男人帮，40不惑；
生活里，需要一点点惬意和激情；
男人帮，40不老；
骑行中，需要一点点精彩和绚丽；
序：
此次行程从“有想法”到“出发”不到3周的时间，已经年近40的我，想要一次属于自己的骑行并不是一件易事，或许和大多数这个年纪的车友一样，身上有太多的责任，让我们一次一次的面临选择和面临放弃。
2014年的春节，我骑行去了海南，16天7000公里的骑行，让我开始深深的对冬日长途骑行上瘾，2015年的春节，毅然决定完成自己心中的一个梦想，就是出国骑行。
此次选择了东南亚三国，也是为日后可以去更远的国家做一些前期的准备和适应，因为生活习惯的不一样，对骑行的过程也会产生一定的影响。我们将会在老挝，柬埔寨以及泰国骑行25天左右的时间。
柬埔寨没有计划深度游，从老挝国境到柬埔寨为了是去感受一下历史遗迹“吴哥窟”，那些展现着生命痕迹的石头和建筑是最吸引我的。
没有详细的路线和路书，因为这是一次随性的旅程，走走看看，感受历史文化，感受当地的生活方式以及各种美食，你感受到了“新引力”的话，那么恭喜你，属于你的骑行即将开始。
我们写的再详细的路书也只是属于我们的，每个人的骑行方式和喜好不一样，注定会有不一样的路线，我们能告诉你的是一些关于我们在骑行经历中产生经验和需要注意的一些事情，这些能帮助你省去一些麻烦。
---夏言
2016.02.06
行程大致安排
第一段：上海--磨憨 （一辆卡车，4辆摩托，四个人）
没有用摩托车直接骑行到磨憨关口是考虑到时间以及冬天的安全性，我们不逞强，我们只要性价比高的骑行；
第二段：磨憨过关--老挝境内--过柬埔寨（吴哥窟）--泰国入境（深度）
第三段：泰国--老挝（磨憨）--昆明--上海
24-26日，三天在高速公路上，我们一行4个男人挤在卡车的小车厢里，听着所有和旅行有关的音乐，呼着香烟，天南地北的扯着，聊着；
在加油站休息时还不忘让航拍飞机在天空飞行一下，看看祖国的河山到底有多少魅力，让无数车友尽折腰。
1月27日，出发的第四天，在距离昆明还有700公里的贵阳省内，我和决定校长提前下车，一是为了让校长的新宝马GS800可以完成磨合期，二是让被憋在四轮的身体提前舒展下。
此刻温度在7-10度左右，我们没有选择高速公路上骑行，而是选择走在山顶的G320国道。
没有太多的语言，只是觉得身心都很愉悦，轻松。
山路骑行，深呼吸，一次一次的过弯，享受这样的骑行。
28日，我们顺利到达昆明宝马4S店，为爱车做好保养，即将开始东南亚之旅。
29日在磨憨休整一天，把需要兑换的钱币以及购买国外使用的电话储值卡。
在这里要友情提醒大家的是：国外骑行相对于国内要复杂一些，至少要保证有：国外可使用的导航，骑行国家的地图，手机可以漫游拨打电话及上网，这三样是保证你在找不到“北”的时候可以救急的工具。
老挝，整体感觉比较落后，特别是我们骑行的山区，设施都很简陋，当地居民以及外来人口的吃和穿都还停留在中国80年代的水平，虽然有些地方也很脏，但这个国家给我的整体感觉却很好，民风很淳朴，都很友好。
在老挝，我难忘390公里的山路，后胎压弯到全满；
在万荣，我们在河边伴着晚霞与世界各国的友人一起晚餐；
在酒吧，我们说着各自国家的语言一起抢酒喝；
在35度的高温下，我们被晒的打不起精神；
在万象，我们一不当心把疯子给丢了；
在路边，喝着豆奶吃着豪华的16元一碗的“超级粉”；
在老挝，我们住在成群的木屋别墅里，尽享夜晚所有的宁静；
在夜市，我们尝尽各类海鲜烧烤；
在路上，我们尽情骑行，感受一切未知的喜悦；
关于老挝，我有话要说：
这是一个相对落后中国的国家，从照片上你很难看到壮丽和大美的风景，偶尔一段山路的景也仅仅是秀美，更多的是路边简陋的店铺，满地灰土的砂石土路，还有就是皮肤黝黑的当地居民。
而就是这些让我更加着迷。这里不但吸引着中国的骑行者，还有很多来自欧洲和日本还有韩国的旅行者，他们同样用自己的方式行走和骑行在这片国度上。
这里的路况适合各种排量和车型的摩托车骑行，所以你不必担心你的车子有任何的不时候。
这里山水秀丽，夜生活丰富，只是多了些“穷游”的族群。他们虽然落后，但是很有礼貌，这是我们需要借鉴的。
生活节奏很慢，没有任何的压力，适合度假和放松的骑行，在这里可以花很少的钱，体验一下国外骑行的过程。
结束老挝的骑行，我们将会进入柬埔寨和泰国，欢迎关注我们的骑行和我们的故事，下期再见。
