现在一辆经典的Honda CB750 Four 应该是最抢手的改装车型之一,原因很简单:70年代的经典风格,在那个年代无与伦比的性能-那传说中的Honda工程技术。
这也就意味着越来越难花合适的钱找着状态良好的SOHC CB750了,4000美金以下的基本都需要大量的维修工作,而一辆1969年的砂模铸造引擎原型车,你可能得付上3倍的价格。
Honda CB750 by the Wrenchmonkees
Honda CB750 by Steve 'Carpy' Carpenter
MOTOHANGAR 1976 CB750
Pat Jones的改装作品样子看起来都不错,但这辆是他最引人注目的作品。
最大的亮点就是换上了 Kawasaki KZ的尾部和现代风格的涂装,使得这辆CB750看起来有点玩世不恭,冬菇头空滤,缠上绷带的陷阱排气和firestone胎,爱谁谁。
HOUSE ROCKERS
一家名不见经传的日本改装厂,风格偏向性能改装的CB750,从引擎强化入手。
运动型锻造曲轴,更大的阀门,扩缸至836cc套件和吉村拉阀化油器,Öhlins避振和镁合金轮毂,车架也被重新加强,一切都为了纯粹的速度。
EXTREME CREATIONS DICK MANN REPLICA
由澳洲改装厂牌Extreme Creations出品,以AMA赛车史上著名人物Dick Mann的名字而命名,完成之后立刻交给了DEUS拍摄(拍的比改的好的DEUS)。
曾几何时这辆的CB750的施主送来了一堆垃圾,却在改装厂的精心制作下来了个让人瞠目结舌的华丽转身。
车架被完全复原,车身包围完全手工制作,精美的细节随处可见,例如CNC切割后喷砂处理的边盖,“简直是性能恒久远,造型永流传”。