2014“红牛超级马力”越野赛将于7月19日至27日在北京怀柔白河湾汽车公园举办。其中隶属于全国汽车场地越野锦标赛(COC)汽车组赛事将迎来第101场较量，而摩托车也自2007年以来首次回归到越野赛当中。
怀柔站的赛道总长1.2公里，设有乱石阵、楔形坑、转弯沟、月牙沟、上坡Z字木、V型沟等24个障碍。难度极大，在2013年的赛事中就有过半数赛车出现各种机械故障。场地越野锦标赛资深裁判长李静评价怀柔赛道说：“怀柔赛道障碍设计高密度、高强度，不允许车手有半点失误，否则一定会名落孙山。”
据赛事主管刘伟介绍，ATV、UTV两种车型在中国的发展和推广还处于初级阶段，但近年来越来越多的车队、俱乐部、汽车品牌已开始关注此项运动，爱好者们也在逐渐增多。不过目前ATV、UTV的车队都聚集在我国南方地区，主要比赛也都以南方为主。这次北京怀柔越野大会为北方的车队和俱乐部以及个人提供了一个优秀的赛事平台，同时也让更多人可以了解和参与到这项运动中。
这次大赛以“环境最美、规模最大、难度最高”、“全世界最虐的1公里车程”的赞誉吸引着国内最顶尖越野劲旅。2014年琉璃庙镇依托多年来的赛事举办经验，首次与企业携手，共同打造全地形车/摩托车场地越野精英赛，并打造首个生态运动项目--北京白河湾运动基地，全力将琉璃庙镇打造成为生态运动小镇。
26日早上刚入场，参赛队员们已经跃跃欲试，对这精心布置的赛道产生极大的兴趣，他们平时刻苦训练，不断挑战自己的极限，发挥自我潜能，今天终于来到了正式的比赛场，这一刻正是证明自己技术的时刻，很多参赛队员已经按捺不住，发动机车，在始发点咆哮着。
精心布置的赛道也不是开玩笑的，这对车手和车都是极大的考验，很多车手因为爱车失控而摔倒，哪里摔倒哪里爬，跨上爱车继续冲。
在此次比赛中，小编见到了感人的一幕，在赛道中有两辆车同时摔倒了，一名队员发现另一名队员没能扶起赛车，不顾自己车倒在一旁去帮助他扶起赛车，待那名队员推车离开时才跑到自己赛车跟前，小编用相机记录下这感人的一幕。
真可谓友谊第一，比赛第二，小编觉得，这位队员已经获得了在场观众的一致肯定及赞赏。
经过三天的激烈角逐，比赛终于结束了，摩托车国产250CC车型组，河南濮阳龙马赛车队苏善甫和周鹏，以出色的发挥捧走冠军、季军奖杯，北京超级穿越车队马鑫龙在第三场比赛中发挥出色，夺得亚军。摩托车进口250CC车型组，北京超级穿越车队魏玉行在决赛中力压曾多次获得全国越野摩托车锦标赛冠军的专业车手项东，获得冠军，项东屈居第二，河南濮阳龙马赛车队苏善令获得第三名。 不难看出，车手们都已经筋疲力尽，但幸福的笑容并未从他们脸庞退去，这次比赛不但考验了自己的技术经验，也为自己的摩托生涯留下了精彩的回忆。
在中国，青年小伙子们开始对买小轿车不再青睐，他们爱上了摩托车。尤其是包装精致美观的越野摩托车最受中国青年小伙子们欢迎，越野摩托车有着特殊的骑行感受，非常接近年轻人迎难而上不服输的精神，有人说越野车能让人上瘾，我觉得越野摩托车更能让人痴迷，这种痴迷像毒药一样渗透到身体当中难以自拔。
值得一提的是，河南濮阳龙马赛车队苏善令和苏善甫兄弟，以及队友周鹏，三人驾驶一辆中型面包车，从河南濮阳远赴这里参加比赛，并最终全部登上领奖台。赛后，当其他车队赛手休息或庆祝时，他们正在分解赛车，这样才能将三辆摩托车完全塞入面包车，并腾出苏善甫的乘坐位置。而后，他们三人还将驾车7个小时赶回河南。“我们都只是业余车手，接触比赛不过三四年，也没有想过以后参加专业比赛，但我们很享受这样的比赛过程，也感谢红牛能够给我们这些热爱摩托车的业余车手一个学习和竞技的平台”。
