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经典改装极品之CB750-TOP5

现在一辆经典的Honda CB750 Four 应该是最抢手的改装车型之一,原因很简单:70年代的经典风格,在那个年代无与伦比的性能-那传说中的Honda工程技术。


这也就意味着越来越难花合适的钱找着状态良好的SOHC CB750了,4000美金以下的基本都需要大量的维修工作,而一辆1969年的砂模铸造引擎原型车,你可能得付上3倍的价格。


经典改装极品之CB750-TOP5


随着CB750 FOUR的不断升值,老套的英式cafe改装风格已经过时了,优秀的改装厂们已经开始使用更多的元素去改造她,向这辆世界上第一辆突破的200公里极速的量产车致敬


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Honda CB750 by the Wrenchmonkees


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Honda CB750 by Steve 'Carpy' Carpenter


生活在美国的伦敦人Steve 'Carpy' Carpenter,是世界上最优秀的CB750改装专家,将自己开朗的性格特点延续到他的作品上。这辆心血之作去除了原车的主体,向最传统的Ace Café年代致敬


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MOTOHANGAR 1976 CB750


Pat Jones的改装作品样子看起来都不错,但这辆是他最引人注目的作品。


最大的亮点就是换上了 Kawasaki KZ的尾部和现代风格的涂装,使得这辆CB750看起来有点玩世不恭,冬菇头空滤,缠上绷带的陷阱排气和firestone胎,爱谁谁。


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HOUSE ROCKERS


一家名不见经传的日本改装厂,风格偏向性能改装的CB750,从引擎强化入手。


运动型锻造曲轴,更大的阀门,扩缸至836cc套件吉村拉阀化油器Öhlins避振和镁合金轮毂,车架也被重新加强,一切都为了纯粹的速度。


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EXTREME CREATIONS DICK MANN REPLICA


由澳洲改装厂牌Extreme Creations出品,以AMA赛车史上著名人物Dick Mann的名字而命名,完成之后立刻交给了DEUS拍摄(拍的比改的好的DEUS)。


曾几何时这辆的CB750的施主送来了一堆垃圾,却在改装厂的精心制作下来了个让人瞠目结舌的华丽转身。


车架被完全复原,车身包围完全手工制作,精美的细节随处可见,例如CNC切割后喷砂处理的边盖,“简直是性能恒久远,造型永流传”。

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