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狂侃MotoGP:尤尼开飞机,多索拿第一

                        狂侃MotoGP:尤尼开飞机,多索拿第一


马来西亚的雪邦,一个有故事的赛道,远有“西蒙切利惨死车轮下,罗西撞死了自己最好的朋友!”,近有“洛马组合大战罗西,罗西一脚痛失第十冠!”。这样看的话,狂侃君发现这条赛道对罗西很不利啊,而这一场依旧延续了这个传统,罗西到手的第1,拱手相让。到底怎么回事,咱慢慢侃。


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这一站我们的精神领袖铲车尤尼终于回来了,歇了4场比赛的铲车看上去精神很好,而且传言他还找了个女朋友,真是工作生活两不误。而上一站的冠军Cal就没这么幸运了,本站比赛赶上他31岁的生日,但由于自己摔车,连Q2都没进去,好在雪邦大雨,对Cal多少有些优势。最后要提一下机器洛,终于!这位上届MotoGP总冠军!下赛季杜卡迪车队的头牌!学会了游泳,不再怕水了,并且坚持到了最后。而铃木车队今年算是被维尼艾伦坑了,这哥们自从签了雅马哈之后跑的太出色了,以至于让致力于“摆烂”的铃木车队失去了特权车队的资格。狂侃君给大家解释一下,MotoGP规定,厂队如果一个赛季没有登上领奖台则获得特权厂队资格,特权厂队一年可以使用9台发动机,比一般厂队多2台,同时允许中途开发发动机,并且不限制私人测试。如果厂队一个赛季拿到6个特权厂队积分,则特权厂队资格自动取消,全年只有7台发动机,中途不可开发发动机,不允许私人测试。而维尼艾伦今年下半个赛季太过出色,让铃木在上一站拿到了6个特权厂队积分,这就意味着明年铃木将升级为一般厂队,而明年维尼艾伦将转会雅马哈,铃木是否能在休赛季准备好将是一个未知数,很可能由于规则的改变让铃木不适应,从而没有了今年出色的表现,这样维尼艾伦的雅马哈无形中就少了一个对手,所以说这小子真是太心机……


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Q1和Q2的选手们

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Q1的排位赛地还是湿的,大家都以为Cal会毫无悬念上来就夺得领先,而Cal开场比较慢热,第一圈只排到第5,Baz以2:12:884排到第1,雨神Jack排到第2。直到比赛进行到一半的时候Cal才跑出2:12:909来到第2,之后又跑出2:12:014终于拿到第1。雨神Jack和Smith多次尝试都没有缩小单圈时间,只能屈居第3和第4。最终Cal如愿进入Q2,Baz凭借第一圈做出的圈速幸运拿到第2进入Q2。


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最终排位


Q2时的赛道依旧没有干,多索上来开着杜卡迪快艇直接跑出2:11:511空降第1,罗西状态神勇排在第2,刚刚学会游泳的洛伦佐跑了两圈挤掉了罗西上到第2,而小马也不甘示弱跑出2:11:874来到第2。由于多索的神奇表现,基本上大家只能争夺第2了。此时我们的寿星老好不容易进入到Q2,结果还摔车了,好好过个生日就这么难。反倒是之前不会水的洛伦佐来到第2,罗西来到第3,这样又把小马挤到第4。Q2停表后,多索凭借第一圈的神奇表演拿到杆位,罗西最后时刻绝杀了洛伦佐上到第2,洛伦佐第3,小马第4,Cal摔车之后不放弃,从十几名空降到第5,尤尼第6,维尼艾伦第8。整个Q1和Q2的第1名基本都是跑了一圈就确定了,洛伦佐在这种天气拿到第3也真是难为他了。

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哈,雨天拿到第3,快夸夸我

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Cal依旧搞怪

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洛伦佐一脸愁容

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罗西调戏小妹


转天的正赛依旧瓢泼大雨,由于雨势太大,正赛被迫推迟了20分钟才开始,圈数也从20圈减少到了19圈。各车手面对大雨的态度也不尽相同,Cal一脸轻松,对着摄像机搞怪,而洛伦佐一脸愁容祈求地赶紧干。罗西最轻松,还不忘调戏身边的伞妹。20分钟后,正赛正式开始,一上来洛伦佐一马当先,之后是小马,多索和罗西。机器人只坚持了4个弯角就被小马和多索超过,多索紧接着又在大直道上扒了小马上到第1,此时罗西发威了,“都给我闪开”,一下上了3个位子来到第1。另一位杜卡迪车手尤尼也发威,不讲理的超过多索,向世界宣布,铲车又回来了!


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尤尼无疑是前半段最抢戏的车手,跟了罗西2圈之后发现罗西太慢了,直接在弯道利用内线超了罗西上到第1,开始独自领跑。3圈过后,尤尼第1,罗西第2,多索第3,小马第4,洛伦佐第5,Cal第6。同时场上也行程了1、2,3、4,5、6两两互撕的有趣场景。


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三组选手互撕中,先是Cal硬生生地过了洛伦佐上到第5,给刚会水的洛伦佐吓到半死,只能默默地跟在后面,心想不摔车就好。紧接着罗西在互撕中过了尤尼上到第1,但尤尼心想我攒了这么多场了,功力大涨,结果一个翻身又超了回来,而罗西也不是善茬,直道比不过你和你拼刹车,尤尼自然不是个,只能无奈让出第1。


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比赛还剩13圈时,场上的形式又发生了变化,多索追上了尤尼,小马被Cal和洛伦佐追上,此时从两两厮杀变成了三人互撕。先是直道上尤尼扒了罗西拿回第1,洛伦佐逐渐掉队。紧接着跟在Cal后面的小马十分郁闷,贵为本田厂队的头牌,又是今年的总冠军,被一个卫星车队的车手骑着老款本田赛车压着跑,成何体统,结果在比赛还剩10圈时,小马动手了,上到第4,出了一口恶气。


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比赛还剩9圈时,罗西依旧不放弃,内线过了尤尼,直道上勉强守住第1。由于前面尤尼和罗西的厮杀,多索逐渐追上来,两个杜卡迪追杀前面的雅马哈。等等,好像不对,狂侃君说错了,是两辆杜卡迪自己厮杀,前面雅马哈独自领跑,杜卡迪内斗模式又开始了。不过这回多索没哆嗦,直接过了尤尼,玩了命的往前跑,和尤尼拉开距离。而此时排在第5的Cal率先出局,侧滑摔车,紧接着小马也不想玩了,也侧滑摔车,虽然小马后来又回到了赛场,但大势已去。


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尤尼从第1退到第3,心里十分不好受,心想我4场没跑,伤还没好,你们不让着我,行,我也不玩了,说着就把自己铲出去了。看来杜卡迪内斗定律又生效了,两车内斗,必有一摔,本来杜卡迪能双双上领奖台,这回只剩多索一人了。而之前排在第6的洛伦佐最幸运,不声不响就上了领奖台,真是阳光总在风雨后,坚持总能看到别人摔车。


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本来比赛跑到这份上就没啥悬念了,罗西第1,多索第2,洛伦佐第3,谁也威胁不到谁,各跑各的,可偏偏此时罗西心想这要在领奖台上怎么面对洛伦佐,想着想着,自己走大了,拱手把第1让给了多索,杜卡迪在这条赛道又有先天优势,根本超不过去,估计罗西肠子都悔青了。


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就这样,多索最后时刻收到大礼拿下第1,罗西第2,洛伦佐幸运拿到第3,维尼艾伦第6,小马第11。多索也成为了今年第9位分站赛冠军。本场洛伦佐无疑是最幸运的,什么捡皮夹、收大礼,都不对!这就叫坚持,坚持不摔车,总有机会吃会饺子。


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罗西竟然主动握了洛伦佐的手……


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最后一站的瓦伦西亚,KTM将首次参加MotoGP的比赛,这也是这个达喀尔拿到手软的厂家第一次参加顶级的公路赛,不知道“钢管军团”能否一鸣惊人,在MotoGP的场上刮起橙色风暴。


一起看看KTM的战车是如何炼成的:

查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=w0342l6kp0g&width=500&height=375&auto=0.

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