或许大部分车迷会觉得作为车手，能够抢先尝试国内外，各大品牌的不同新款车型；体验各种可能及不可能改装车型带来的快感；还能在赛车场上酣畅淋漓，无畏骑行，并投以羡慕的眼光。殊不知，他（她）们，其实也和你一样，一成不变的生活，一成不变的工作，不成不变的圈子。每个人生活在不同的环境里，但每个人都渴望着在路上能够遇见不一样的你我她。
2016年9月5日，以宗申赛科龙车队冠军女车手刘君眉领衔的“赛道之外，RZ3冠军之旅”，从重庆正式出发。我作为本次活动领队，带领6名台湾同胞开启国道之旅，本来我们计划是进藏，但是由于台湾同胞们的进藏证迟迟办不下来。最后，我们决定从重庆出发到达青海西宁，这一条路上同样有高原和藏区，也算是满足台湾同胞们的高原梦想。赛科龙特为此次活动提供了四台RZ3，两台RX3。
9月的雾都重庆，已经退却了闷热焦灼，天上飘着绵绵细雨。一行数人在重庆南山蒋介石官邸旁的“台湾光复纪念碑”做了一个简单的出发仪式，活动正式开启。
跨过长江，车队顺利的驶离山城重庆。
来自台湾的几位车友，自是对拥有古式建筑特色的风景情有独钟，兴趣盎然。
5号当天，车队骑行了近300公里，夜宿射洪县。
第二天，车队继续西进，途经绵阳，到达北川老县城。北川，如果不是2008年那场震惊世界的大地震，我相信大多车迷并不曾知晓这个座落在四川盆地西北部的小县城。在2008年汶川大地震中，北川羌族自治县成为受灾最严重的区域之一，部分乡镇甚至被夷为平地。灾后政府另建新的北川县城，老县城成了地震遗址博物馆。
车队从北川到茂县，路况十分具有挑战。道路狭窄，一面是高山峭壁，一边是悬崖急流。
到达茂县，一行数人匆匆用餐后踏上了北去松潘古城的213国道，海拔一路攀升，天越来越蓝，云越来越低，这让来自台湾的车迷兴奋起来。
台湾车手们对于跑山路是不陌生的，他们经常环岛，尤其是阿里山。但是在大陆上的国道跑起来还是显得有些紧张。主要是因为两地交通规则的差异，和小部分中国式过马路等等。
进藏的车迷都知道，各项检查非常严格。对于台胞更是要求甚多。中国式特色之一：加油站加油不紧要登记，而且是全自助式。这让赛科龙车队的冠军女车手刘君眉感到十分新鲜。
松潘古城素有“高原古城”之称，古名松州，是四川省的历史名城，也是历史上有名的边陲重镇，被称作“川西门户”。古为用兵之地，是藏汉文化交融之地，古老的城墙内，老街两边商铺云集，商品以高原特产为主。
