第五届BMW Motorrad GS Trophy国际挑战赛于2月28日上午8点30分在泰国清迈开赛。作为首次参加这一全球BMW Motorrad GS最高赛事的中国队，其表现令各国GS骑士们为之侧目。在前四日的比赛中，中国队力压多国强手，排名第6位，堪称本届赛事最大黑马。
在第一个比赛日，初次登场的中国队获得24分，在19支队伍中排名第10。经过一天对于赛事的熟悉，在第二个比赛日，中国队开始发力。其不俗的表现为他们赢得了45分，以69分的总积分跃居第4位。三个比赛日之后，中国队以95分位列第7位。接下来，我们为广大车迷们介绍2016 BMW Motorrad GS Trophy 国际挑战赛前三日的详细赛况。
BMW Motorrad GS Trophy挑战赛第一日
测试项目：“断桥”、“慢速骑行”
比赛的第一天，所有选手在经过50公里颠簸的越野赛道，到达第一个特殊测试点——“断桥”。这项特殊比赛以用时定输赢，考验的是所有队伍的合作精神。赛前中国队队长蔡基武进行了分工，中国队战术是蔡基武和梁文皞控车，陈永劲和马涛辅助。尽管比赛仅用一分多钟就结束了。但几名中国队员体能消耗非常大。在队员高水平的操控与团队的精诚合作下，最先出场的几只队伍中，中国队处于前列。
紧接着，在经历了一段长达57公里平整干燥的路段后，选手们展开了他们的第二段特殊比赛——“慢骑比赛”：每队选手需三人并排用尽量长的时间从A骑到B，脚触地或引擎熄火都会被处罚。最终将三位骑手用时相加定胜负。
中国队员在这个项目的基本功都很扎实，三位队员信心满满起步后的速度都很慢，队长蔡基武更是一路大油门半离合，不仅慢，而且姿态非常稳。结束慢速比赛后，选手们经历最后一段63公里的赛程，抵达过夜点派县。等待一天比赛结果的公布。尽管在两个单项都没有取胜，阿根廷队还是以两项前三的成绩领先其他代表队。初出茅庐的中国队凭借娴熟的操控技巧与团队精神弥补了他们比赛经验不足的缺陷，在第一天的比赛中以24分的成绩名列第10位。
BMW Motorrad GS Trophy挑战赛第二日
比赛项目：“你知道么”、“Mai Daeng”、“死胡同”
如果说昨天是简单的热身，那么今天则是一周艰苦比赛的开始。170公里的总历程看起来并不长，但每公里的强度都很大，对于每位选手都是巨大的考验。
今天的第一个特殊赛项叫“你知道么”，向比赛选手们提问关于宝马R 1200GS摩托车的问题，包括排量、马力、重量和轮胎尺寸等。5道题目中国队答对4道。第二个特殊赛项是“Mai Daeng”，选手需尽快骑过一座断桥，通过桥下河床的石子路，最后骑过一段曲折路段到达山谷另一端。这项比赛需要速度与激情，中国队以不到50秒的成绩位于所有车队的中游。第三项测试简称为“死胡同”，参赛队伍被带到两条单一平行赛道，长约50米，两队选手需用最快的速度把车推到前方的“死胡同”，摸到轮胎，再骑回来——全程计时。两只强队，中国和美国同场竞技，两国水平都很高，最后几乎同时到达终点，
两天的比赛过后，南非队获得第1名，英国队和拉美队分列2、3名。中国队凭借今天的出色发挥，一举从第10名跃升至第4名。随着比赛的深入，中国队的骑士们渐入佳境。接下来几天的比赛里，他们还将面对更大的挑战。
BMW Motorrad GS Trophy挑战赛第三日
比赛内容：身体灵活度、数学逻辑思维、对车的操控能力。
比赛的第三天，选手们在黎明前早早地从帐篷里爬起，早上7点便出发，在穿过国家公园艰难地行驶了75公里后，参赛者遭遇了第一个特殊赛项，参赛队伍成员首先要爬上4米高的竹子找寻隐藏的信息，找到的信息需要交给他们的领队。中国队由自幼习武的马涛出战，他身体矫健，根本不需要像其他队伍一样踩着队友的肩膀，直接“飞”到了树上。
第二项比拼比较难，10秒钟内数出来场地内的竹子的数量。南非的答案78根，中国105根，韩国50根，正确答案是130根。这一项目队长蔡基武功不可没，其答案最接近准确数字。
第三项问答题：赛场地区海拔高度是多少？蔡基武果断回答1000米。事后GPS显示海拔高度为1005米。第四项：车辆操控。赛道在一个坑坑洼洼的土路上，长度大约50米，比谁最快到达，若过线需要退回去，中国队表现都非常好，无失误。更出色的是马涛，他起步迅速，后轮抱死着稳稳停到停车线内。
在拳击手发动机轰鸣声中，第三赛段落下帷幕，中国队的成绩是第7名，积分95分，仅与排名靠前的队伍3分之差。排名下降的原因在于，今天的一项摄影比赛成绩计入总成绩中，中国网友无法进入投票网站，导致中国队的票数较低，仅获得235票，影响了总成绩，非常遗憾。
不过中国队的小伙子们并没有受到客观条件的影响，他们依然非常享受此次比赛。队员梁文皞说：“我们非常享受BMW Motorrad GS Trophy。2006年我便开始接触GS系列摩托车，对于我来说，这是对我十年GS生涯的最好纪念，我知道我必须来参与此次赛事。对于全球所有的骑手来说，这个赛事非常特别，它是所有GS骑士的梦想。”
为梦想而战的中国队尽管遭遇很多客观不利因素，但他们凭借娴熟的个人技巧、积极的团队精神和不畏艰难的决心，在第一次参加BMW Motorrad GS Trophy的情况下，排名仍然处于全部参赛队伍的前列，相信在接下来的比赛中，他们依然会为所有中国的摩托车骑士们带来惊喜。
前进！中国队！
