今天是出发在路上的第5天，也算是和“搭档”相处的第五天，磨合期的初级阶段也算过了，那么这个搭档到底“靠谱”还是“不靠谱”？
在我过去的长途摩旅中，我从未曾“独自”骑行过，一是没有遇到合适的机会，二是我有一种对未知的不知所措，我想过千万种一个人骑行在路上会遇到的“问题”，以至于我不能勇敢的迈出这一步，所以，我的旅途是否能顺利，很大一部分原因会受限于我的搭档。
搭伴跑过长途摩旅的车友都会知道，要找到一个可以陪你一起骑行天下的“好搭档”有多难，或许比你要找一个结婚伴侣还要难上加难，看到周围太多的车友，出发的时候都是高高兴兴的，半路上分家各自奔前途的不计其数。
原因很简单，就是彼此把对方当成自己了，什么都希望对方按照自己的方式来做，一次可以接受，二次可以接受，每天都如此，岂有不分之理？
老夏和应子是一对中年夫妻，我们相识至今已经4年有余，我们不但是车友，也是朋友，在某种程度上他们也已经把我当女儿一般对待，所以我们是非常熟悉的关系，我对老夏和应子也算是了解的。
我发现老夏的急脾气是在2012年与他一起跑11天行程的路上，我们停车休息，我刚把全盔脱下，正要拿杯子喝水的时候，老夏已经一声“GO GO GO ”就已经跨上摩托发动引擎准备出发了。。。。。
（他是揭面盔，停车把揭面盔一开，老婆杯子一递上，喝一口放下揭面罩，出发，估计整个过程在2分钟以内）这就是老夏，一个火急火燎的人。
老夏，不喝茶，不抽烟，所以与他一起骑行，要停下来休息的机会只有2种情况，一是应子要上厕所（应子是坐在老夏后面的背包），二是车子没油了，除此之外，老夏可以义无反顾的一直在“康庄大道”上往目的地奔驰。
老夏，有他的跑路方式，有他对摩旅的定义和玩法，他只是我的一个搭档，一个一起相约可以在路上结伴骑行的人，我选择和他一起结伴我就做好了包容和接受他的急脾气，因为我知道，这是属于老夏专属的“个性”，他不会因为别人的“要求”而改变。
能跑长途摩旅的人都是很有个性的，而这种“个性”本身就是摩托文化里一道独特的风景线，我们需要的不是去改变他，而是找到一种彼此都可以适应的方式，如果找不到，那就请你学会独自在路上骑行。
我经常也会问自己，摩旅，到底要如何去进行？ 如何把它的魅力让自己充分的去感受和享受？
在经历了2013年的环中国骑行后，我在心底积攒了一摞的遗憾，我才明白，原来摩旅不是为了要到达一个地方，当路人问起我们的终点是哪里时？老夏会笑着说是：“家”。是啊，我们最终要达到的地点是我们的家，而我们的摩旅目标就是：在路上
在路上，经过无数村庄
在路上，领略无数风光
在路上，向着太阳的方向
在路上，直到地老天荒
今天是出门的第6天，骑行了5天，共计骑行1500公里，5天基本是在大中小雨天和雾天中度过的，昨天过井冈山，在S230省道上骑行，在翻过山头时看到了第一缕阳光从树叶的缝隙中散落在路上，我那时激动的在头盔了大叫了一声，媳妇终于熬成婆了，我想着，我一定要给老夏和应子一个热情的拥抱，庆祝我们获得阳光。
而这个幸福仅仅持续了3公里的山路就没有了，随之而来的就是大雾和小雨，到了傍晚15:30左右，气温开始明显下降，此刻的我被脆弱又一次袭击了，我想家了。。。
摩旅，让我又爱又恨。
我爱他的无限自由和惊喜，因为他总能让我在经历坎坷后深深的感受幸福的滋味，感受那些微不足道的喜悦带来的无限动力。
我恨他的艰辛和坎坷，因为他总能让我在毫无戒备的情况下给我一段成长的经历，让我明白世间的坎坷时时刻刻都会出现。
看了天气预报，明天温度骤降，而我还会继续前行，一切未知的东西深深的吸引着我，让我可以在路上。
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