澳洲是我生活的地方,摩托是我最大的爱好,也是我留在澳洲主要的原因。在澳洲将近六年,但在澳洲骑车的时间不长,才四年,和大家分享一些我骑车的经历。也给自己做个小小的总结。
电脑里存的照片太多太多,实在不方便一一拿出来,所以我就整理了一些自己的或者朋友借我的车顺序来总结吧。照片基本可以按照时间顺序来阅读。
2012的5月,我买了在澳洲的第一辆摩托ninja 250(左),具体年份我已经忘记,由于那时手机没有备份,所以没有留下什么照片。那时我骑车基本只是当做通勤,是一辆很容易上手的车。
整整一年过去了,2013年时,我决定换大一点的排量。最后换了2009 Triumph Daytona 675。这辆车直到今天还是陪伴着我。
2014年时,我决定把675改成赛道车,没有做太大的改动,只是把一些不必要的灯,牌照和后视镜去掉。这是改动前的照片
2013年第一次上赛道的照片
在pit里等候上场
上赛道难免会摔车,所幸问题不大,既然上赛道了,就时刻做好摔车的准备啦
我不是很信奉改车,我认为原厂就很够用,所以我只是勤保养和换胎
后避震弹簧换过,因为我的体重太轻,原厂避震对我来说太硬了,无法很好地发挥。
2015,2016的照片看上去就和第一次去有很大的进步了。
675的照片就说到这。
2013年底,因为想要一辆街车,所以选择了2013年Husqvarna Nuda 900,Husqvarna曾经属于宝马旗下,所以这款车车架和引擎均来自宝马,只是加大了排量到900cc,但是比宝马同级便宜好多,但配置一点也不差,Brembo,Sachs避震都是标配。
这辆车只骑了半年多一点就因为种种原因卖掉了。因为稀少的原因,最后还是挺保值的。
2014年,我买了一直心仪的车,2009年KTM RC8,这是KTM的第一款跑车,有很多不足和瑕疵,但我还是很喜欢。
三辆ktm一起,分别是Superduke R 1290, RC8, Duke 690
一些骑行照片
朋友有一辆一模一样的
这辆车也是陪伴我至今,还是非常可靠的车。顺便提一下照片后方的Gtr R34,这辆是nisimo版本,是我开过的最快的车,真的太快太快了。
国内朋友的2009年Ducati 1098,他每年都来澳洲骑行,偶尔我会帮他热热车。
这辆也是迄今为止,我见过的小毛病最多的车。但是朋友还是任性的一直留着。
2014年底,我骑着朋友的哈雷从维州骑到南澳。
2015年决定摩旅,所以买了辆2013年Husqvarna TR650,就这样阴差阳错的把Huqvarna在宝马旗下时仅有的两款街车都买了。
值得一提的是,这车子是国内龙芯的单缸650。
9月出发,这是线路图。
出发前照一张
同行伙伴的车是最新的KTM Superadventure 1290,配有电子避震,巡航定速,电热手把,电热座椅等等。和我的相比简直就是豪车。
到达了澳洲的Outback
到达澳洲中心,乌鲁鲁岩
到达北领地
2015年我还骑着这车去观看了Motogp澳洲站。
最近一直骑的车2011年BMW S1000rr,这辆是朋友的,因为他结婚生子,也没什么空骑车。我也就不客气了。
基本去山里会骑这辆
骑行还在继续,感谢摩托,给予了我快乐,一帮志同道合的好朋友。也感激这里这么好的骑车环境。
希望每一位骑友都安全骑行,快乐生活。