2015环塔显然上了难度，这似乎是在给所有在参赛，曾参赛，未参赛的拉力选手以及拉力圈一个信号，环塔才是拉力车手的熔炉，检验水平的标尺。这也正像是达喀尔创办人则利·萨宾宣言的那样：对于参加者，这是一个挑战，对于没有参加者，这是一个梦想。
曾在08年、12年环塔发展的两个阶段现场观摩报导过环塔，这次再来别的不说，深感环塔在赛段难度上的天然优势，这也可能是最吸引选手的地方。这种难度是一种综合的难度，在其他地方很难体验的难度，包含了气候，地理，赛道长度，复杂程度，赛程的紧张程度等等。如果说这世界上只有一个达喀尔，那么也只有一个环塔。记得08年的时候，某些赛段选手们可以在8点甚至9点发车，真跟度假一样，中午刚过晃晃悠悠的就出来了。如今发车提前到凌晨4点半，而终点裁判收车会到次日凌晨2点，基本上已经在一个比赛日之内，用干净了白天所有能用的时间，也把选手压榨到极限。
第4赛段的600公里赛程就是这样的案例。一半以上的参赛队伍无论是后勤，还是车手，都有“在逃跑”的感觉，这倒并不是有对手追赶，而是这样长的一个赛段几乎是在一个烤箱中进行，地表温度最高达到70摄氏度，如果不想被烤熟，那只有拼命的“逃”，而且逃一会儿，还得让车子休息一下降降温，然后再逃，谁也不想做前个赛段那些“奔跑的火鸟”。热血可以燃烧，车辆还是冷静点好。那些为了捕捉精彩瞬间的记者，已经没有办法站在滚烫的沙子上，必须把表面的沙土刨开，找到地表下凉一点的地方把脚埋进去，才能勉强站住，不知这算不算“坑”爹？
由于环塔参赛摩托组的选手本就不多，更考虑两轮选手孤军奋战的苦楚，考虑完赛率，摩托车ATV组的赛程减半，大约为330公里。给定时间7小时。而全程比赛的汽车组，预计给了14个小时关门时间。这个赛段背景也是很有看点，途经一处较大的雅丹地貌，靠近终点也有一小片雅丹，背景苍凉恢弘，风止则万籁俱寂，云涌而气势雄浑，身处此间感受时空恒远，人生烦恼大可释然。
正如上赛段预计那样，本赛段011号方明集的稳定发挥终于换来回报，一举拿下赛段冠军。曾经三夺总冠军的老方说过：我并不是赢在技术和体能比人好，只是尽量少的犯错误。他就像一只窥伺猎物的山猫，善于等待，而机会一旦到来，必然坚决出击。半程时取得赛段冠军，老方渐入佳境，这样的节奏也是他喜欢的，继续稳定发挥，老方再夺总冠军，很被看好。他的两个队友这个赛段也很给力，尤其是013号刘洋洋，解决了车子和仪表的一些问题后，取得个人赛段的最好排名。012号莫春芳比较可惜，由于经验不足，虽然拼力完成了比赛，却没有把握好时间，关门后几十分钟抵达终点，也不幸加入100+行列。在晚上看到成绩表后，他遗憾的直摇头。
010号北新路桥的周田，本赛段发挥不错，虽落后老方3分钟取得赛段第二，却由于队友苏文敏这个赛段没有跑好，他重又跃升至总成绩榜首。009号老将苏文敏这个赛段十分坎坷，设备架子松动，有一半的时间，他得用一只手扶着仪表架来跑，无疑影响了发挥，一下子落后了1个多小时，前三赛段积累的优势轰然倒塌，赛段排名11，总排名由第一跌至第七。不过还有4个赛段可以用来追赶和超越，机会还是不小，总冠军王座还在欢迎他。
八钢车队的001乌拉德斯拉夫，延续上赛段良好发挥，落后老方十几分钟取得第三。他由于第一赛段拼拉缸被100+罚时，更放下包袱，努力冲击每个赛段的冠军。这无疑给其他好手带来不小的压力。有经验的选手必会着眼总成绩，不跟他硬拼，这样或许更增加了他夺得赛段冠军的机会，我以为只要车子能跟上，后4赛段，此小将还有惊人之举。他的队友安德烈按自己节奏完赛，总排名始终在7、8、9位徘徊。
八钢佳域车队两位疆内最好的民族选手，在队内设计安排的比赛方案指导下，一直发挥不错，007号扎克尔夺得赛段第四，006号买买提夺得赛段第七，他俩所在的俱乐部队，已经加入到第一集团团体成绩的争夺中，扎克尔还憋着一股劲，让我们看他会有什么惊艳之举。以目前的表现他有可能取得他参赛环塔大排组以来的最好战绩。另外车队另一名选手骑国产车的005号周贺也渐入佳境，成绩越来越好。笑呵呵的大宝实际很细心，骑着目前唯一的一台国产车取得这样的成绩相当不易了。集团作战，3个选手成绩都有竞争力，更加强了冲击俱乐部杯的保障。
与扎克成绩相差无几完成比赛的是宏敏组合，赛段排名5、6位，由于队友027WILLY在第三赛段车辆故障最大罚时，宏敏兄弟挡的团结配合更显重要。半程比赛结束之后，028号张敏总成绩排名第三，026号赵宏毅排名第五，与排名第一的周田相差50分钟左右，后半程稳定愈发重要，这两位经验丰富的老环塔，一定不会放弃对总冠军的追求，他们的团队意识和配合必将在后程发挥关键作用。环塔这么多年，相互之间绝对的技术能力早就不是秘密，所以这些高手之间对决的还是心态、战术和团队，这方面还是很看好红牛KTM星之队。俱乐部杯总成绩上，他们只落后北新路桥10分钟，夺得个人和团体冠军仍然大有希望。另外WILLY的战车已经重新修复，他将和哈萨克斯坦小将乌拉德斯拉夫力拼赛段冠军。
