MOTO GP本周来到西班牙的阿拉贡展开战斗，这也是移师亚太前最后一场欧洲大陆的比赛，下次回到欧洲就是本赛季的收官大战加泰罗尼亚站。赛季接近尾声每一场比赛的结果都直接影响到车手的最终成绩。
赛道名称：阿拉贡赛道（MOTORLAND ARAGON）
国家：西班牙
走向：逆时针
均速：167.8km/h
最速：341.6 km/h
长度：5078米/3.155英里
宽度：15米
左弯道：10
右弯道：7
最长的直道：968米/0.601英里
建造：2009
比赛级别：MotoGPMoto2 Moto3
圈数：23
总距离：116.8公里 - 72.6英里
本周乐视转播再次取消了现场声的信号播出，因此我们直接切入比赛正题。
本站安全车使用了久违的M3。另外阿拉贡赛道也与GP续约到2021年
车手在这里大多选用了后轮硬胎的的配备，前轮则根据自身赛车特性选用中性胎或硬胎
赛事组织方这次也派出西班牙空军到场助阵，欧洲赛车运动和空军总是有着千丝万缕的联系
阿拉贡也是马奎兹主场，因此他沿用了电源开关的特别涂装X14头盔
排位发车情况：
西班牙车手统治前排，马奎兹以0.6秒以上的差距强势取得杆位！VIÑALES获得第二，洛伦佐第三，罗西第六
上站冠军佩德罗萨仅列第7
伊安诺尼本站再次缺席由Pirro继续代其参战
而替补米勒的海顿则排在倒数第二起步
前八站比赛中由八位不同的车手取得冠军，本站的记录是否会延续？！
本场比赛有68714名观众到场观看
赛道天气多云，气温22℃，赛道温度33℃
经过大半个赛季的战斗，马奎兹已经领先罗西43分，离冠军已经越来越近
洛伦佐也拿出了灰色鲨鱼涂装的头盔，和SHARK品牌很贴切
红灯亮起，车手就位
熄灭！阿拉贡大奖赛开始
前排的起步都非常不错，第一弯马奎兹稍稍领先
由于1、2弯是相对连续的S弯，马奎兹进入2号弯角度太小，外侧洛伦佐抢到先机
两人出弯时贴到了一起，双方都受到影响
这时处于第三的VIÑALES趁乱超了上来
一下超越了两位同胞，占据第一位
罗西上升两个位置跟在马奎兹身后位居第四
马奎兹尝试从内线利用进弯速度夺回第一
但是过大走线，在出弯时还是没能挡住VIÑALES
马奎兹依旧排在第三
洛伦佐、马奎兹、罗西互相紧跟
VIÑALES展现出了银石站的良好状态，继续保持领先
阿拉贡最有特色的古老砖墙
第15弯，马奎兹内线切入攻击洛伦佐
似乎自己感觉攻击动作太大，又或者怕洛伦佐赛后开炮，马奎兹向其伸手示意
此时队伍后面的REDDING发生摔车
超越洛伦佐后的马奎兹迅速跟上了VIÑALES
依旧是在15弯利用内线挤住VIÑALES
马奎兹用了不到2圈再次夺回领先
直道上VIÑALES试图反击
但最终还是没能找到机会
洛伦佐16弯略微跑大
还好没有丢掉位置，但被罗西追近
Crutchlow作出全场最快圈
马奎兹并没有拉开与后车差距
前四距离相当接近
镜头一转马奎兹落后了！掉到了多维的后面？！
VIÑALES再次领跑
慢镜头回放马奎兹突然车身晃动失去进弯节奏，连续被超越
车手们之间的距离稍稍被拉开
VIÑALES速度保持的相当不错
洛伦佐圈速稍快过罗西，但非常有限
镜头回放马奎兹进弯失误，身体失去平衡，左脚已经离开了脚蹬
VIÑALES最快圈达成！
罗西继续紧咬队友，伺机发动奇袭
VIÑALES建立起了0.6的优势
马奎兹凭借弯道性能反超多维
但是在直道上又被无情追回
第16弯中，马奎兹再次反击，力压多维
直道上辆车齐头并进
进第一弯时马奎兹领先，终于上到第4同时罗西也在这里对洛伦佐动手
利用1、2号弯的连续性，罗西超越队友
而VIÑALES状态奇佳，又是一个最快圈
另一位铃木车手Espargaro也超过多维，有意思的是所有使用杜卡迪的车队都使用了前后中性胎的方案，但感觉杜卡迪还是缺乏竞争力
罗西超越洛伦佐的回放，这回留足了横向超车空间，抓不住小辫子了吧
VIÑALES和雅马哈占据前三
皮特鲁斯被罚通过维修站，原因是违规与REDDING发生碰撞
罗西做出个最快圈
随着比赛的进行，罗西赛车状态有所提升
马奎兹依旧在15弯超过洛伦佐回到第三
出弯爬头
马奎兹速度很有竞争力
此时罗西也开始试探VIÑALES
马奎兹正对前两位虎视眈眈
事实证明后轮使用中性胎的赛车缺乏竞争力
比赛还剩15圈罗西终于升至第一
VIÑALES的速度有所下降
按照目前排名，罗西继续缩小和马奎兹的积分差距
一圈过后着急反超的VIÑALES在一号弯错过刹车点
铃木赛车完全不能进弯
马奎兹利用这个机会再升一位
皮特鲁斯进站受罚，这场比赛也完了
马奎兹的速度要快过罗西，上圈快了0.3秒
罗西的领先优势不断被马奎兹蚕食
失误后的VIÑALES不但没能找回节奏，更是被洛伦佐反超
后方，多维的赛车也不行了，佩德罗萨和Crutchlow相继将其超过
比赛后半阶段，本田赛车开始发力，佩德罗萨和Crutchlow又将Espargaro斩于马下
罗西则被追到仅剩0.3秒的领先优势
连续三圈马奎兹都比罗西快上不少
罗西已经进入马奎兹的射程之内
依旧是15号弯，马奎兹在最有把握的弯角发起进攻
拼直道加速，罗西的轮胎似乎抓地力下降厉害，本田占据优势
顺利压制罗西进弯，马奎兹在失误后再次追回到第一
慢镜回放马奎兹走在非赛车线上的攻击线路很奏效
夺回领先的马奎兹继续保持着良好的圈速
马奎兹每个计时段都比罗西要快
这样马奎兹在积分上又能拉开一些差距
第三名的较量，VIÑALES和洛伦佐相当接近
而罗西则渐渐失去对冠军的竞争力，马奎兹显示出了在排位赛时的强大实力
比赛还剩8圈，马奎兹还能做出最快圈！
在13-14号弯重刹区可以看到明显的重心前移，后轮已经离地
渐渐落后的罗西逐渐被队友赶上
第五的争夺中，Crutchlow超越了佩德罗萨！
后方RABAT摔车退赛
罗西赛车状态下降厉害，洛伦佐迅速接近
还剩5圈，洛伦佐在看台直道尝试PK罗西
不过1号弯前距离不够，罗西勉强保住位置
但紧接着，洛伦佐再次发动攻势
洛伦佐弯中抓地力明显好于罗西
鲨鱼完成对罗西的反超，上到第二
贾维斯神情紧张，毕竟这两位的矛盾已经非常激化
罗西被超过后并没被甩开
罗西和洛伦佐使用了相同的轮胎策略
罗西继续紧跟洛伦佐
洛伦佐虽然速度有优势，但是也甩不开罗西
罗西一直在耐心寻找机会
延迟刹车！罗西抢占内线
但是轮胎已经没有足够的抓地力来完成内线攻击了，赛车冲出了跑道
幸好缓冲区够大，不过排名已经没有悬念了
洛伦佐拥有足够的领先优势
大鲨鱼稳获第二
再来看一遍，罗西试图抢占内线，延迟刹车占据有利位置
不过轮胎性能的下降导致制动力减弱根本刹不下来
最后冲出赛道
马奎兹去年在这里摔车退赛，今天这个冠军终于即将到来
前三都保持安全距离
马奎兹老虎跳冲过终点！
现场的西班牙车迷为马奎兹送上旗帜
本站过后马奎兹在总胜利场数上追平杜汉的54胜，排名第六位
VIÑALES也收到现场车迷爱戴
马奎兹向车迷致意，这两个看台分别被马奎兹和佩德罗萨的车迷承包了
西班牙人终于在本赛季主场取得胜利
由于GP将会暂别欧洲来到亚太区，各车队已经准备好去往下站日本站
洛伦佐展示着自己的SHARK头盔
领奖台后面站队分明
奖杯依旧是去年的砖墙设计
颁奖台合影
比赛成绩：
杜卡迪全线溃败，没有一辆进入前十，海顿最终排名15位
车手积分：
马奎兹再次扩大了和罗西的差距，只要最后四站不出意外，马奎兹今年的冠军已经非常稳当了
下一站将会来到日本的茂木双环赛道，正式开启GP的亚太之旅，去年佩德罗萨在日本斩获了冠军，因此非常期待小丹尼的表现。而令人期待的菲利普岛站和去年极具争议的雪邦站也即将来临！
