作者：伏佛HHH
摩托车旅行，源于一种生命的内在冲动。很久以来内心的深处一直有个声音在呼唤，那是来自未知世界、未曾探索过的南方的声音，于是便有了这次说走就走的摩旅：武汉—云南
骑士站在险峻的峰顶，任由山风吹啸鲜艳的铠甲，抬起满是雨水尘沙的脸，注视着太阳、云彩，高山、湖泊和森林，你可以尽情体会自由的意义；骑行在人迹罕至的旷野，没有雾霾的阻隔，路边的松鼠、身边的青草气息、斑斓的光影，都是最直接的传递到你的感官。
摩旅篇之启程
召集队伍，大家时间都不够，SF3刚换了150缸，于是8月10号单人独骑一路沿国道边磨合边南下。
第1天武汉出发行车近400公里，到湖南益阳；新缸磨合区间为30……55，100公里时拉了次80，300公里换半合成，渣渣很多;随后磨合区间为40……65，声音小了不少；G107很好走大部分沥青路，在汩罗迷路耽误了二个小时，被屈原留住了，s308路比较一般，行车到晚上9点因无路灯不安全住下了。
今天从益阳出发只走了380公里，小磨合过了车速提到50……75，看到幸福的益阳人民走专用摩托道，跟汽车一样限速60，非常向往，摩托的天堂；走了100多公里进入山区，这里跟神农架一样空气清新，令人心旷神怡，这里的大叔摩托带着大婶从来都是走在路的正中间，你越按喇叭他越拧油门，幸好150的小三爬山给力，轻松超过，连续上山下山过弯磨膝地压了五个小时弯，山中时雨时晴，只要听见车重重喘息了，我就知道我的伙伴累了，休息一会它就恢复了；加了二次油52元，过了溆浦现在是一路向西，到达怀化时。
已是晚上7：30，晚餐时右手已不听指挥，几个湘妹子好笑地看着我半天夹不起几根米粉，旅馆只50元，二个热情的湘妹一用力把我的小三连行李一起抬上了宾馆的小三层台阶，真厉害
早上起来发现在下雨，仔细观察雨积云很稀薄，下不长，半小时后雨停从怀化出发，一不小心走上了etc通道，很轻松地混上了沪昆高速，车速逐渐提起来80……102畅跑，连续几小时没有热衰减；到芷江被一群热情的湘妹包围起来，不少人向我问及摩托车方面的事宜；沿途有二个加油站不给加油，改150后一把油可以到90，比125多10；路上风雨交加，身上的衣服不停地被淋湿又吹干，越来越冷，到了忍受不住的时候就弄点热水捂手活动下，沿路风光越来越好，靠边行车欣赏；经过一隧道时路都是弯曲的竖条纹，险些滑倒，速度直降到20几还是滑，只有贴右边避开后面大货，幸好只有670米，进入贵州境内路变差，中间车道前轮后轮都跳，没办法只有常走快车道，后车你来我让你走我上，离贵阳还有120公里时，车油量报警加油站又不加，硬着头皮又跑了70公里，心想再沒油站我就下高速，前方2公油有了油站，小伙子让我用油壶加93，终于满油了，到贵阳高速出口收费员只看了一眼就不理了，感觉摩托在贵州和偏远地区就是下里吧人，不受重视；今天共跑了560公里。
早上8点从贵阳出发，经路人指点到高速却不让上，手机导航经常出错，等找到唯一出城口西二路时已经10点了，到安顺的路三弯二拐的，还有一段石子路真让车为难；太阳出来了，全身冰凉的我吸收到了阳气立刻精神焕发，经过镇定向黄果树进发，到达景区买票180有三个景点，因时间计划较紧直奔著名的大瀑布，黄果树瀑布果然气势非凡，声震四野，水雾弥漫，比国内其它瀑布要强大得多，观水势而得：钢柔并济，顺势而为；至18：00才出景区顺s210直奔云南，沿途高山峡谷间突显一红色巨桥橫跨二山，雄伟之极，景色宜人，从千米高山之颠滑至谷底非常舒畅；到一小镇已行程1500公里换机油，发觉用95#汽油发动机声音生涩，尽量用97，由于导航问题又耽误了二个小时，发现天一黑不宜行车，赶夜路效率不高且危险，于21：30住下；今天只走了200多公里。
黄果树瀑布之行
黄果树瀑布位居世界第四大瀑布，中国第一大瀑布，分布着雄、奇、险、秀风格各异的大小18个瀑布，真当是“一溪悬挂，万练飞空，溪上石如莲叶”；巨大的飞瀑从60米高处的悬崖上直泻犀牛潭，未见其景，先闻其声，近处观瀑，如临万马奔腾之阵；水拍击石，犹似雷劈山崩，令人惊心动魄。飞溅的水花，高50米～60米，雾气腾腾，光照下，五彩缤纷；层层叠叠的巨流快速地向下奔腾，如万箭齐射，狮吼阵阵，气势非凡！瀑布主要是由白水河流域的石灰岩地质，随着地壳的不断运动和变化，使地形支离破碎，在水流的地方，河床断陷，成台阶式向下陡落而形成的。湍急的流水在黄果树地段自然形成大小不等的九级十八瀑和四个地下瀑布。这些瀑布宛若长藤结瓜，远近相宜，错落有致，组成雄伟壮观、瑰丽奇特的瀑布群。
狮友骑行心得
很多人对SF3能否长途摩旅心存疑虑，其实小三除了路况不好比较震手，其它的性能很不错：外形犀利时尚、操控压弯得心应手，高速100-115车身极其稳定，油箱7.5升可跑220-260公里、前后碟刹、钢喉前4后2，刹车给力，风冷125走2小时休息一会，150的跑一天也没事，还有很重要的一点，除了油泵皮带大部分配件通用，坏了好修，车轻好推，什么没油了换零件了轻松，如果是重机坏在路上那才头疼；导航对摩旅很重要，穿过大城市比如昆明跟着导航走都要一个小时，所以是必须的。
狮友感悟篇
摩旅是一种修行，重在坚持。没有谁会知道明天的样子，水泥路还是土石路；遇山还是淌水；森林还是荒野……，但是既然你选择了远方，就风雨兼程吧！
摩旅在于超脱。我们的世界，车水马龙与人迹罕至、霓虹闪烁与原野烛光、香车美女与犁田农妇、别墅洋楼与土屋木房、鱼翅燕窝与山果野菜………离不开现代又期望得到原生态，似乎这些在我们心中都是最美的。摩托车旅行中，我们能够让它安静下来，还它美丽。拭去心灵深处的浮躁，找到一时的幸福和快乐，抚慰我们奋斗的伤痕。历天地的拷打，完成自我的升华。修行的道路上，没有失败者也没有成功者，只有一段又一段各式各样的人生，无论你的摩托车抵达的是路程的哪一段，都足够绚丽多彩、苦乐参半。
骑车其实也是有境界的，真正的骑士耳边只有风声，眼中只有远方，心中只有自由。
狮友彩云之南行
从安顺市关岭出发，行走十几里却发现身处高山之颠，周围群山连绵规模浩大，景色之优美堪比黄山群峰，只是风格不同，真是不虚此行；来到花江大桥上，山水相间青山碧水令人心旷怡，著名的花江狗肉是否就在这里？沿国道324前行，却发现导航失灵了，高山之上信号微弱，导致出现错误直到17：00才走上正道，下次要带导航仪出行；324国道修得跟高速相仿，非常好走，这一段山清爽水灵秀，非常适合摩托拉练，过虎江桥到了广西境内，沿江走几十公里右转走隆林，沿途遇美女卖小香蕉，连问路带买，这小香萑个个饱满，口口飘香，从未吃过如此好吃的香蕉！隆林地区好多女骑士，在山间遇到一位长发直直，身材秀美，面容蛟好的女骑士，可惜无法相识；从广西百色向云南境内转进，在德峨休整，云南就在眼前。
从德峨出发向西林走，不久发现进入了天然赛道，绵延几十公里，5米一小弯10米一中弯15米一大弯，几乎没有小于90度的，一弯比一弯急，一弯比一弯刁，用尽全身解数在高山峡谷之间压弯，小三果然是赛道专用，操控灵活，在与当地猛小伙的比拼中胜出；出了西林不久就到了云南境，拍照中发现路边旗杆上竞然写着“天马摩旅”，看来天意如此；直奔坝美景区，不料涨水景区关闭，前行广南，所谓全国最美的地方不过如此；改向昆明，迷路多走了150公里，在一热情的云南大婶指点下走上了正路，天已黑与当地云南兄弟结成5人小队走夜路，至古嶂镇休息。今天三百公里。
彩云之南果然名不虚传，进了云南就发现天上的云彩不停地变幻，美轮美奂、人间百态应有尽有，让人大饱眼福。
9月16曰从古嶂镇出发，正赶上集会，热闹非常；走了二个小时才25公里，原来遇到了全国最烂路，到处落石塌方，甚至根本不是路，三个小时才走完这最艰险的50公里路；满身征尘，山区走了二百多公里找不到一个加油站，一问只能加私油，加了4升也只二格，到达罗平后，看到宽阔到昆明的国道，感概不已；找个小店吃饭洗车，剩下200公里一路奔驰只用了三个小时，到达昆明。今天也三百公里。
（9月18日）
早上装好五匹的导航支架，强多了，早装可以省下二天时间，换了空滤放了残油，这时楚雄响起了空袭警报，“九一八“这个沉重的日子，告诫我们强国必须强军，有了强大的国防强大的军队才能有和平幸福的日子；换空滤忘了把小海绵拿出来堵了化油器，等折腾好了已经中午12了，出发天下起了中雨，出了楚雄就遇到几十公里的烂路，行李都湿了，沿途一阵阵的暴雨，一段段的烂路让人头痛，好不容易走了百把公里，终于雨停了，天上的云卷云舒变幻莫测，苦尽甘来；等到了大理地界，以为到了天堂，结果又一头钻进了烂石路，几十公里乱路走完，路上有条碧绿的小青蛇很漂亮，扭身进了草丛，晚上八点终于抵达大理城，一路竟然看到了五六个很漂亮的美女，比我一年看到的还多，晚上的大理富丽迷人，洱海被五彩灯海包围，幻云挂天，星光灿烂。
9月19日，早上到大理古城去看了看，很不错。
玉龙雪山之行
20日上午直奔玉龙雪山，玉龙雪山以险、奇、美、秀著称。其气势磅礴，造型玲珑秀丽。
随着节令和气候变化，有时云蒸霞蔚，时隐时现，有时碧空万里无云，群峰晶莹耀眼。
门票索道一共5百多，不过我认为很值得，第一次登上海拔超4000米的山峰，前半小时没什么感觉，过了4500米，走十来级台阶就要歇一歇，我自认为很强壮，但每一步都很艰难，长大嘴却感觉吸不到氧气，全身很沉重，头晕耳鸣；从未放弃过却在离顶峰100多米时很想放弃，终于骑士的信念督促着一点一级慢慢地往上挪，终于到达顶峰。居然发现有不少美女帅哥也爬了上来。
玉龙山主峰扇子陡，位于龙山南麓，纳西人称为“拖斯般满动岩”，意为卜松毛卦峰，也称白雪山。由丽不平原中看它，像是一座竖立起来的银铧。攀登上白雪山来看它，它像一把白绫折扇展开在那里，所以有扇子陡和雪斗峰的名称。现在由锦乡谷的草坪中仰望上去，它像一片白玉壳，三面作放射状指向天空，在碧天白云中闪闪发光。
远古冰川
