2015全国公路摩托车赛广东三水站挑选在酷热的七月中旬，这似乎是比赛组织方希望借助火烤一般的天气为中国公路摩托车运动升升温。在7月12日中午举行的厂商杯250CC组两个回合的决赛仿佛把本就炎热的夏日更加升温到难以窒息，原本赛场中央都会站着不少摄影记者，但现在只剩下还在坚守岗位的各弯道裁判们。在约36度的极端高温和冠军车手受伤的情况下，宗申车队继续包揽了厂商杯国产250CC公开组两个回合的个人和团体冠军，团队的凝聚力、RC250R的战斗力起着了至关重要的作用。
何智锋遭受“暗算”其“徒弟”站出来
广东三水森林赛车会虽然是国家A级赛道，但对于升级之后的宗申RC250R赛车来说还是有些小了，赛车的整体性能很难施展开。再加上部分弯道有机油的遗撒，所以11日的热身与排位赛出线了罕见的多车冲出赛道的情况，宗申车队的头号车手何智锋就因为赛道有油，高速情况下未能避开油污，也冲出了赛道，并导致了左手臂骨折，退出了三水站的比赛。
在没有何智锋的情况下，刘君眉顶起了宗申车队的比赛，用广东话来讲就是“顶硬上”，这也是从2015年开始宗申车队着力建设车手梯队所获得的成果。何智锋不仅是车手，也是车队中其他车手的教练。赛场下，何智锋对于刘君眉的指导让她感觉成绩上升很快，从南京站与襄阳站的比赛就能看出来，刘君眉总是紧紧跟随在何智锋之后，而这次何智锋意外退赛，也给了刘君眉实践成果的最好机会。最后的成绩证明了一切，刘君眉在前两轮排位赛中跑出51秒304的成绩，虽然没有突破何智锋的50.462的最好成绩，但因何智锋的退赛，她成了实际上的杆位获得者了。
又快又稳冲向终点 宗申女将冠军全收
第一回合决赛在9:50分进行。第一杆位的刘君眉发车一马当先，并以标准的压弯动作进入第一个弯道。她身后的老对手渝安新感觉车队72号曾建航和35号张海龙还是紧随其后，因为车神何智锋没在，对手以为夺冠有希望，所以，每一个弯道，曾建航都步步紧逼，试图超越刘君眉，曾建航与刘君眉的弯道争夺战成了第一回合决赛竞争最激烈的角逐，而刘君眉依靠良好的技术实力与性能优良的宗申赛车把对手牢牢的锁住在身后。当比赛进行到第11圈时，曾建航似乎有点操之过急，在出弯时失望冲出赛道，退出了第一回合比赛。而此前曾跟着第一集团的张海龙却掉了队，再也没有任何对手能够跟上刘君眉的步伐，她稳稳地夺得了今年首个个人冠军。宗申车队另一名主力车手6号蔡子扬表现不错，获得个人季军，协助刘君眉为车队拿下了厂商杯国产250CC公开组团体冠军。
第二回合决赛在12:40分开始，相比较第一回合，这场决赛就是风平浪静，刘君眉发车后就保持着稳定的领先优势，她如同练习一样，按照自己的节奏一个又一个的重复着过弯的技术动作，把三水站的第二座个人冠军奖杯收入囊中。队友蔡子扬也非常给力地以第4名完赛，两名车手联手再次拿下团队冠军。三水站过后，宗申车队以总分259分，领先第二名渝安新感觉74分。
RC250R推出民用版 年内上市
值得注意的是，三水站的比赛宗申车队还带来了参加厂商杯250CC组RC250R赛车的民用版本RC3。这款民用版的赛车被带到赛场上吸引了很多车迷的关注，毕竟这是冠军赛车的“亲民”版本。从外观上看，作为RC250R的民用衍生版，RC3基本上保持了“凶猛+时尚”的炫酷外形，也都使用宗申NC250发动机，只不过参加全国赛的车经过专业升级以及轻量化改造，而民用版本应该更多的是注重驾驶乐趣。
7月下旬，宗申车队将奔赴欧洲参加今年的世界电动摩托车锦标赛比赛，作为宗申征战国内外比赛的头号车手，何智锋的受伤无疑将直接影响8月初在德国纽博格林和英国安格尔西赛道举办的世界电动摩托车锦标赛比赛。国内比赛从三水站看来，刘君眉已经能够挑起夺冠大梁；而国外电动摩托车比赛，宗申战略依旧是围绕何智锋为核心进行的，安格尔西站比赛何智锋恐将缺席，在接下来的半个月时间宗申如何调整战略，力保8月份的两场世界比赛取得最佳名次，这是宗申今年国外征战遇上的第一道难题。不过，对于有着国际国内丰富征战经验的宗申车队来说，一切都会迎刃而解。
最新消息，何智锋将在明天进行手术，希望他能够早日康复，继续驰骋在国际赛场，为国争光。
