这是一次前往定制摩托世界的神奇之旅，如何将那些老机器的旧日之美和现代手艺相融合，看看这 8 款最屌的作品你就明白了。
“那些复古味摩托车手”，Chris Hunter在他的《The Ride: New Custom Motorcycles and Their Builder》的引言中写道，“曾是一个潇洒的年轻男孩或女孩，一个喜好摆弄器械、追求刺激的家伙。至 20 世纪末，退休的牙医拖车载着他的 360 公斤重的 Chrome-laden Cruiser 去参加一场摩托车集会。但在今天，摩托车又回归了。”
的确，在很大程度上正是由于大量的“新一波的定制摩托车制造商”的出现——包括 Justin 和 Jarrod Del Prado、Arie VanSchynde l 和 Ian Barry，重新挖掘着这些机器旧日的美学，并将它们和现代的材料和方式融合起来。
《The Ride》一书由 Hunter 和 Robert Klanten 编辑，并由美国 Gestalten 出版发行，将那些创造者和他们非凡的机器都收录在内。这是一本 300 页的书籍，也是一次前往定制摩托神奇世界的畅游，从日本人将哈雷摩托改装为令人惊叹的 chopper 的巧思、再至德国的完美主义者无可挑剔的技艺。
以下选取本书中最棒的 8 台摩托略作引述：
Knuckle chopper
Hawgholic Motorcycles 的总部设立在东京，其专注于将复古的哈雷摩托打造为特别的再生生物。这是一台 1945 年产的 Knuckle chopper，有着充满活力的亮黄漆色，四排气管和一个改良的倒 U 形靠背。它于 2011 年被重新打造。
Nake Café
2011 年，Justin 和 Jarrod Del Prado 在迪拜海关获得一台 1980 年产的哈雷 Ironhead Sportster，试图将它改装成某种 Cafe Racer。所呈现的最终成品为 Nake Café，配备一个精简框架和包括了后斗、油箱、排气和座位在内的装置。其配色方案和棱角分明的外观的灵感源自勒芒 24 小时耐力赛的赢家——奥迪 R18 TDI。
Triumph 500
凯旋摩托公司（Triumph）可能源自英国，但它到了美国以后，才真正被赋予一些特别的涵义。Arie VanSchyndel 的 1972 年产 Triumph 500，被更换电动机、框架和车轮，重新打造了定制焊接部分，没有重新上漆。
