这车是我去年改装的作品了,今天把车又清洗保养了一下,索性给它拍了几张照片,,
这车在国内GTR Aero圈子里面算是很出名,算是货真价实的暴改,当然这车因为是楼主第一辆摩托车,所以中间还有很多配件也是走了不少弯路,
这车简单介绍一下:改全套KOSO DOHC 66mm 双凸,排量220cc,0~100加速大概在5秒左右,尾速设定在160(表头)加速肯定是比我BMAX500还略快,曾与530和CB400比过加速,比它们快了不是一点点,至于信不信,反正我是被震惊了,随着我在摩托玩车的时间推移,我也逐渐沉淀下来,对于提速快慢也不是特别痴迷了,在此也只是回忆回忆之前的我,好了,废话不多说,上图
GTR Aero DOHC 后轮后移15CM以防止大油门起头,
整体以红黑配色
后避震选用GJMS偏舒适性的避震器,三角气瓶也与车身线条相近
DOHC缸头,相比SOHC,DOHC的优势在于万转以后的马力曲线,所以此车起步转速设定在6000转,