荷兰亚森（Assen）站正在如火如荼的进行着，可杜卡迪却得到“噩耗”，多纳方面初步决定，由于安全方面的考虑，明年MotoGP的三个组别（Moto3、Moto2、MotoGP）都将禁止使用车头的定风翼，这就意味着在明年的赛场上，你将很有可能看不到那些奇形怪状的“小翅膀”，这其中损失最大的当属杜卡迪。
在亚森站赛前的会议上，各车队代表、制造商以及多纳的代表大部分同意明年禁止使用“小翅膀”，但作为MotoGP赛场上最依赖这项技术的车队，杜卡迪自然是强烈反对的，认为赛会不应该禁止这项技术的使用，甚至杜卡迪车队老板Davide Tardozzi表示，还会仔细研究赛例，如果发现什么“漏洞”，一定不会放过。
当然多纳并没有彻底浇灭杜卡迪等车队的希望，如果在下赛季之前，各车队和制造商能够拿出统一以及保证安全的“小翅膀”，赛会还是可以考虑使用的，但如果没办法达成一致，那大家就都别使了。
如今MotoGP统一了ECU、米其林还没有完全找到节奏，外界认为如果取消“小翅膀”的使用，赛车的稳定性可能会打折扣，也可能车手为了保持车辆稳定而不得不降低车速，减少超车，这样不利于提高比赛的观赏程度。但更多的人则认为为了车手安全不应该使用类似装置，在保证安全的前提下赛事才能健康发展。不知道广大MotoGP迷们是怎么看的？
最后来看看各车队对于“小翅膀”的看法：
雅马哈：这玩意对我们没啥用，还影响美观，我们也是看大家都用才用的~
本田：相比于“小翅膀”，我们更关心ECU和车架……
铃木：“小翅膀”对我们还是有用的，但是不能破坏我们的整体版花……
杜卡迪：什么？你问我“小翅膀”对我们算什么？这简直就是我们的命啊！
