• 机车是一种生活态度,自由、激情、无拘无束
机车网 >  人物故事  >  正文

我的机车路-一位车友的机车成长独白

我的机车路-一位车友的机车成长独白

和很多男人一样,在少年时,曾萌生过一个“机车梦”。

如上图,围观的哥们带着羡慕和猎奇的眼神,这时候,作为车主,内心小小的虚荣感油然而出。人总是好面子,喜欢被关注的,这点没有什么好忌讳的。作为没有接触过摩托车的人,这些车都是一样的,分不出高低贵贱,也分不出年代远近。

 

我家乡是广东汕头,一个曾以摩托车作为城市主流交通工具的地方,市政还对大多道路规划出摩托车专用道来,以此进行汽车和摩托车的分流。90年代普通家庭追求的是一种当地人称之为“乌鲨”、“白鲨”的进口本田125cc水冷发动机,型号为CH125的踏板车。顾名思义“乌、白”是以其车身颜色作为前缀。

我的机车路-一位车友的机车成长独白

当时这款车性能优越,稳定可靠,外观时尚大方,深得民心。90年代这款车也得几万元人民币,拥有这款车可是生活奔小康的标志。后来纯进口的数量缩减,台湾三阳也对其进行高仿,同样也是水冷发动机,质量性能也还中规中矩,外观几乎一样。而后国内大小摩托车厂都对其进行模仿,发动机以风冷的为主质量就参差不齐,大多质量性能都不可靠。可凭借“乌鲨”的外形,依然在当地销量很好。

 

对!我的少年时候的梦想就是拥有一台这样的机车(哪怕是国产高仿)。因为在那个小城市里的少年们,这意味着获得自由,更夹杂点虚荣心,瞬间让人自信加分,在遇到心仪的姑娘的时候,可以很有自信的去追求,因为可以带着她无忧无虑的去兜风、去郊游、去你能想到或者想不到的地方。

 

我初中毕业就到外地读书了,而高中以后每次回去也就呆几个星期,这成为那段时期的遗憾。

我的机车路-一位车友的机车成长独白


(这是我2014年有一段时间回家乡,在路边摩托车维修店里花1000块收的二手国产“乌鲨”,骑了一个月,离开时候以800块卖给同一家店。现在各位有机会去汕头想骑车了,可以试试这个方式)

 

当然,“乌鲨”毕竟是踏板,虽然舒适易操控,还是略显文弱。

90年代末到千禧年初期,在少年中出现了几台“高端”档车:

1、本田CBX250

我的机车路-一位车友的机车成长独白

这款车是当时年轻人(潮汕话叫“后生兄”)相当追崇的一款车。当地人都给他一个简称叫“本”(就是本田的意思,反正我也不知道怎么用“本”作为这车的通俗代号),上图蓝白花的叫“白本”,还有一款红黑花的叫“乌本”。(聪明的读者大致了解潮汕话“乌”就是黑色就是黑色的意思了,同时也了解潮汕话的命名思维了吧)单缸250,其独特“突突突”声音,因为很多车主为了引人注目去人为将排气管搓孔,让其“漏气”,形成“啪啪啪”的声音(潮流的形成真的很令人费解啊)

 

1、雅马哈TZR125

我的机车路-一位车友的机车成长独白

两冲程的发动机,当年很多车主估计不是很会保养,不知道两冲需要经常添机油,还得用好机油,我记得我表亲叔叔家里有一台,后续他买汽车了,这就成了他儿子的坐骑。也没印象他添加过机油。后期再2001到2003年左右这车在汕头年轻人中有一次回光返照的流行。不过剩下来的因为保养不当,也难有车款较为可以的了,因为也便宜,外形拉风,成了骑腻了“鲨”的年轻人一种追求。记得当时这车以独特的噪音,还经常成群在狭窄的马路成群炸街,这帮孩子一时间成了人们深恶痛绝的“T党”。

 

以上两款相对亲民,以下来介绍几款较为罕见拉风的……

 

1、本田CBR250  22期 (写文章的时候没有网,我也不知道这个叫法是否正确,将就吧)


我的机车路-一位车友的机车成长独白

由于其高低座的仿赛造型,人们亲切的将所有当时的仿赛车型统称为“高低”,当时也没有什么排量的概念,只被它拉风的造型迷得神魂颠倒,加之是水货车没有手续,所以罕见。想想在满大街的“鲨”中,呼啸一台“高低”,在当时的吸睛效果可见一斑。所以,能有一台“高低”基本就是在年轻人中成为神话般的人物。我初中同学在高中的时候,就收了一台,花色印象中就和上图一样的。而且,当地人当时骑摩托没有戴头盔、护具的概念,他都是一头长发随着风摆动。路过之处,无人不行注目礼,他的容貌赤裸在围观者的眼前,一下子就红遍一带了。我有幸有段时间这哥们经常来带接我一起去打篮球,记得当时第一次听到四缸250的声浪,还有本田独特的哨音,声音就像飞机一样一样的,真的相当的震撼。不过这种车毕竟少有人能买,也少有人敢骑。和现在北京山道里满满的仿赛车队的繁荣景象可不一样。

 

1、一种简称为“太子”的车,记得好几个厂都出过,当时还小,现在只记得有个模糊的车型,根本没有任何其他的信息可追溯。类似于雅马哈午夜之星、竞速之星、川崎火神等等的车型。后来一度以为那就是哈雷,年少无知啦…

我的机车路-一位车友的机车成长独白

如果说“高低”CBR250 22期当时在民间是英雄。而“太子”这样的车简直就是贵族一般的存在。我读初一的时候,因为爱打篮球,见识到一个真正的校园偶像级人物,他当时高三,学校政策有三项:1、抓仪容仪表相当严厉,男生不能头发盖住耳朵;2、严禁学生骑摩托上学(当然那时候也没几个学生有条件能骑摩托上学);3、严禁早恋;这三项在这个学长身上根本不奏效。我们学校在当地属于一流的中学,可想这位大哥是个神话般的人物。身高184一头长发,篮球校队主力,可以轻松原地起跳双手扣篮,颜值极高(后来读大学时期在匡威中国converse的平面广告中看到他,在那个小城市简直是偶像版的存在啊),最耀眼的莫过于他那台威风凛凛的“太子”,后座经常固定的坐着一名穿热裤的火辣而清纯的姑娘(由此可见他还很专一),每次放学他都以上述的方式出现在学校球场边,“太子”就停球场旁边。(你这么拉风,让他人怎么追梦)

 

童年的往事说完了,聊聊去年发生的那些和摩托车相关的事吧。

我的机车路-一位车友的机车成长独白
 
来北京的时候,偶尔在介绍会看见呼啸而过的机车,总是带着羡慕的眼光目送着。 连

我当时的女朋友,偶尔在某个角落看到停泊在路边的机车,她觉得好看的就会拍照片发微信给我看。因 为他知道我喜欢,那是我一段难忘深刻的感情。可她那是万万没想到,今后在我玩上摩托车后会那么忽略 她,而引发她和我感情的结束。

在中国马路上跑的大排量机车很大一部分属于水货,对于没有接触过大排的普通人渠道也相对隐蔽。 所以当时作为观众,我也仅仅只是羡慕和欣赏,在我内心大排量机车就像战斗机一样,没想过此生会拥有。


而在因为租房浏览一个神奇的网站(58 同城)的时候,我总是忍不住顺带点开二手摩托车的入口。在里面 各色摩托车吸引着我,我感觉这是我接触机车的唯一渠道了。

里面大部分是踏板、弯梁和小排量档车为主。偶尔会惊艳般的出现几台跑车,而且颜值很高。我印接触的 第一个字眼就是“R6”,对没错!就是雅马哈“R6”,这台车特别好看,令我神魂颠倒。

我的机车路-一位车友的机车成长独白

  标价一般都不到一万(在当时,现在慢慢没有那种奇观了),有一次我看到一台标价 8000。对!8000!顿 时心动,可一看地址还是郊区,而且那段时间对工作很拼命,于是打消了这个念头。

后来才知道,那种如此诱惑的价格一般都是假的。他们说你去到现场不知道你看到的会是神马车呢。而且 甚至还听说是打劫的。长舒一口气......

有种从天堂坠落人间的感觉,美好的事情总不可能离我那么近的,机车梦也就慢慢沉寂。

真正触发机车梦应该属于 2014 年了。 此前我骑公路自行车,我对两轮的交通工具一直热衷。相比南方的湿热,夏天的北京气候相当干爽舒适, 于是自行车的骑行成为我那段时间的爱好。

我的机车路-一位车友的机车成长独白

有一个跟我骑自行车的哥们,在一次独自骑行北京北边山道的时候,被摩托车队呼啸的从身边穿过。 受到刺激的他不知道从哪里找到了天津的卖家收了一台 90 年代产的本田“小黄蜂”

我的机车路-一位车友的机车成长独白

  哥们兴致勃勃的带我坐后座,领略了一下所谓的“跑山”。从北京北边昌平区的安四路进山,跑到四海平

台(一个观景台)。 在平台上看看风景,看看他刚才“征服”过的山道,就往回走。

我的机车路-一位车友的机车成长独白

由于我这次的后座体验并不好,这台摩托每次提速都要把我拽下车的感受,我手扶着后座把下车的时候手 都麻了,所以对这台“小黄蜂”也并没有特别欣赏。(后来我才知道这种拉拽敢正是机车动力优秀的体现)

(竖起拇指配图,家里没网,华子帮我找一下)

但是这次山道骑行让我很有好感度的是在路上迎面而来的机车,几乎都会和你招手示意,一个全世界摩友 共同的手势——竖起大拇指。这让我感觉很亲切很友好。

对于之前唯一爱好的篮球完全不一样,球场上大部分人都会讲陌生人在内心当做假想敌,因为篮球存在竞 技关系。摩友之间都是一种分享和互助的关系,当然后来也认识到有一部分是喜欢和人较劲斗快的,毕竟 这样的人极少的,而且也让很多摩友嗤之以鼻,下文我会提到一个典型。

我的机车路-一位车友的机车成长独白

   回来的路上,哥们在一座桥那里停靠休息。后来我才知道这座桥是北京北边摩友进山的其中一个咽喉地带, 叫兴寿桥。没接触过机车的朋友感兴趣的话可以在天暖的时候去这座桥呆一呆,很多摩友进山和出山都会 选择在这里停顿休息。相信一个下午你会接触到各种各样的车型和各色的摩友。

我的机车路-一位车友的机车成长独白

    我人生第一次骑档车就在此时此地。之前骑过踏板,对于档车也只是一点书面的驾驶知识和理解。 这次试骑很顺利,我跑了一下直线,挂到了 4 档跑到 100 多就赶紧停下来了。 我是个容易满足的人,第一次能骑到如此我就见好就收了。

    

    毕竟在此之前我骑踏板最快也就去到 80,那时候已经觉得是极限了。 “小黄蜂”对我来说是骑过最大的车了在当时,独特的四缸声浪,回油带哨音,让我回忆起高中时期发小 的那台 CBR250 22 期,那种声音似曾相似,像战斗机一样,加上加速的时候前方风景向你眼球挤压过来的 感受,还是很震撼视听的。

    

    可以看到我的穿着,这还属于夏天。在随后的一段时间里,由于工作原因,我离开了北京,回到家乡。 哥们在路上认识了很多些摩友,加入了一些骑行俱乐部(就是微信群)。

   

    秋天的时候,“小黄蜂”哥们告诉我他买了台新车,命运就是如此巧合,不是别的,就是雅马哈的“R6”。 不过当时处于选择回北京还是留在广东,对于前途和工作的迷茫,我并不觉得有多少的向往。哥们拍了几 张照片给我看他的新车,确实很好看。

我的机车路-一位车友的机车成长独白
哥们的 R6 是里面红白花的那台


过了段时间我又再次回到北京,已到秋末时节了。R6 哥们约见我在北京 798 艺术区一个餐厅见,想让我看 看他的 R6798 是北京文艺青年集体装 X 的去处,约在此见,非常应景。


    我先到的餐厅,R6 哥们姗姗来迟,一进门,哥们一身“职业”的装束让我大吃一惊件意大利国旗花的 骑行皮衣(只有上衣夹克,其实对于小白的我来说看起来就是相当的职业),加上一个上面印有一只鹰有 点美式花纹的头盔,前额印着“SHOEI”(其实就是一顶入门级的全盔,在小白的我看来已经屌的不得了了, 所以,综上所述,只要一两件装备,骑无所谓年份的跑车,在所有小白眼里都一样) 皮衣略显宽大,头盔也偏大,哥们买的是 XL 号的(后来才知道头盔大小一定得严谨,在不夹脑门的前提 下越小越安全)。加上哥们身高 170 左右,特别是腿穿了黑色裤子更显细,感觉就像小时候玩过的欧洲“木 偶骑兵”,我当时想我以后骑车一定不要这样打扮。

    

    其实后来关注了世界顶级的摩托车赛事 MOTOGP 后才知道,身形越小对赛车的操控貌似越好,所以除了车 迷们喜爱的罗西身高 180 以上,其他顶级车手如马奎斯、佩德罗撒、洛伦佐等几乎都是小个子。

我的机车路-一位车友的机车成长独白
我的机车路-一位车友的机车成长独白

    无论比例如何,在视觉冲击下,人们是不会关注那些细节的。哥们带去出去看 R6,只见路人均目光停留在 R6 和“车手”身上,被人注视的感觉让虚荣心够够的满足了一番。

    经过此番体验,加上深思熟虑后,我决定要买车了。

    于是我找到 R6 哥们,他从“威风堂”机车论坛里帮我寻觅了一番(这是目前国内最为成熟流量最为大的 机车信息交流网站,界面设计的非常普通,但是信息量超牛逼,不容小视)

    我在浅薄的研究下,决定要买本田的 CB400(一代名车,中国车友号称“骑不坏的 CB”既是它,可见本田 的美誉度有多深入人心)。有几个原因:1、相比跑车凌厉战斗的外形,略带复古和裸露的机械部件显得比 较有韵味耐看,且低调(和我的性格有关);2400cc 的排量对于我来说已经超越了我自信可驾驭的范围, 所以不敢当即就尝试 600cc;3、坐姿舒适,后座也舒适,我的初衷是骑着机车带着女友,平日代步和周末 郊游是它的任务;

          R6 哥们带我去车行看车。路上我兴致勃勃说要试骑 R6。哥们坐我后座。于是曾就了我人生第一次骑档车 带后座的经历。

          R6 的坐姿对小白的我还是比较别扭,但是双腿还是可以后跟着地(R6 的前座离地距离是目前市面上仿赛 摩托车中几乎最高的,这里显摆下我的大长腿,同时也相当佩服我这位升高只有 170 左右的哥们),油箱 也很大(R6 的车型是 600cc 同级别最大的),所以骑上去人感觉真是紧紧趴在油箱上的(终于明白为什么 民间称仿赛摩托车为“趴赛”的原因了)。虽然别扭,但是那个姿势会让人有一种想要跟快的冲动(也不 知道设计师是否考虑如此,以至 R6 在很多车友所诟病的“骑姿太过战斗”下任然多年造型不变) 在京承高速上(摩托车不管有牌无牌,在北京境内可以随便上下高速,只要你支付过杆费用),我人生中第 一次速度上了 130。车子相当稳健,在直线加速上,拧着油门感觉风呼呼的从你耳边掠过,你抬着头看着 前方的路,很容易进入一种意淫,意淫自己是开着战斗机。我想这就是仿赛的魅力了。

我的机车路-一位车友的机车成长独白

   即便如此,我还是觉得这样的战斗机不会成为我日常使用的工具,我还要带妞呢,要考了妞的舒适性。 于是我到了“车行”,安在山沟里的一个库房,一进去看,差不多有 30 多台机车,什么车型都有,看的我 眼花缭乱,在各种赛车的簇拥中,低调的躺着一台我心仪的 CB400

我的机车路-一位车友的机车成长独白

    我坐上去感受的时候,明显觉得它的姿势相当舒适,车身也轻巧,和“战斗机”完全不是一个概念。车身 特别规整,漆面也相当好看,蓝色的基调细看有细小的闪闪的反光颗粒,我觉得这就是我想要的了。可因 为车主报价略高,当天我只遗憾的离开了。(因为车子改装了全段的天锡牌排气,“天蝎”是改装排气品牌 里数一数二的牌子,所以水涨船高,即便我当时不知道改装排气对机车意义,我还是觉得超出了我预算)

第二天,哥们从“威风堂”上帮我找到一个即将要出售的仿赛,价格 3 万。我什么也不懂,哥们其实也不 懂。只知道是本田 600cc 级别的车。为了安全起见,他帮我找了一个开车行的“行家”,帮我把关。车子在 怀柔,相对较远,行家考虑周全,开出来自己的“移动工作间”,带我们出发看车。

    来到怀柔约定的地点,我们先到等候。不一会儿,我就远远看到马路对面一台黑色的摩托车,和 R6 的气 势磅礴不同,这车车身很紧凑,行进的感觉非常柔顺而有力,就像一条黑色的曼巴蛇(科比打喷嚏)。

我的机车路-一位车友的机车成长独白

   没错,这就是本田的 CBR600rr,中国车友呼其为“F5”。对方来了一行四五人,顿时有种暗黑交易的感受, 心里蛮紧张的。“行家”端祥了车子一会儿,然后就蹲下检查。不一会儿,站起来对车主说这车出过事故, 哪里哪里怎样怎样,非常专业,我当时简直就是用崇拜来形容这位行家。然后试骑了一下,回来告诉车主 和我,说车跑偏。(和小白解释一下,车友忽略此段。跑偏就是骑者在行进间双手撒把,车子不会走直线, 行进轨迹往任何一方偏离,正常情况下摩托车撒把会走一条笔直的线路,不会偏更不会倒。摩托车结构不 正造成的,言下之意就是这车出过严重的事故导致的,有可能是车架、减震、轮毂或者刹车盘变形造成的, 反正除了刹车盘相对比较便宜,其他的都是很贵的,如果是车架,车子几乎可以报废了)

我的机车路-一位车友的机车成长独白

   “行家”出于行业的自我保护,当着车主面不会把话说得特别直接。他原话是这样的“这车修一修自己骑 没啥问题,骑完别想着卖个理想的价钱。反正是我就不会收。”其实这句话已经非常明显。当时我并没有 意识到车子有多严重的问题,加上 R6 哥们在旁边鼓动我下手,说这么便宜的跑车不好找。我问了行家跑

 偏是什么造成的,他说这样看不出来,得回去检查。在不清不楚的情况下,缺乏经验,加上对即将拥有机 车的激动,我把车拿下了。

我的机车路-一位车友的机车成长独白

    回去后行家一检查,减震芯是弯曲的,相信跑偏和这个有直接的联系。 当时对我来说无疑当头一棒,行家看出我的沮丧,连忙安慰说尽力帮我想办法。而且他四处寻找该车的“拆 车件“来给我换。对于这种水货车,“拆车件”一般都是来自两个途径,一时车子改装换了更好的零件, 二十车子出了事故后报废,其他科利用的部件拆出来单个售卖。可我们知道摩托车事故到报废的程度,基 本前叉必废,车子撞上去都是头先毁的。所以这样的减震真心不好找。但是我又着急骑车,专家在和我商 量后说先安上骑,他边帮我找。

    其实对于当时我的速度,这样的减震跑跑是没有太大问题的。专家还算是比较尽心的,调试了很多次,我 几乎那段时间骑回去发现有什么问题就回去找他,只要不换件,他都几乎免费帮我调试修整。

    但是我已然对车没有一开始的好感了,为此修车也花了好几千。

    不过还是勉强骑着了,上下班都骑,2015 年年初是个暖冬,天气不算冷,但是骑车也是间很折磨的事情, 为了防寒,女朋友送了一双滑雪手套给我。送我时还叮嘱“不可以带别的萌妹子!”哈哈哈!是不是很可 爱!她就是一个萌妹子。不过她胆子小,我骑车这车带过她上过一次高速,也就 100 左右的速度,把她吓 傻了。我们到顺义的一个小镇游荡了一下。当时我还很兴奋,终于可以带她到处兜风郊游了。

我的机车路-一位车友的机车成长独白
然而因为她害怕,最后其实也没坐过几次这车。


    骑着小黑(我这车的昵称),我慢慢认识了一些车友,那段时间天天还没下班就琢磨着组队去哪里溜街聚 餐。周六就去各种车行保养车改装车,周日就跑山。我和几个车友建立了单纯深厚的友情。

我的机车路-一位车友的机车成长独白

    这是一个晚上,他们陪我去拿我新买的头盔(也是我第一顶头盔,之前都是借朋友的戴)。 当晚也是我第一次认识这几个特点鲜明的可爱车友

骑红白花雅马哈 R6 的有另一台,是第一个认识的女骑手,性格直爽脾气暴躁而对朋友非常仗义的狮子座 小 V,一个很萌的小胖妞,能驾驭坐高最高的 R6,她身高也有 170 了。

    骑红色本田 CBR1000rr 的闷骚理工男 CT。智商很高、动手能力强还乐于助人,我们的车一些机械部件的小 毛病小问题基本都是他帮忙解决的,自己经常把车子拆拆装装的。

    骑绿色川崎 ZX-6R(简称杠 6)的大伟(哥),他们都称他为大伟哥,我一开始也如此称呼他,可后来知道 他岁数比我还小几个月,哈哈哈。他是部队的团级,平时很顾家,为人正派、稳重,唯一的爱好就是机车, 特点是骑车出去一般都很照顾其他车友,让别人先行,骑行风格稳健。

    一台没有入镜的绿色川崎 ZX-10R(简称杠 10),一个小胖子少龙,骑行风格相当威猛,在这群人中他是技 术最好胆子最大的一个,经常骑着骑着就从你身边贴身提速,呼啸着擦过。很吓人,我又几次被他吓的心 一提。很有正义感的小伙子。

还有一个贝纳利的银刃大踏板,属于我们当中唯一的正规车了,车主是一个很低调的东北小伙子。后来收 了台和 CT 一样的 CBR1000rr,在第一次和我们出行跑山的活动中出师不利没进山就摔了。车子当然当时就 骑不了,人没事。CT 帮他骑车带着他在后座回去。正当我们想着他会郁闷好几天的时候,他骑着银刃又跟 上来了,绝对的心态好绝对的不扫兴啊!

我的机车路-一位车友的机车成长独白

    这就是我当晚收的头盔,ARAI QJ 系列,算是一款入门的全盔吧。2000 元的价格也算比较亲和。和很多 人喜欢花哨的涂装不一样,我喜欢素色的。 当时很兴奋,新头盔有股很迷人的味道,每天带他就像进入一个机器的驾驶舱一样,感觉自己的头部被包 裹的紧紧的,而丝毫没有难受的感觉。就是进出头盔的时候有点费劲。

在玩车过程中,我们最津津乐道的就是“跑山”了。 山道多弯,摩托车真正好玩的是你征服了一个个的弯道那种成就感,感受人车合一的驾驭体验。 结伴骑行还是相当愉悦的,那种感受无以言表,可以用澎湃、激情、友好来简单概括。

我的机车路-一位车友的机车成长独白

我的机车路-一位车友的机车成长独白

我的机车路-一位车友的机车成长独白

    不要问我上图是怎么做到的,贫僧法号叫“不知道”

    这是一件相当好玩的事情。 当然,新手如我,每次都在哥几个前面抽完一根烟等我的时间才徐徐到达。 为了见证我跑山的成果,头几次出山后我都会拍后轮与地面的摩擦印迹作为记录。 其实就是大直线的印迹。车友勿喷!(请理解一个小白的兴奋)

我的机车路-一位车友的机车成长独白
    这根本没有压,是不是很傻?哈哈哈 慢慢进步中......


    跑山当然也是一件极其为危险的行为。有很多车友因此付出了沉重的代价。

起初我胆子很小,以为胆小就不会出事,其实不然,有时候胆小恰恰会在关键时刻让你判断失误。 比如在入弯的时候,如果我就好几次因为不敢往下压着过弯,而选择紧急把车立起来刹车。这就造成车子 冲到对向车道的局面。索幸车速不快、索幸对象没有来车等等,总之玩摩托不经历一些惊险,就不算玩过 摩托。

胆大心细,才是骑车应该有的心理素质。当然都是建立在骑行次数积累下来的经验。 山里还有很多不确定因素,比如看不到出弯的路况,路面湿滑、路面有砂石、对向有车借道等等,都会对 你的骑行安全造成非常大的威胁。所以,老车友都会说一个道理“骑车不是谁骑的好骑的快,而是看谁骑 的久”这句话绝对是有道理的。我们周围有很多山道里以快著称的风云人物后来都出事,要么有条件的就 都下赛道玩了。不和人较劲,是一个骑士的基本素质。

    我骑小黑越来越快,慢慢发现小黑减震芯有伤带来的一些隐患,在速度上来后刹车发现车把抖动的厉害。 为了安全起见我尽快将其出售转让了。 也不欺瞒买主,买主也是懂行,当即就致电一些车行找到前减震更换,也需要几千块。所以车子价格也让 了一些。

    卖车后我进入一小段无车的时期,那种难受简直就像入狱一般。优雅点说就是“折翼的天使”(勿喷,哈 哈哈)

当时心里琢么我下一台车的样子,既要新、要整、颜值要高、满足我平日跑街的需求、不能是 1000cc 的, 因为当时我感觉我的技术还不能驾驭 600

    不愿收本田,但是想试试别的车厂的车。

    雅马哈 R6 虽然很犀利,但是保有量也很多,而且骑久了难受

铃木的小 R 又听别人说没啥特点(铃木粉勿喷,铃木一直颜值很高的) 川崎很带劲但是觉得几款车设计的“斗鸡眼”,又不是很好看。(川崎死忠勿喷,我后来也是川崎死忠了)

我的机车路-一位车友的机车成长独白

   直到我看到它:

我的机车路-一位车友的机车成长独白
我的机车路-一位车友的机车成长独白

    小白(我对他的昵称)川崎 13 款的 ZX-6R,因为 13 年变款了,“斗鸡眼”换成了凌厉的“丹凤眼”(细长) 它的价格是我之前“小黑”的两倍多,当时被小黑的修车经历吓怕了,希望通过购买年代近一点的新一点 的车来降低收到事故车的风险,而事实果然不负我所望。 这款车的设定既是为了街道而存在的,操控和动力感受都很适合街道

    比前款增加了电子辅助:

          KTRC 三档后轮循迹(雨天、街道、赛道); 后轮循迹会在车子感应到后轮提速的时候与地面打滑,然后瞬间电子介入,以间歇断油的形式来降低后轮 打滑的造成摔车的风险,特别是“雨天”模式,感受特别明显,介入时候车子有种顿挫感,一开始不知道 以为车子坏了,后来调到赛道模式这样的问题就不会出现了,赛道模式有电子介入,只是在你没有激烈驾 驶的时候这样的介入非常不明显。这样的功能对于跑街道特别合适,以前骑小黑的时候就有过几次红灯起 步后轮打滑甩尾的经历,很是吓人。

大家都说
1条评论
  • 全部
  • 好文!回答要长!!!

    2016-02-26 08:58:53
机车网直营装备推荐