达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。09年由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁，出于安全考虑，赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。
比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。
该比赛为多车种的比赛，共分为摩托车组、小型汽车组（包括轿车和越野车）以及卡车组
赛事组委会规定，由于该赛事赛车所用燃油为特殊品种，一般加油站不具备提供这种油的能力，因此赛车“口渴”时只能等组委会派飞机空运燃油过来，车手不能随意在路旁加油站“自行解决”，一经发现即被判出局
赛事起源
"我可带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己"
"对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没参加的人来说，这是一个梦想。"
这是巴黎达喀尔拉力赛的创始者泽利·萨宾(Thierry Sabine) 所说的。
1977年，达喀尔拉力赛的创始人泽利·萨宾在沙漠中迷了路，无意间发现了一个很适合进行拉力赛的地方，于是他于翌年创办了该项赛事。最早拉力赛的路线由法国巴黎至塞内加尔达喀尔，只在横渡地中海时，比赛会暂时中断。随后三十年中，由于常受政治及其他因素的影响，比赛路线（包括起点、终点）不得不经常更改。早期拉力赛常穿越阿尔及利亚。
中国元素编辑
卢宁军：六朝元老
徐浪：永远的英雄
罗丁，刘大地，门光远，周勇，刘斌
2010达喀尔拉力赛中国车手名单
汽车组
中国威麟车队：卢宁军、江耀桓
长城哈弗车队：周勇
酷车时代车队：朱金忠、赵永国
成都农商银行车队：周远德 杜太广
摩托车组
金城摩托车队：魏广辉、苏文敏
卡车组：陈和皇、赖正哲、郑凯仁（中华台北）
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