天骁250-3的静态和动态的专业测评已发布，喜欢中大排量机车的朋友可以通过两篇测评，对天骁250的整体性能和骑行状态有深刻的理解，点击阅读：
我们书归正传。本刊记者将为大家带来天骁250在武隆、彭水、黔江地区的三篇摩旅日记，通过连载的方式推出。
本次天骁250的摩旅路线地图
路线：武隆县城-仙女山-武隆县-江口镇-高谷镇-彭水县-鹿角镇-彭水县-保家镇-黔江
篇一：天骁250攀爬仙女山
武隆仙女山国家森林公园是重庆十佳旅游景点，国家AAAAA级景区，地属武陵山脉，位于重庆市武隆县境乌江北岸，总面积8910公顷，平均海拔1900米，最高峰2033米，以其江南独具魅力的高山草原、南国罕见的林海雪原、青幽秀美的丛林碧野景观而誉为“东方瑞士”。
天骁250的及时出现，对于经常摩旅、热爱摩旅、渴望摩旅的我们来说，就像进入到一个全新的二次元世界。在拿到车的一瞬间，就可以产生相关联想：骑上充满激情的它，电喷水冷单缸发动机，带来源源不断的澎湃动力，让我们可以纵情游弋在云雾缭绕的仙女山上，寻找仙女的足迹，可以盘旋行走在乌江画廊边，聆听当年乌江纤夫的力量号角。
骑上天骁250，我们就能每天醉心于寻找大自然的各色美景，享受着来自大自然的馈赠，享受着人生的快意恩仇。在此感谢我们颇具工匠精神的大运摩托，可以潜心为我们研发出这么一款出众的250产品。
10月22日晨，毫无预兆的小雨开始倾洒，整个武隆县城显出灰蒙蒙的一片，虽然武隆县城并不大，但是早高峰还是造成了一定的拥堵，不过交通堵塞跟摩托骑士又有什么关系呢？我们依旧风驰电掣。
拍摄组为测评人员头盔佩戴跟拍设备
为了减轻爬坡负担，并最大化维持人车合一的美妙感觉，我们将前期准备好的骑士装备，比如冲锋衣防寒服手套头盔，还有摩旅的其他相关包囊全部解除，都扔在装航拍器材的轿车后备箱，轻装上路。其实以前我们会为一次摩旅活动准备很长时间收罗太多随行物品，以至一出发，摩托车后座就大包小包塞满了，这次能够轻装上阵，一是感谢航拍团队，让我们可以更优雅的气质去感受挖掘天骁的无尽潜力，比如对天骁的重心体验和动力加速体验有更准确的把握和体会。二是感谢天骁街跑车本身稳定的性能发挥，让我们对他保持绝对的信心。
摄制人员安装跟拍设备
天骁250在如此寒冷飘着小雨的天气，启动也非常迅速，测评人员曾在2013年骑乘某250车去西藏时，清晨起来光热车就花费了十多分钟。天骁250做到了即发即行。当听着如雷贯耳的轰鸣，看门的大爷目不转睛地望着，疑惑地问：这车霸道呢，哪个工厂生产的？
从酒店的停车场出来，天骁250的低声咆哮，已经吸睛无数，很多年轻小伙子骑着摩托车路过都一致扭头朝我看过来，我们从未如此动人心弦，内心甚是得意。我们的摩旅快感跟别人不一样，别人或许只在乎美景美食，而我们更在乎别人怎么看。毕竟，一个驾乘250街跑车游玩的人，品味也不会太差。这样一想，在阴雨绵绵的天气里，显得格外兴奋。
在武隆县城早高峰的车流中肆意穿梭，县城路面宽阔平整，对于天骁250正宗街跑车的性能来说，正是驾轻就熟，如鱼得水。这时候六挡水冷发动机还未真正爆发，毕竟速度只能控制在50码以内。清冽的空气扑面而来，让人精神为之一振。很快，就将航拍轿车甩过几条街，抵达仙女山脚下。
在加油站为天骁250的14.5L大肚加了30元油，按照经验，30元够天骁上下仙女山好多趟，关键看路况。顺便买了点武隆的特色早点，囫囵吞枣吃掉储备体力，深呼一口气。此时从山脚下看天仍旧是灰色的，路也是灰色蔓延着，但此刻的心情跟天骁250的肤色一样，是纯绿色生态而激情四射的。
当然我们也不是没有担心的问题，担心的问题其实比较多，比如上山路面太湿滑太陡峭，对摩托车的抓地力和爬坡能力是个重大考验。加上仙女山景点游客众多，上下山的轿车、大货车、以及旅游大巴接踵而至川流不息，我们不得不对上山过程中会遇到的状况有思想准备，但我们选择高度相信天骁250的临危应变能力，它一定已经准备好这次严峻的考验。
测评人员在上仙女山的路上探讨天骁250动力性能
我们与航拍轿车相约半个小时后，在仙女山山顶上再见。别看他们轿车在高速路上跑得飞叉叉的，遇到这类爬坡上坎，转弯抹角的狭窄小路，就得分分钟减速慢行，因此被摩托机车甩开几条街。在通过性和视觉效果上，两边后视镜功劳不菲，将环绕机车一圈的所有路况信息，直观清晰地表现出来，在这方面，天骁250表现抢眼，让人欢喜，有安全感。
由于连夜小雨的原因，在仙女山脚下已经明显感到路面很润滑，一向谨慎行事的我们只能放弃想象中的狂轰油门，先热身壮胆，尽快熟知天骁的车体性能。其实天骁250上手很快，对于骑惯街跑车的国人来说，其在人性化设计上做了很多改善和努力，比如宽阔清爽而硬朗的铝合金脚踏，分离式手把的经典细节做得很人性化，第一时间让人的四肢感到搁放安逸格外舒服，驾驶的兴趣持续提升。
大量的拐弯抹角实是很伤手的，这也是为什么很多摩旅骑士都会套上厚厚的皮手套，为的就是避免双手长时间掌握手柄，导致受伤，特别是遇到突发事件，需要紧急制动，往往凹凸分明的手柄对手的摩擦力剧增，导致双手起泡疼痛。但是天骁在手柄的设计上，用了更为特殊的材质，在快速骑行中，可以更轻松地拿捏，而不被夸张和坚硬的胶质手柄戳伤。过去很多时候发生车祸，不是因为机车出现临时问题，而是双手掌握太久导致疲惫。
不仅是温暖舒适的手柄给了人安全感，即便是平时很容易被人遗忘的脚踏，其刚劲有力和宽阔绰约，也让骑行姿势和安全感也提升不少。在陡坡爬行中，双脚对脚踏的重力加大，车手穿着平底运动鞋，基本没有太多摩擦力，但是铝合金脚踏的多U型构造和舒适材质，让双脚与脚踏的碰触结合显得更轻盈自然，不至于一加速双脚就从脚踏上滑落的尴尬。这点上，觉得真的可以叫细节决定成败。
上仙女山的公路坡度比较陡，15°都是常态化，有的地方超过45°，而且急弯非常多，S弯更是接连不断，上下山的大型车辆络绎不绝，在操作上也相对更拘谨一些，加速后，往往就得准备前刹和后制动同时操控，将速度降到安全位置，频繁对制动系统的操控，并没有让天骁机体产生如手机用时过长导致的延宕和死机，整车依旧非常平稳，消声器传来的声音，依旧荡气回肠格外好听。余光还可以扫视天骁车前身那凌厉强势的外壳装饰，造型独特犀利，就如车手正在保持的车速，展示出天骁激励骑士，戮力向前勇攀高峰的生活态度。
六挡水冷发动机的强劲助推力在爬坡过程中展示得淋淋尽致，特别是在压弯时，整车运行稳定，发动机没有异响，颇具沉稳庄重的范儿。如果立即开启崔健的摇滚乐，就是演奏一场宏大的命运交响乐。
此时，强悍的平衡轴开始快速反应，而脚踏和手柄都非常沉稳，胎痕清晰，没有凌乱感，机身也没有颤抖感和发麻感，在压弯瞬间，重力全部偏移至一侧，由于整车重力分布在黄金分割点上，底盘稳重踏实，让接连不断的压弯处理更加快刀斩乱麻，干脆利落。当然这也有车架的功劳，车架在造型设计上更趋人性化，让身材不高的车手不至于出现夸张的俯趴和长时间保持同样动作导致的难受，也不觉四肢僵硬。最终感觉是三个字：刚刚好。
天骁250让我们有了压弯的冲动。上山途中，美景的立体放映模式已经开启，正新轮胎的抓地力让人为之感叹：经典就是经典，带给我们悠长的回味和安全感。能听到宽幅式轮胎滑过路面的丝丝水声和风声，与三角异型消声器传出的低声咆哮交相辉映，给我们继续前行的勇气。在躲避障碍物上，宽幅轮胎依旧灵活，不会因为胎面的宽阔，导致通过性的不足，天骁可以让骑行者提前一百米对路况进行分析定位，并在短短2秒内做出反应，规避风险。
两边美景快速退后中，我们沉浸在各种S弯道和急转弯的切换中，偶尔出现的直线行驶反倒让我百无聊赖，这时候的速度在部分路段已经轻轻松松提到80码。这就像品尝武隆罐罐羊肉一样，吃了第一块后，期待着与第二块的再次接触。
车手中途不得不停车加上厚厚的骑行服，实在太冷了，但是我们私底下还是很享受这种狂风呼啸飞雨飘零的侠士快感。由于车速过快，加上无视路况的强大通过性和完美的驾驭能力，我们不得不在山腰长时间等候航拍轿车到来。惊奇地发现，天骁在7500转时达到了最大功率点，看来，它不需要太高的转速来证明功率的极致发挥，比正常略高点的油门状态就能证明天骁无与伦比的动力输出。
从仙女山脚下到达仙女山顶，浓雾忽然出现，可见度瞬间下滑，路上疾驰的轿车都采取了减挡打灯鸣笛缓缓行驶。一般来说，在大雾天气骑行，危险系数陡然提升，加上周围美景已经全部被掩埋，可见度不过30米半径，但是双透镜“天使眼”大灯在这里给了我继续前行的能力。这对穿透力强的前大灯，就如孙行者的火眼金睛，劈开前面的浓雾，杀出一条白亮的血路，就像一道闪电。天骁250的时速在浓雾弥漫中仍旧能够保持在70码左右，这个数据让身为中大排的天骁很受伤，但为了此行的安全，只能如此。摩旅一是为了赏景，二是为了赏车，三是为了安全地回到家里。在仙女山的盘山公路上，我们认识到，安全地回到家里，同样是男人的责任和担当，而天骁250明显也具备类似的责任担当。
在仙女山上的大雾包围中，我们逗留了四五个小时。
我们经历了酸爽的登山之旅，与天骁250共同到达向往已久的仙女圣地，感受自然美景，畅想过去上下起伏的生活往事。这种刹那芬芳的快意，可以不断蔓延到未来的生活中，只要保持着对新生活的无限期待，只要有我们密不可分的天骁250全力守护，将我们在生活疲乏的低谷时期，送到一个令人神往的人间仙境，缅怀总结过去，畅想思索未来，品尝不一样的杯酒人生。
之后，仙女山大雾消退，仙女山轮廓清晰的画面出现，而天骁250的精致轮廓也呈现出来，与仙女山的美丽自然共融。它高翘的消声器、起伏感强烈的座垫修饰、宽幅霸气的轮胎、精美绝伦的前大灯和挡风设置，让街跑车的科技感更加强烈，这让人愈发喜欢天骁250的独特造型。
经过上下山这一圈下来，明显感觉天骁250配备的单缸四气门水冷发动机，性能强大，爆发力十足，而且在操控上，挡位切换非常迅速，加上一路上风景如画云雾缭绕氧气扑面，让人在观赏仙女山的无尽风景的同时，也感受到了纯民族品牌的机车梦想，在海拔近3000米的仙女山上，我们怀念过去，并望向未来。或许未来的人生就应该像大运天骁，会当凌绝顶，一览众山小。未来我们的人生还会经历各种上坡与下坡。上坡时，卯足劲加足力轻踩脚踏，凌驾于人之上，不傲娇；下坡时，懂制动识路况缓动离合，傍居他人之下，更自然。天骁因为内芯强大，所以耍酷更轻松；我们因为内心强大，所以人生旅程要珍惜。
仙女上旅行暂且告一段落。
稍事休息，翌日，我们将沿着319国道，去探索乌江画廊的秘密。乌江画廊由渝东南最重要的一条河流——乌江流域与崇山峻岭穿插盘旋“打造”而成，为我们呈现出最惊艳绝伦的自然风景，敬请持续关注天骁250摩旅日记，将会有更多精彩讯息。
未完待续……
