保养，不仅会影响车辆的正常行驶，还会直接造成摩托车各零部件的早期损坏。
摩托车零部件进水后主要故障特征：
1，燃油供给系统进水
在正常行驶中，突然加不上油，而且行驶速度较匀称地缓慢下降，随之发动机自行熄火。
2，电路控制系统进水
当车辆正常行驶时，车辆的行驶速度突然骤降，而且伴有明显的顿挫感觉，随之发动机自行熄火。
3，典型的电路控制系统进水
车辆正常行驶时，突然无法正常加油，同时发动机排气管出现间隙性的“啪啪啪”声响，并出现有发动机间隙断火的感觉，虽然能持续一段时间，但最终发动机还会熄火。点火开关进水会产生起动困难，严重时会烧坏点火器及点火线圈，而把手处开关进水会使控制开关触点短路，从而使灯光电路无法正常开启。
摩托车进水检修及应急处理：
1，空气滤清器与化油器间连接的导管
查看空气滤清器与化油器间连接的导管是否脱落及导管是否出现松动情况，检查化油器通气管管口处是否存有水迹（以确定排除化油器内部是否已进水），若确定化油器已进水，可采用最简单的处理方法。
首先将油箱开关关闭，旋松化油器底部的溢油螺钉（不要全部旋掉，旋松几圈即可）这时溢油管开始缓慢放油，一直到完全放净为止。打开油箱开关，待溢油管再次放油时旋紧螺钉即可。如果化油器内部已产生异物堵塞情况，采用上述方法是无效的，应拆下化油器逐步分解后，采用专用清洗喷雾剂，彻底清洗化油器各个油路口，喷油孔和量油孔等。
2，发动机进水
若发动机进水会直接进入到机油中，会导致机油润滑性能的减弱，若长时间停放不继续使用，则容易使发动机产生爆缸、拉缸。首先应放净原发动机的润滑机油，重新再注入新机油。
具体检测时，可拆卸火花塞并套上高压帽、旋转在缸体边缘，脚踩发动机起动杆，观察火花塞是否还能正常跳火，如果气缸中已进水，那么火花塞会出现侧向漏电及不跳火情况，说明空气滤清器已经被水侵蚀后损坏。另外，当发动机熄火时，用脚连续空踩几下发动机起动杆，气缸内的积水也会从排气管尾部排出。
摩托车在行驶中，一旦涉水进水后，容易引起进水的主要零部件是车辆的燃油供给系统、电路控制系统，其次是发动机、点火器、发电机和油箱等部件，而水渗入的燃油供给系统又包括化油器、空气滤清器。 出现化油器进水的问题，主要是由油门线随水流下或是油箱盖封闭不良，导致漏进油箱后随汽油流入化油器中，尤其是当油门线进入至化油器的端口处，其密封胶套若老化开裂容易渗水进去，若出现破损，应尽快更换。
这图片是不是有龙游浅滩被虾嬉的感觉呢？
其实小编还想吐槽一下雨天开车的各种司机，比如下边这位桑塔哥
文明出行啊 万万要记得装逼会挨雷批的 切记切记
下边这个图片就更牛了 不信？那不服来试试......
他学名水牛，他有一个弟弟叫兰博基尼哦，不要小看他哦，他配置一点都不差，360全景天窗，真皮自动温控调节座椅，全时四驱，自动升降底盘，还有越野，涉水，潜水等模式设定哦，尤其是暴雨天模式更加带劲哦。关键报废了还可以吃，而且不烧油，排泄物还能产生新能源哦
