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二十八年前、一场摩托在手说走就走的奇旅---(骑行人生)

随着骑行西藏的KP用户越来越来,我也来载一贴28年前一个说走就走的旅行。

24年前也就是1986年元月的一个深夜,

窗外北风呼啸,

前夫突然突发奇想:

骑摩托车去旅行!

那个年代几乎没有人这么旅行,

大家对西藏的了解也少得可怜,

我当时觉得前夫一定疯了,

经过和疯子的不断讨论,

一个大胆的计划出炉了,

骑我们当时的100去旅行,

后来我们的一位朋友-何听说了计划,

坚决要求加入,

于是我们卖掉2抡摩托,

一起买了辆长江750三轮挎斗摩托车,

出发的时候车子行驶了不到2000公里,

前夫向单位请了3个月的假,

我辞去了工作,

因为没有旅费,

由何出面,

在他家里办了一个只有一天的画展,

何请来一些喜欢画的人,

卖掉了前夫的几幅画,

筹足了旅费。

二十八年前、一场摩托在手说走就走的奇旅---(骑行人生)

那天何把自己的头发胡子和眉毛啥的都染成黑色,

染完我们都快笑死了,

他特像橱窗里的服装模特,

可惜没有拍下那天的照片。

出发前一天我带着1000块钱,

出门买相机,

之前我们没有相机,

我不懂也不会买,

很巧在街上遇到我的一个朋友,

在他的指点下买了美能达x300

加上背带正好1000元。

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一辆摩托车坐三个人,

还要带3个大睡袋,

睡袋和羽绒服都是羽绒服厂赞助我们的,

因为据说是厂长的弟弟去是朋友给做的担保,

睡袋的很大,

帐篷瓦斯炉还有一些,

是何飞到香港采购的,

为了能过带上足够的汽油,

请人在摩托车中间加了一个1.7米长的副油箱,

由于没有听说过高反,

我们只带了感冒药和治拉肚子啥的药,

最多是带上了一些蜂王浆胶囊,

出发那天我们整整装了一天车,

东西太多车太小,

我坐在跨斗里,

脚下放着东西,

怀里也抱着东西。

具体从那条路出北京我不记得了,

反正是先去了五台山。

那会儿出门可不像现在带东西,

我们带了3个羽绒睡袋,

带了锅和瓦斯气炉子少量衣服,

帐篷和一些简单的药,

居然还带了油画颜料呢。

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前夫在山西运城插队,

所以我们还特意拐到他当年插队的村子看看。

村子里的那条路还是很泥泞。

老乡还是那么纯朴。

老乡们说,

当年插队的知青很少有人回来看看的,

所以我们得到了很热情的接待。

当时平遥是个很古朴的小县城。

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他们俩男的轮流开车,

我没有驾照也没开过车,

其实前夫只有2轮摩托车驾照,

当年驾照是个小红本儿,

上边有很多车的种类,

那个上边儿有章说明那个是你的准驾车型,

出发前他在自己画了一个章,

结果他画错了,

画在方向盘式三轮一格里,

方向盘式摩托车是一种叫581的三轮机动车,

无奈,他只好在手柄式三轮摩托一格里再画一个章,

小红本本我保存了很久,

前不久才还给前夫。

我们每天早晨都要装车很久,

因为东西实在太多车太小,

一般都会走到深夜才住下,

很多城市我们都是1112点进城,有些更晚才能住下,

这样也好,夜深了人少,

何就不会暴露,

也不知道何用得什么染发剂,

一路上他每次洗头都掉色,

没到拉萨就已经露出了他亚麻色头发的真面目。

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86年外国人去很多小县城必须得到批准才行,

还有很多地方根本不对外国人开放,

但因为我们路上要经过的地方太多,

何就没有去申请签证,

加上他是个记者,

所以带着他旅行是很危险的事儿,

出发前他把头发眉毛睫毛等染成黑色,

就是为了一旦遇到检查,

就说何是新疆人,

我们去了山西芮城永乐宫看壁画,

遇到要查何的护照,

一旦事情败露,

我们是要被抓起来的,

所以我们吓得飞快的逃了,

从芮城附近的渡口过黄河。

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出发前我配了一副眼镜,

是婆婆找的认识人,

配了一副非常高档的镜子送给我,

不知道为啥我戴着走路觉得地面是斜的,

于是多数时间就不怎么戴,

在我第一次乘渡船上厕所的时候,

掉进了黄河!

何的中文说的很好,看就不行了,所以有些说明书啥的还得翻译给他听。

何确实很帅,

我们之前从没和他一起旅行过,

这次长途旅行为了安全,

我们仨人都是住一间房,

这样就不需要他登记了。

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当年的秦岭路很窄,车过要听从指挥,

放完一边的车再放另外一边的车,

我们到达秦岭时已经是黄昏,

只见一个树干做的路障,但不见人把守,

我们就打开路障上山了,

走了一段之后,天完全黑了,

之间山上一串车灯由远而近,

一大队卡车迎面而来,速度飞快,

仔细看去:原来是大解放拉着山上粗大的原木,

因为是单行线,所以司机们开得飞快,

我们吓得连忙停在路边等运木材卡车先过,

等我们到达山顶时已经是夜里11点钟,住宿山顶

当年的秦岭路很窄,车过要听从指挥,

放完一边的车再放另外一边的车,

我们到达秦岭时已经是黄昏,

只见一个树干做的路障,但不见人把守,

我们就打开路障上山了,

走了一段之后,天完全黑了,

之间山上一串车灯由远而近,

一大队卡车迎面而来,速度飞快,

仔细看去:原来是大解放拉着山上粗大的原木,

因为是单行线,所以司机们开得飞快,

我们吓得连忙停在路边等运木材卡车先过,

等我们到达山顶时已经是夜里11点钟,住宿山顶

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第二天早晨下山时,车子怎么也发动不了,

挂上档沿着下坡遛都不能着车,

挂了档溜车都不能着车,

只好空挡滑下秦岭主峰,

因为当时秦岭上很荒芜,

没有人会帮助我们修车,

好在三轮摩托的刹车还有个类似闸的手闸,

大约滑到一多半的地方,

有个招待所,

我们住了进去,

招待所附近有个地方能修车,

在那儿我们修好了车。

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貌似这是在四川剑阁的。

半夜里进剑阁县,

街上一片寂静,

敲开一家小店住下,

床单脏成灰色感觉是油腻腻的,

一张床0.8元人民币!

那一夜我感觉自己是漂浮在床上睡的,

因为太太太脏了

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古驿道-翠云廊

路上遇到藏民盖房,场面很宏大,

也非常的快乐,就像过节一样

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清早,钻出帐篷,看到了过河的牛们,

进入藏区后我们连续很多天露营,

我记得大约有半个月都是露营吧,

平时也就是洗下脸,

有一次我实在觉得头发太脏了,

于是就在这条河里洗了头,

河水通常都是高山的雪水化了流下来,

虽然当时已经是6月,

但水仍然拔凉拔凉的,

洗完头,我的头都木了

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登峨眉山时看到那么胖的一个人,居然让背夫背他走

虽然出发时是一辆崭新的三轮跨子,

可它的质量实在不能恭维,

几乎每天都要修车,

大大小小的毛病不断。

最可怕的一次是在雀儿山上,

车子不着了,我们要推着它,

何负责掌握车,我和前夫推车,

在海拔4000多米的山上推车啊,

那叫一个喘,

后来他们教会我开车,

再遇到类似情况,由我来掌舵,

大大的降低了我的劳动强度。

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因为是驾车旅行,又因为走走停停,

所以我们三人都没有高反,

那天我们翻越海拔4000多米的折多山,

在山顶停车拍照,

我忽然发现不远处,盛开着很多黄色的鲜花,

我飞快的跑过去,采了一大把,

花朵的形状很像郁金香,比郁金香花朵大

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四川夹江五颜六色的泡菜给我留下了深刻印象!

路过峨眉山,我们住了一周时间,

住在刚上山不久的中锋寺,

一座漂亮的寺庙,

当时客人只有我们三人

中午在寺庙边上的树林里拉上吊床,

非常惬意的睡个午觉。

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这张照片有个故事,

话说前一天走到很晚没有住处,

于是就借住在道班了,

第二天早晨我觉得穿着的绒衣袖子处瘙痒难忍,

[翻开一看手腕儿上起了一片片红色疙瘩,

估计是道班的跳蚤在我的绒衣上了,

无奈只得丢掉了绒衣。

哥俩望着滚滚河水发呆!

本来想从这里拐去九寨沟的,

结果走到碧口就实在因修路走不了了,

只能原路退回

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路上经过了很多高山,

有些照片我扫描后补上,

路上还遇到很多被冲坏的路,

摩托车的通过性还是差,

这样的路它走起来很费力。

路常常被冲坏

我们在然乌湖附近露营了,

何对然乌湖的评价:和的风景太像了!

我很清楚的记得,

那天晚饭是火腿罐头煮挂面,

每个人都喝了白酒,

听着远处的狗叫,

看着天上的繁星,

心里是从没有过的

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我们过完险路到达了河边,但是桥已经被水冲毁,

前边过去的车给道班工人钱,工人们修了一座临时桥,

那车过去后工人拆掉几根木头,后来的车想过还得付钱,

我们的车小,给道班工人200元(貌似是的),

请他们把摩托车抬过去,

抬车过河的时候,前夫一不小心掉进河水,

虽然他水性很好,转眼湍急的水流就把他冲出去好远,

何当时立即跳入水里,帮他爬上岸来。

二十八年前、一场摩托在手说走就走的奇旅---(骑行人生)

这里要着重说说川藏路上的天线-通麦,

到达通麦附近的小村子时天正下着小雨,

我们借宿在一家四川老板开得小食铺里,

吃饭时老板告诉我们:

这个地方一怕天天下雨,因为会引发山洪,

二怕天天大太阳,因为会晒化雪山上的雪,

引发泥石流,

老板还说:泥石流如果把路堵了,

你们千万要注意看着,

如果再有泥石流过来,

别管东西快往高处跑,

去年有辆卡车拉得都是彩电,

泥石流来了把整个卡车都打到河里去.......

夜里我们睡在小食铺的地上,

听着雨滴不停的打在铁皮屋顶上,

附近的狗不断在叫,

想着老板说过的话,

那一夜我翻来覆去,无法入睡。

二十八年前、一场摩托在手说走就走的奇旅---(骑行人生)

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当年通麦的公路路基非常低,

就在河的附近,

所以山洪一大就会冲毁道路

第二天一大早,我们就起来了,

吃过老板给做的早餐,

老板和周围的村民站在小食铺门前送我们,

看着他们挥手告别的凝重表情,

我当时觉得自己大概不会活着走过天险通麦,

怀着沉重的心情上路了。

要通过最危险的路段大约有8公里,

大部分是上坡,因为夜里下雨,

路边的山体很多都塌下来,

这时摩托车又不愿走了,

我们仨人只好下来,

挂一档推着摩托车上山,

一边走一边等着推土机把前边路上的落石和土推开,

我当时害怕的要命,

特别希望立刻离开这段险路,

当终于走过这段路的时候,

我觉得自己就像重新活过一次,

那份轻松和欣喜都无法用语言来形容。

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照片里那群拉绳子的人相互不认识,

都是被河水拦住的司机和路人,

大家想帮着翻在河里的卡车司机把车拉正了,

事实证明:不可行,

拉车的时候气氛热烈,

大家好像是一家人似的。

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如今还能看到这么多补丁的门帘么?

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很多次在路边小食店吃饭,

有次我看到老板正洗碗,

不夸张的说那盆水都快拉粘了很稠,

颜色和咱们在北京洗抹布的水差不多,

洗完就直接给我们用了,

已经饿了一路,

哪还管那么多呢,

拿过来照用。

进拉萨前有好长一段搓板路,记得足有几十公里吧,

路上是深深的浮土,车一过能见度立马只有十几米了,

每次车过去我都用手捂住下边,尽量少吃些土,

后来习惯了,我还把吃的从下边塞进嘴里,

实在是饿了,

搓板路走了一段后,

我发现我右边的轮子怎么摇摇摆摆的?

停车一看,原来因为搓板路的颠簸,

轮的辐条断了一半儿,没办法只能停下来一根根换。

进拉萨城时已经是半夜时分,

城里很安静,大街上到处都是大狗小狗在悠闲的散步,

我的第一感觉:这个城市是属于狗的!

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当年的布宫比现在好拍吧,

周围没人也没啥乱七八糟的规矩,

我还是喜欢朴实安静的布宫

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进城后我们找到拉萨宾馆,今天的假日酒店,

我和前夫每人15元一个床,其实那间屋子里有三张床呢,

外国人要收90元,差距还是很大哦,

何觉得太贵了,于是他住到“巴拉学”客栈去了,

我洗的那个澡啊,

黑水滚滚,T恤被我从红白条穿成了灰色的

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我们到达拉萨的时候,

已经是6月底,

因为前夫只请了3个月的假,

所以只在拉萨转了转,

更远的地方就没去,

另外也是因为侉子太爱坏,

可以不夸张的说:每天都要坏!

所以7月初我们就走青藏路往回走了。

那时青藏路路况特差,

走起来十分难受

简陋荒芜的唐古拉山口。

当然青海湖是一定要去的。

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86年青海湟鱼还没受到保护,

河汊子里的鱼多到一捞就能捞上一条

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只可惜通往鸟岛的路被大水冲坏了,

大家涉水过河,

看人们紧张的样子,

你就知道水有多急了。

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这张照片忘了是集宁还是包头拍的。

再往后相机越来越少有机会拿出来,

也因为胶卷都用得差不多了,

虽然还路过西宁包头等地方,

但和前边的旅程相比,

还是太平淡无趣了,

终于在86720日我们回到北京的家中。

这次旅行从420日起,

720日结束,历时3个月,

旅途支出大约7000多元(三个人的),

我拍了700多张反转片,

招上了一次跳蚤,

我的鼻子脱了三次皮,

虽然我们带着何到处走,

但我们运气好,还是顺利完成了整个旅行。

二十八年前、一场摩托在手说走就走的奇旅---(骑行人生)

大家都说
1条评论
  • 全部
  • 一次非常珍贵的摩旅记忆

    2014-12-14 00:48:19
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