上集我们回忆了高中物理知识，分析了压弯在物理科学层面的原理及必要性，很多人都说看懂了前半部分，后半部分完全傻眼了，甚至有人建议出了第一集就别再出了，完全是在玩弄无辜车友的节奏...但是吧这个事情学霸还是要坚持，理论再牛逼还得实践不是，可是真…查看全文

上期的越野摩托车驾驶技巧中，海峰向大家介绍了越野摩托骑行中的姿势、非铺装路面的上下坡驾驶技巧和两种转弯技巧。这期我继续和大家聊聊越野驾驶技巧中的飞坡、抬前轮和抬后轮的驾驶技巧。劲动力摩托温馨提示：越野摩托车各种驾驶技巧的练习需要专业的场地…查看全文

现在的车子马力很大，骑机车最有乐趣的部份就是油门，而证明自己勇敢最简单的方法，就是右手油门加下去。把油门灌下去是很容易的，几乎所有的重型机车只要十几秒就可以达到200公里的速度，每一个假日的早上，可能都有这种英雄骑着他的重型机车出现，然后就…查看全文

退档补油的好处-实际操作在我们日常生活当中，只要我们在骑乘的时候。都会遇到一个状况就是「退档」，在赛道里头，退档只有一个状况下会产生那就是准备入弯，也就是说，只有在（减速）的时候才会退档。那我们该怎么退档呢？有一份赛道的教学资料，他是这么说…查看全文

近期JC君经常听到身边的机友们谈论关于摩托车安装ABS的事情，由于大家玩车的经历不同，对ABS的看法也不太一致！下面是一些摩友的看法和观点。1.再好的刹车技术都不如ABS，因为在一霎那，人的本能就是刹车，已经无法顾及刹车力度了2.最近也有一起事故，驾驶者…查看全文

最后一期，小林和大家聊聊旅行车、巡航车和复古风格的骑行装备。旅行车旅行车是摩旅的最佳选择，长途驾驶需要应对天气的不断变化，选择一身全天候的车服是很有必要的。旅行车服内置可拆卸护具，保温内胆也可根据温度的变化自行拆卸拆装。车服多处都设计了放…查看全文

今天我们要来聊一个很简单，以至于被大部分人忽略了的提升骑行乐趣的方法：晚换挡，低档高转速行车。当骑车多年之后，快速升档，让车辆行驶平顺变成了你的骑行直觉之一。这种做法当然是有其优势的，以安静，顺滑，省油为特色的骑行技巧是长途骑行或者带妹子…查看全文

其实这个文章最应该发布在夏天，因为那个季节才是越野迷们最活跃的时节，而现如今，或许大部分的越野摩托车都开始冬眠了吧。不过既然想到了这个题目，我还是和大家分享一下我的一些心得吧。提前声明：越野摩托各种驾驶技巧的练习需要专业的场地和合适的护具…查看全文

滑胎摩托车70年代起源于美国，但是兴盛在欧洲，它结合了跑车和越野车的优势，国外一般称作SUPERMOTO。经过一批批摩托爱好者的摸索，用中型排量的越野车，加装17寸公路车毂和跑车轮胎，成为滑胎车的基本格调。使用滑胎技术高速过半径很小的弯，因为这个技术的…查看全文

压弯是摩托车特有的驾驶技巧之一，也是驾驶摩托车的乐趣之一，很多车友为之痴迷。在赛车场里赛车手为了快速通过弯道的时候为了克服离心力都要掌握一套专业的入弯和出弯技术。然而在日常生活中热爱压弯的摩友们喜欢以是否“压满胎”为标准，其实是个谬误。两…查看全文