大家好，是我，火花罗！
小弟于上个月离职之后，现在转职成为没饭吃的职业摄影师，跟很多人一样，离职之后总是会放松个一阵子，所以我就规画了一次七天的环半岛之旅，也没什么特别的理由，就是：
＂老子想出去玩＂
写这文也不是游记，反倒是以旅游摄影杂记来写，所以比较不会有流畅的时间顺序，敬请见谅，而拍摄者为我与一起出游的女摄小鱼一起拍摄，所以有些创作者为该女摄（机车上拍的几乎都他拍的）
那是一个阳光灿烂的早晨，一车，两个人，双台相机，三大箱行李，两个梦想成为摄影师的家伙一起踏上这段小小的环半岛之旅，虽然对十年来每年环岛一次的我来说并不为奇，不过倒是没有一次出游七天的经验（赚钱啊）
台湾的山路天候变化极快，入弯前还是大太阳，出弯后搞不好马上进入浓雾区，尤其在台14甲线更是如此。
来到此一定得停得拍的番石榴武岭停车场（虽然我很腻了不过这女孩可是从来没上来过）
既然这次的标题是苍穹，一定要称赞一下台湾高山的天空真的是无比的美丽，云朵千变万化，加上冷冽的空气，这里的太阳晒起来真的相当舒服（但是还是要防晒啊）
这次摄影我后制上使用的色调花了我不少时间去调整，不同于一般人喜欢的鲜艳高对比度，我刻意降低彩度跟往浊色的方向后制，主要希望让观看的人能够更舒适耐看，否则一般过于高鲜艳度的后制很容易引起观看的人视觉上的不适，希望大家能喜欢这色彩处理方式
第一天我们就从苗栗来到了花莲，整天都在骑车，其实也没有太多时间可以好好拍摄，大多是沿途随便按个一两张，完全靠着老天赏脸
第二天出发，身为台湾第一好男儿的火花罗当然得帮对方绑好护膝啰！
这一次的旅行我刻意安排了一段时间来到铜门电厂，这边是身为一个公路迷一定得来到的地方！为什么呢？因为这边是台１４线通车的东段，也就是传说中＂中横高速公路＂。
翻开台湾早期的地图，在台14线西段通车的终点庐山往东你会看到相当暧昧神秘的虚线，小时候看着综横交错的地图总是会幻想在那些遥远异地会遇到什么样的新鲜事。
随着年龄长大当初充满幻想的公路一条接着一条踏过，但是那台１４线永远维持着那神秘的虚线直到2009年公路总局正式宣告台14线以卢山为终点，已经开通的东段铜门到龙涧正式卸甲归田解编为一般道路，而那永远的虚线：台14线芦山到龙涧段也正式在新版的地图中移除，只是身为小小公路迷，盼了快３０年而从未到访过的台14线东段，这次是死也要去一趟！
在这边吃着电厂卖的棒冰（很奇怪，台湾的发电厂什么都可以不卖，但是一定都会卖棒冰！！！），也算是了了长这么大以来的宿愿
在继续往南的旅程中，老天爷算是满照顾我们的，几次大雨都是晚上才下，白天出门远征的时间里总是艳阳高照，而我们的相机也记录下了无数张天空的云彩，所以这次杂记的标题才会特别以＂在无垠的苍穹下＂为题。
在南下的路程中，经过了这个神秘的废弃道路，基于火花罗犯贱的个性，不可能不爬进去一探究竟。远看之下真的超有末日风格的，这边真的是一个人看海的好地方啊～～（但是被海浪卷走也没人知道就是了）
这边的道路严重崩塌，所以请大家不要冒着生命危险进入喔！
晚上我们在牛山呼庭过夜，这边的星空实在不必我多讲什么，看图就对了。话说我在我的个人摄影页面有写了几篇关于银河带人像的摄影技巧，有兴趣的可以去看看。
第二天一大早，窗光洒落，这不正好是我们摄影人最爱的光影吗？这时候拍个大尺度旅拍，一定超棒的！！
所以我迅速设定好相机，然后把小鱼叫起床............
各位观众！这边为大家奉上大尺度旅拍一张！！！！
啊，好像跟大家期待的大尺度不太一样，不过我只有这种啦，就将就看一下吧。
在花莲有一个地方，叫做新社，没错～就是跟台中的新社同名，不过却是完全不同风味的两个地方喔！！
这边的新社紧临海边，而居民们就在这离海只有短短几百公尺的距离中开垦了梯田，在台湾能拍到金黄色的稻穗跟蔚蓝的太平洋的地方，大概也只有这里了！
人定胜天与北回归线，话说这次旅途很可惜的地方就是北回归线封闭整修，连三仙台也是封闭进不去，本来想拍摄的重要主题就因此而打断了。
在无垠的苍穹下，璀璨的银河见证的是我们的勇气。
在渺小的机车上，晒满的衣服见证的是我们的愚蠢。
在六月天没事不要在平地露营，热就热死你。
三仙台的日出，一大早三四点就开始有人来卡位了，大半夜也一堆人拍银河拍到一两点，脑袋有洞逆？好像骂到自己了。
来到台东，不免俗的一定要带没到台东玩过的小鱼来伯朗大道这边啦！！其实是我想自拍。
苗栗金城武：I 吸 YOU
好啦，别打我啦，晚点会奉上小鱼的比基尼照片ＯＫ？
话说，各位喜欢骑车，喜欢在公路上奔驰的自由，那请问台湾最长的直线道路，在哪里呢？绝对不是高速公路，也不是西滨，台湾最常的直线在台９线关山鹿野段，一条笔直14.5公里的大直线，路程中你只会感觉路的高低起伏，但是一但骑上稍高的至高处，在你眼前的就是一望无际的公路，颇有美国大西部的ＦＵ啊！！
下次有经过这里，别忘记找个漂亮的地方拍下一张照片喔！！
鹿野高台
在无垠的苍穹中
其实在十年前我刚开始跨上机车，在多良车站还没现在这么出名的时候我就来过了，每几年经过都会看到台湾这片土地的些微变化，只可惜自从多良封站之后，再也不能下去月台，感受一下神隐少女中临海月台的感受。
盛夏的多良。
当阳光再次回到那飘着雨的国境之南。
大家久等了，小鱼的比基尼
来垦丁就是要玩水啊，不然要干嘛？不枉我开了大钱买了单眼防水袋啊～～～（痛哭）
国境汁男，有小鱼的比基尼，当然也有火花罗的大尺度啊～～～
到了高雄，这边要跟小鱼说再见了，他在这边跟另外一位朋友会合要去爬山，从高雄到苗栗的最后旅程将是我自己一个人走完（其实骑上去也不过三个半小时啦）
台南黄金海岸，七天下来每天都是壮丽的天空，感谢老天没让我雨战。
文章的最后，补上一段我在我个人的摄影专页中所整理的一段西滨公路路况指南，希望对在暑假中骑车环岛的朋友们有帮助（仅限重机，因为这边主要写的是高架道路）
２７日西滨南段将通车，难得有空把整条西滨跑了一趟，今天整理一下路况给大家看好了
＜台北苗栗段＞
西滨快速高架段从台北八里开始，在林口附近有少量路口须注意，桃园观音后变为平面道路，在五杨高架完工后观音－新丰段已经开始动工未来会成为高架道路，然后在南寮变成市区道路请小心驾驶，在香山段恢复快慢车道分隔快速道路，但是有大量的智障路口设计所以请勿贪快，香山－竹南这段绝对是西滨公路最智障的一段设计
过竹南到后龙后变为箱涵化路口，这段虽然不是高架化但是没有路口相对安全，到了白沙屯后与台一线共线变为混合平面路段，但是后龙－通霄这段的高架化也在进行施工中值得期待，通霄开始进入高架化，到苑里再度恢复有路口设计的快速道路智障设计，不过苑里－大甲的高架工程也在进行
＜台中以南＞
大甲之后进入全高架模式，一路到彰化芳苑都是顺畅好走的快速道路，之前尚未通车的鹿港－芳苑高架段已经通车，在芳苑短暂成为平面道路变程编号台17线，骑个１５分钟就会在彰化大城再次进入高架路段，之后一路往南到台南七股都是顺畅好走的高架快速道路
目前为止的西滨公路就在七股告一段落，沿途从台北到台南一路上汇有台15，台61，台1线，台17线等四种路段编制，十年前高架路段都还没通车的时候第一次走的车友鬼打墙迷路个几小时是很正常的情况.....
不过现在全面高架化之后最重要的，就是注意你的休息点跟油量，从新竹南寮往南到台南七股一路上只有后龙白沙屯跟彰化芳苑有便利商店，也只有这两个地方有加油站
台中梧栖到龙井这段还可以下高架去加油休息，云林段离开高架往周遭绕绕还有的休息加油，嘉义到台南这段真的就是鸟不生蛋的地方了，如果油量没注意没能撑到布袋港，那真的得下车推车喔！！
女孩，重机，笔直的公路，海岸加上蓝天白云
男人要的不过就是如此。
爱骑车的男人心中，永远住着一个长不大的男孩。
献给每位热爱二轮旅行的逐风者们。
作者：火花罗，拍摄骑车照片被国家地理杂志选上的车友兼摄影师，先前他利用辞去正职工作的空档，带着搭挡女摄影师小鱼，一同进行两人、两机、一车的环岛拍摄之旅。
