在泰国清迈落幕的第五届BMW Motorrad GS Trophy国际挑战赛上，首次参加的中国队一举夺得亚洲第一、全球第七的好成绩。身为中国队队长的蔡基武功不可没。更值得一提的是，蔡基武及其身边摩友在参加比赛前就约定好，将本次次车友会奖励的比赛奖金将全部捐资助学。
作为BMW摩托车终极玩家，蔡基武曾在一天内驾驶BMW R 1200 GS ADVENTURE连续骑行1800多公里，并多次骑摩托车勇闯西藏。面对各种难以逾越的高难度障碍，蔡基武都能骑着他心爱的BMW摩托车将其征服，究竟是什么样的玩车经历，成就了他车神般的骑技？BMW宝马摩托车中国对蔡基武进行了专访，与大家一起分享他精彩的摩托人生。
蔡基武，浙江天台人，身材魁梧、性格直爽。要提蔡基武如此高超的骑行技术不得不从他童年的经历讲起。13岁时，蔡基武就已经担负起家庭重任，自幼对机械痴迷的他，最初学习了汽车修理，而后与朋友一起修理汽车。16岁的他为了让家人生活得更好，在工地打工，繁重的体力劳动让年轻的蔡基武经常困倒在工地，于是他开动脑筋自制了困倦提醒系统，优化了施工工艺。这不仅提高了工作效率，还让工地的管理者注意到了这个勤于动脑、善于发明创造的年轻人。
到了上世纪80年代末90年代初，蔡基武喜欢上了摩托车，他与几个要好的朋友总会抽时间去家乡的山上进行探险骑行，哪里的路艰险，他们就去哪里骑行。一次意外事故，蔡基武的腿不幸摔断了，但这并没有影响他对摩托车的热爱。
2000 年初，蔡基武凭借聪明才智博得了领导的信任，负责管理工地，一年可以赚到几十万的年薪。但干了几个月后，他觉得自己并没有为工地做出什么贡献，便毅然辞职而去。此后，他搞过与摩托车相关的创造发明、远赴东北做过摩托车维修等工作，每一个工作都充满挑战，而蔡基武都能将困难化解。直到他发明了一个具有世界先进水平的工程机械，原本需要花费上百万费用，蔡基武通过自己钻研，竟然只花了大概十分之一的投资就成功打造了一台。正所谓“天道酬勤”，这次发明创造，为蔡基武日后潇洒的摩托人生打下了丰厚的物质基础。蔡基武还用自己发明的设备承揽工程，遇到别人不敢接的业务，他自己改良设备，然后将任务完成。谈到这里时，他憨笑着说：“不到一年时间，将欠下的帐全部还清啦。”
十年前，有了一定经济基础的蔡基武与BMW摩托车结缘。精密、严谨的德国摩托车工艺让他非常认可。一有时间他就骑着BMW R 1200 GS ADVENTURE继续挑战各种艰难险阻，2014年蔡基武实现了骑摩托车去西藏的梦想，他并没有选择相对好走的进藏道路，而是挑选最艰险的道路去到西藏。 在丙察察的艰险骑行路上，面对根本无法通行的路段，他们锯开倒塌的巨树，推开路中的巨石，生生开出了一条路，被困在那边的汽车和摩托车都跟着蔡基武的队伍顺利通过被困路段。在探险骑行过程中，蔡基武遇到过一次滑坡，大山石从头顶上滑落下来，情况非常危险。然而面对艰险，他并没有选择后退，而是勇敢前行。
蔡基武曾参加过多次国际大赛，并从中积累了宝贵的赛事经验。回国后，他决定将自己的骑行技艺和经验传承给更多摩托车爱好者，于是他把家乡的一块高地买了下来，准备做摩托车训练场，为中国摩托车运动培养更多优秀的后备力量。
蔡基武的传奇经历成就了他高超的骑技。从小面对艰苦生活，但骨子里不屈不挠的精神帮助了他不断挑战成功。就像BMW GS精神，面对各种艰险路况，GS都勇于挑战不可能，从而获得无与伦比的驾驭之悦。人生有时就像一段探险骑行，总会有未知的困境在前面，但如果勤于动脑、勇敢面对，困难终将会被征服，从而获得更加精彩的人生。
