受到金融风暴及低迷经济影响，KAWASAKI及SUZUKI先后在2008年及2012年退出Motogp。但相信有留意赛车消息的读者已知道SUZUKI将于今年全面重返，厂队更在2014年最后一场赛事西班牙华伦西亚站以外咭身份正式亮相，也就是说日本四大车厂只余下KAWASAKI还未回归，但有消息指出，KAWASAKI已正式邀请Moto2车手－Dominique Aegerter，于一月底前往西班牙测试全新prototype(原型车)战车。 瑞士车手Dominique Aegerter，在2013及2014年连续两年取得Moto2第5名，2014年底还测试了配备KAWASAKI ZX-10R引擎的公开组CRT Motogp战车，根据Dominique Aegerter的访问，是KAWASAKI直接邀他进行测试，但车厂对战车的型号却守口如瓶，只知道车辆配备了米之莲轮胎(2016年Motogp改用米之莲轮胎及统一行车计算机)。毫无疑问，这则访问让外界普遍认为KAWASAKI有可能为重返Motogp作准备，至于谜底是甚么，相信很快就有答案。 事实上，自从KAWASAKI退出Motogp后，能够把资源集中在WSBK超电赛事上，以致近年屡屡获得佳绩，从中取得的数据，大大提升了今代ZX-10R的性能。回顾过去一年消息，除了SUZUKI外，还有APRILIA回归2015 Motogp，KTM则要在2017年才加入竞争行列，编者也期待KAWASAKI尽早回归Motogp，重现昔日百花齐放的日子。
|
