• 机车是一种生活态度,自由、激情、无拘无束

赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访


2016年的Honda统一赛,赛事运营方增加了一项车手专访的内容,这给车手和摩友之间增加了了解,让赛车变得不再神秘,而赛车手的酸甜苦辣也可以更多的和摩友进行交流,获得支持。


10月30日的第四站比赛期间,威风堂对张垚、楼燕祺、颜婵娟三位车手进行了专访。


颜婵娟,一位灵动的姑娘!曾自己单骑上海到广州,非常勇敢!

                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访

                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访


威风堂:参加过几站Honda统一赛?和你以前参加的比赛有什么区别?


颜婵娟:这是我第一次参加,以前只赛过小排量的,女孩子玩玩的那种,150cc对于我来说,现在比较合适,我觉得还是从小到大一步一步的来,现在给我的感觉很不错。以前参加过的比赛不太正规,也没有Honda统一赛的氛围好,现在队友和车队技师都很支持我,各种帮忙,很感激。我也特别希望参加正式的比赛,不再是随便玩玩的那种。


威风堂:参加比赛的车辆是自己的吗?车辆的费用多吗?


颜婵娟:赛车是我自己买的,现在是我们功泰车业进行改装,平时的维护也是车队来做,他们的技术很好,车队老板对我们也很好,改装的话,费用也不算很多,在我负担范围内,毕竟150cc需要的也不是那么多,等我的成绩有很大提高的时候,再进行高端的改装


威风堂:你的车队参加这个比赛的有多少人?

颜婵娟:我们功泰车队参加这个Honda统一赛有16个人,其中有从其他城市过来的,临时加入车队,差不多占了整个比赛的一半。

                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访

                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访


威风堂:女孩子骑摩托车,你的家里人反对吗?

颜婵娟:家里人现在还不知道我玩摩托车,我也是怕他们担心,所以现在只跑赛道,不在街道骑行了,因为赛道确实很安全,就算有摔车,也不会有太大问题,四个月前我练车时太着急,摔断了锁骨,现在基本不影响了。

以前我自己从上海骑行到广州,一个骑车,一个人吃、住、加油,一个人安排路线,一个人的长途,看到好的风景都要感叹没有人和我分享,非常棒的旅行,但只有那一次,还是怕碰到事情,车出问题啊,有坏人啊,等等,以后不会再那样做了。平时和朋友们偶尔溜溜车应该是有的。


威风堂:赛车对于你来说,是很有意思有乐趣的运动吗?以后有可能发展更大排量的吗?

颜婵娟:是的,我一直很喜欢,一定会坚持赛下去的,以后会向大一点排量的发展,但现在不会换,要等到自己有信心了再换,要一步一步来。


                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访

                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访


楼燕祺,文静的上海小伙儿,单圈成绩不错,明年将继续冲击前三。

                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访

                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访


威风堂:你跑这个比赛有多长时间了?是不是非常喜欢?


楼燕祺:最近两年多都在跑,原来在07-08年也跑过,后来因为个人的关系停了一段时间,现在回到150cc重新跑,一直都很喜欢,中间也确实实在没有办法了,要不然也不会停止,现在Honda统一赛办的非常好,我不会让自己错误这个机会。


威风堂:比赛的车辆是个人的还是车队的?改装、维护和存放都是怎么做的?


楼燕祺:赛车是我自己的,买来就是为了参加这个比赛,在车队进行改装,还有维修保养,为了练车方便,平时都平时都放在天马山,我在天马山赛道办了年卡,平时一般有开放日,我都会来练习。


威风堂:天马山现在的赛道开放日还像以前那样多吗?赛道开放日和比赛,一次大约需要多少费用?


楼燕祺:现在少了,媒体包场和汽车的商业活动会多一些,占用了时间;而且有些开放日是周一到周五的工作日时间,需要请假才能来练车。

练一次车,费用主要在轮胎、汽油、赛道年卡均摊、车辆消耗,大约1000块左右;比赛的话,由于报名费、保险、车队服务费等,一场下来,大约要2000多块。


                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访

                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访


威风堂:平时在街道骑车吗,有什么一起玩的俱乐部吗?


楼燕祺:以前和上海极速俱乐部一起玩车,也跑街道,偶尔去安吉或者其他地方的去郊游,但最近几年没有了,比赛以后,觉得街道还是危险一些,就把精力都放在赛道上了。


威风堂:对于Honda统一赛这站的比赛你对自己的成绩怎么看?


楼燕祺:今年比较遗憾,第一站比较可惜,一直是第二名,最后一圈的时候被马亚光超了,拿了第三名。第二站由于自己意外受伤脚骨折了,无法参赛。第三站北京由于工作关系没法参加,本站本来拿了杆位,在比赛时要拼一下,一直在跟着第一的,在倒数第二圈找机会超车时,出现了小失误,冲出赛道,没拿到积分,只能明年再战了。


威风堂刚:对比赛的结果是不是很看重?还是对圈速更看重?


楼燕祺:是的,大部分参赛的车手,对于分站的冠军不是特别的看重,对于奖杯和奖金反而没有对最快单圈更为看重,只有做到了更快的单圈,才能在稳定发挥的基础上获得好成绩。


威风堂:摩托车比赛是很消耗体力的运动,你平时是不是有健身?


楼燕祺:是的,平时都有去健身,练力量,练上臂,练耐力,今年从年初到现在减重30多斤,对于成绩的提高还是有点作用的,现在体重已经比较满意,现在力量还需要继续加强。


跑赛车,在摩友圈子里,是不是令其他人羡慕?


楼燕祺:也谈不上羡慕,不过确实看起来比较有上进,比赛也是一件需要坚持的事情,和健身一样,很多人就是不能坚持,跑一两次就退出了。

                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访

                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访


张垚,北京小鲜肉,对赛车运动很专注

                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访

                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访


威风堂:从北京过来,车和配件怎么运输的?

张垚:车从北京跟保障车一起过来,我们几个人一路开车,这样虽然辛苦一些,但比较划算,如果车辆走物流发货,人坐飞机的话,费用要多一些。赛车是个比较费钱的运动,要节省使用。


威风堂:为什么要跑一千多公里来参加Honda统一赛,有几个人从北京过来的?

张垚:之前自己在北京就是随便跑跑,上一站的Honda统一赛在北京,参加之后觉得还是正规的比赛有意思,也对自己的水平提高非常有用,所以决定全国分站都要参加,这次过来我们有3个人,都是专门为这个比赛来的。                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访

                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访


威风堂:你的车辆服务怎么解决?

张垚:在北京时,车辆一直有速鬼车行提供服务,包括改装和比赛期间的调试,这次为了不影响比赛成绩,速鬼车行的技师也一起来到上海,这里我要对他们说声谢谢。


威风堂:在北京有几个车手参加过第三站的比赛,为什么没有跟你一起来上海比赛?

张垚:我来之前也和其中的两位沟通过,主要原因还是时间,过来比赛至少需要4天的时间,上班的话,很多公司请假比较为难,所以希望Honda统一赛以后能多在北京举办几站,而且北京的赛道也比较大,有更多的挑战!

                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访

                        赛车是一件执着的事:Honda统一赛第四站车手专访


威风堂:打算赛车到多大年龄?有没有换大一些排量的车的打算?

张垚:具体跑多少年,没仔细想过,反正现在还很年轻,所以抓紧时间练车,多参加比赛,多提高成绩,以后肯定会换大一点排量的,明年就打算参加Honda 300cc统一赛了。


威风堂:谈谈你对honda统一赛的看法?

张垚:感觉这个比赛很正规,厂家给的支持也很到位,现在国内摩托车赛车挺不容易的,经常被这卡被那卡,各种费用也很高,Honda的统一赛让我们有一定的保证可以放心比赛,特别希望这个比赛能一直办下去,而且能有更多组别。

大家都说
0条评论
    暂无评论
机车网直营装备推荐