2015年玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛即将起程，这是玛莎拉蒂连续第六年举办该项赛事，它将展现真正的全球顶级赛事盛况。今年的比赛将横跨三大洲，新增三条赛道，使得自2010年开赛以来总赛道数增加至25条。
玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛
玛莎拉蒂赛车学院将于3月21日至22日，官方试车环节之前，在意大利瓦莱伦加正式开课，其课程旨在借助专业教练和赛车手的丰富经验为新学员提供培训。课程将根据学员能力开设两个班级：为无赛车经验的学员开设的“初级学员班”以及为具备赛道专业技能的学员开设的“高级学员班”。完成所有课程的学员将有机会获得Trofeo MC世界锦标赛（FIA Int. C）参赛资格测试。成绩位居前两位的学员将获得免费参加今年的首站比赛（4月25日至26日在法国保罗•里卡德赛道举行）的宝贵机会。这两名优秀学员将共同驾驶一辆玛莎拉蒂赛车，并在整个周末期间获得教练的悉心指导。
赛车学院课程的基本学费为9,500欧元（不含税），培训内容覆盖赛道技巧和规则的深入指导以及激烈的赛道实战演练。渴望参加真正比赛的学员可选择优惠课程套餐，包括赛车学院课程、赛季前小组测试比赛和本赛季第一场比赛，学费仅为25,000欧元（不含税）。
2015年玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛首站将于4月26日在法国保罗•里卡德赛道举行，同时还将进行官方试车环节。第二站比赛将于5月24日在奥地利斯皮尔伯格赛道举行，这是玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛首次启用该赛道。6月28日，选手们将在美国威斯康星州的Road America这一新赛道一争高下。8月23日，世界锦标赛重返弗吉尼亚赛道。10月25日，本赛事将转战亚洲，并首次登陆日本铃鹿赛道，并最终在阿布扎比举行本届赛事的收官之战，这也是玛莎拉蒂连续第三年在阿布扎比举办总决赛。
本赛季最大的变化是比赛模式有了一些调整，以进一步推动平等竞争，并让整个赛程变得更扣人心弦。在2013年和2014年赛季中，每个周末举行三轮比赛，如今每个周末的比赛场次减少至两轮，但每轮增加到42分钟，而且中途不能进入维修站。本届赛事将对车队和赛车手开放。此外，今年还将举行40分钟的预选赛以及60分钟自由练习赛。在预选赛中排名前十的选手将直接晋级20分钟的超级排位赛（这是2015年赛事的又一个变化）。第13名以后的选手将参加另一场20分钟的练习赛以最终赢得排位赛的第13个席位，而预选赛的第11名、第12名将有资格参加超级排位赛参与第一轮排名的角逐。第二轮比赛的发车顺序将由各选手在第一轮比赛中抵达终点的排名决定，其他的发车顺序则由排位赛的单圈计时决定。为了让比赛更精彩，比赛还将给前三名选手增设障碍物（冠军为50kg；亚军为39kg；季军为10kg）。
2015年，参赛选手将角逐的奖项包括：赛季总冠军，倍耐力单人杯（专为个人赛车手开设），倍耐力双人杯（为双人赛车手开设），50岁以上级别冠军，30岁以下级别冠军以及倍耐力杆位大奖。赢得30岁以下级别冠军的赛车手都将获得奖金，这笔奖金可用于参加2016年玛莎拉蒂赛事。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo赛车自去年升级后，今年不会有任何变化。整个锦标赛的费用是12.5万欧元（不含税），而在2月28日前报名的选手可减免5000欧元。2012年之后至少参加一个完整赛季的赛车手还将获得额外的优惠：2月28日前报名的选手参赛费用为10.35万欧元（不含税）；2月28日后报名的选手参赛费用为10.85万欧元（不含税）。与以往一样，参加比赛的车手们将体验到一系列专属活动以及尊贵的住宿安排，其中包括前往各赛道的出行费用。
玛莎拉蒂也正考虑利用GranTurismo MC Trofeo赛车角逐CUP和GT4全球赛事。目前正在讨论的方案之一是与倍耐力世界挑战赛北美区赛事一起在美国进行两轮比赛，不过最终方案将与美国相关体育机构商议后确定。
