2016年7月1日，骑着黄龙600完成八年的梦想——征服西藏新疆。
第五天
路线：左贡－八宿－波密
今天一路路况都很不错，和内江的三个老江湖车友一路，稳稳的把这一段路跑完。翻山，下72道拐，过怒江，穿峡谷，走高原雪山，一路风景变化之大，美不胜收！
高原反应我基本已经适应了，两三天来适应，稳当！今天是跑到六点钟就停下来了，三个老车友体力有限，不敢乱来，路边找了个小客栈，还可以用雪水洗车，还是挺巴适的，就是冷得不要不要的。
明天提早杀林芝，318段有修路施工，限时放行，望一切顺利！
第六天
路线：波密－林芝－工布江达－拉萨
这一天算是跑的狠的。
进林芝的时候在修路，本来是计划跑到林芝或者八一就休息了，结果在通麦天险那点碰到个上海单骑进藏的宝马哥，他说我两个车排量大点，让我和他一路杀到拉萨。我当时就醉了，走嘛走嘛！谁怕谁啊，哈哈。
在通麦天险那点遇到交通堵塞，一个大卡车超载，把本来就不稳定的路基压陷进去了，在这里浪费了3个小时。新的通麦大桥看着舒服，通麦天险一去不复返。
我和宝马哥在想啊，林芝修路限行，我们必须卡着时间在下午3点之前进卡口才行啊，心里一阵毛！我们跑过林芝的时候在下小雨，时间是下午5点多，在加油站加满油，吃了点干粮，宝马哥说时间这么早，我们能一口气杀到拉萨，OK，一拍即合。
但是现实是残酷的，因为按照以前路程时间比例计算终点，在进藏318路上不靠谱啊。这里必须吐槽的是米拉山，心想翻过这个山，就到拉萨了，可偏偏这个山不让你好过，70公里修路，我的天，何止哦，一段好路一段烂路，总长一百多公里烂路，泥巴路，搓板路，水塘路，啥子烂路都有。但是没办法了啊，在翻米拉山的时候是晚上11点多，前后无村无车无人，硬着头皮都要走完！在快要翻过米拉山的时候，我中弹了，一个巨大的坑出现在我面前，时速80码，点了一下刹车，进坑之前立马松开刹车补油，让前轮减轻车重受力去吃弹坑，当当巨响之后，人和车飞起来了，后面的行李重重的砸在我的头盔后脑勺，落地一瞬间龙头剧烈摆动，我双手放松，让龙头自由摆动，估计摆了六七下才稳定下来，运气好啊，没有摔车！立马减速停下来检查轮毂和避震，避震已经吃到底了，轮毂有一边变形，运气好啊没有漏气！心里一阵暗爽，在这几千米的高山上轮毂坏了，晚上12点半左右，谁知道会发生什么事情！当时心里唯一的想法就是，Word贝纳利质量杠杠的啊！
到达拉萨的时候已经是凌晨2:30，安全到达，我和宝马哥也算是够狠的。
在拉萨耍了5天，基本上拉萨市我跑完了。布达拉宫是拉萨的象征，每天限定游客2000人，哈哈。这点要说一下，在拉萨给车加油需要提供三证：身份证，行驶证，驾驶证，最后还要拍照片，才能提着油桶去加油。而且中国石油和中国石化限定了摩托车的加油时间，只有当地的私人加油站24小时服务摩托车，油品和石油石化无差别，都是武警运输过去的。
