机车带来的浪漫和刺激比其他任何交通工具都来得畅快淋漓。它没有什么车窗玻璃在面前阻挡你的视野，也没有狭小的空间禁锢你。你会感到自己和世界紧密地结合在了一起。你就处危险和美景之中，你能感受到那种身临其境的震撼。
在所有机车里把优雅和狂暴中和得最好的就是Cafe Racer。
这种平头机车就是Cafe Racer。它外表彪悍，风格强烈，同时也是全球最独特也是最受尊敬的机车风格之一。
黑夹克，不戴头盔，在点唱机里投下一枚硬币，Ace Cafe出发，抵达预定地点折返，时速160公里/小时，一首歌的时间跑完全程。这就是60年代Cafe Racer骑士最经典的一幕场景。
这种爆棚的文化一开始并没有找到真正的聚集地，而随公路再次发展咖啡馆则让他们找到了归属，这些Cafe的营业时间一再延长，因为进进出出的年轻骑士们总是源源不断，晚8点以后才是他们外出玩耍的高潮。咖啡馆成为了新文化的社交中心，这些只提供简餐的地方成为了摇滚青年和他们女伴的聚集地。
伦敦的Ace Cafe因为处在文化发源的中心，也无意中变成了朝圣地。
机车手一般都是摇滚音乐的爱好者，当时大兴点唱机风潮，机车手常常聚在某一家有点唱机的咖啡馆一边享用咖啡一边听着摇滚音乐。
他们从英国出发，席卷了世界各地，让Cafe Racer文化遍地开花。
那些老一代的机车骑士已经不再追求速度，他们更在乎的是机车带给他们关于自由和个性追求的回忆。Cafe Racer也发展成了一种复古、怀旧、追求自由、个性的生活方式。
狂暴的机车变成了精致的大玩具
因为骑手的生命都依托在机车上，所以无论什么年代，骑手们对改装爱车的冲动一直都没有减少。
每个骑手都想拥有一间改装室，墙上挂满各式各样趁手的工具，架子上摆着淘换来的二手零件，手边是朝夕相伴的有温度的大铁块，用叮叮当当和火花四溅消磨一整天。
其实Cafe Racer就是一种仿GP赛事的延续，当年的机车手，几乎把MotoGP参赛车辆当成是一种爱车最终进化的目标，因此诸如单人座设定、分离式车把、低趴的骑乘姿势、抬高脚踏、长油箱等元素，都是Cafe Racer范儿摩托不可或缺的条件，也是源自于GP赛事的理念。
相比改装车，从头至尾手工打造一辆摩托显然更吸引人。
对于手作有一种近乎于固执的狂热日本人木村信也，是日本手工摩托车制造大师，他不打草稿、不作构图，通过双手敲打将自身对于机车的见地，缓慢但刚烈地灌注至其每辆完成的手作机车上。
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始终坚持手作机车的他享受倾听切割钢铁的声音，感受弯曲铝板的弧度。他的坚持也让自己的品牌Zero Engineering在机车界独树一帜，连布拉德·皮特都是他的迷。
人们很惊讶当我告诉他们我在做摩托车之前并没有图纸或草图。开始时我没有任何计划,如果我画图纸,那它已经在纸上完成了,这会让我失去兴趣。所以这个过程得完全跟随自己的心。
我有自己的愿景，但没有对任何特定的事物有雄心壮志；我也没有规划什么，我只是切割钢铁、弯曲铝板来倾听感觉自己的感受。我用自己的双手、受伤的后背来制造车子。我相信只有这样才会体现激情，感染人们也想要得到它。
无论从外表看有多么猛烈，车子都是很平静的。
车子看起来应该是和谐、美观，但你如果不去驾驶它，那是不完整的。对我来说摩托车不仅仅是艺术，它可以释放我的本能，无论是野性还是软弱
我从来没有飞翔过，但是骑车的时候感觉像是在用老式飞机引擎飞翔，我无法用言语表述那种美妙。
