众位摩友，最近各地摩友事故频发，在下痛心疾首，每一次事故都给当事者和家人带来莫大的痛苦。
作为交通参与者，摩托车毫无疑问在弱者里面，近几次事故都和大货车有关，本人有几年的大货车驾驶经验，在这里我就把自己和身边的驾驶员经常出现容易伤害其他交通参与者的情况，以及如何躲避这些情况给大家说一下，希望能带来帮助。
一、高速路上
现在有几个省份允许摩托车上高速，那这样的话怎样才能在高速路上躲避这些危险呢？
高速路路面平整，车速普遍较快，驾驶员也极易放松警惕，最常见的事故就是追尾，开车上高速一定要打起十二分精神，注意周边车辆的动向，有很多车变道不打转向灯，咱们就要认真观察，从大货车的动向判断他的意图。看到前面的车辆左摇右晃，遇到这种情况，不要问这位大哥是不是睡着了，不要犹豫，看好机会拉开横向距离，马上超车！
突然并线，这种情况最可恨，那么怎样躲避这些危险呢？在超车之前最好先在后面观察一下，确定前方有没有紧急情况，然后超车。前视线不清路况不明的时候，切忌连续超车！
走山区高速，如果后面大货车喇叭长鸣大灯狂闪，请马上给他让路，他的刹车系统已经失灵，没有刹车了！
还有一种不太多见的现象，大货车长时间占用长车道，后面的小型车那叫一个暴躁，表现为狂闪大灯，猛按喇叭！对不起大哥，他不会搭理你，这样只能让你更加气愤，然后狠狠的超过他，在他前面来一脚刹车，吓死他！大哥对不起你又错了，现在的大货车总重量在五十五吨左右，你再遇上一台破车，好吧，结果倒霉的还是你！
二、国道，村镇路
摩友们，无论去哪里，上面两种路走的还是最多的，这种路况车速都会放慢，路况很复杂。有个别地区，国道还没有你们家的小区的路宽，赶大集、晒小麦、路边扎堆聊天的大老爷们、到处乱跑的小朋友们，这些都是要命的危险，此路况就要一个字：慢！
小弟上驾校时，教练曾问过我们一个问题：“如果你们开车走到一个村子中心或是路边胡同里突然出来一只足球，你们怎么处理这种情况？”当时大伙说什么的都有，比如：只是一只足球而已，撞过去也没有什么问题。最后教练问：什么人玩足球？大家回答：小孩子！又问：如果球跑了小孩们会怎么做？教室里顿时就安静了。是啊，如果撞过去，后面出来的是小孩子会是什么样的下场？！
三、夜晚行车
晚上视线差，各种反光标志一定要到位，此时，渣土车、白天困在路上走不了的大货车，这正是他们疯狂表演的时候。大家可认真观察一下，好像所有的渣土车、砂石料车的驾驶员都是从一个驾校出来的，那叫一个猛啊！
摩友们，咱们只能远离这些货车，咱们视线不好，他们也不好，转弯并线一定要回头看一下，必要的时候停车观察！
咱们摩托车的优点是灵活、速度快，可这些优点利用不好就会成为致命的缺点，摩托车给我们带来快乐，请广大摩友们文明驾驶，珍爱生命！
心宽三分，路宽十分！
后半夜三到五点是人最疲劳的时候，如果没有特殊情况就避开这个时间段。
四、大货车视线盲区
大货车驾驶室比较高，所以盲区更大！第一个盲区也是最危险的地方是他的右前角的位置，这个地方坐在车里面几乎看不见下面。第二个盲区（特指半挂车型）位于身后三分之二的位置，也就是后三排轮胎的位置。第三个盲区（特指半挂车转弯时）就是半挂车转弯的背面，因车头一弯后视镜就只能看到外面离车身很远的地方，根本看不到车身！第四个盲区，转弯内轮差，内轮差是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。如果司机只是注意到前轮，俗称拐小了，这种情况后轮就容易伤害到距离较近的行人。大家应该见过半挂转弯车头转过去了，后转碾到马路牙子上的情况吧，这就是没有考虑内轮差的后果。假如有人正好处在马路牙子上就会出现危险。建议遇到转弯的大货车要保持两米以上的距离！
五、山区行车
山区行车，最大的危险来自身后，下坡路多，大货车连续刹车会导致刹车热衰，刹车片碳化，这个时候大货车已经没有刹车了，大家在路上看到的那些起火的大货车大多数就是这个原因造成的，如果听到身后喇叭长鸣请您赶快加速，或者让出车道。
