大约十年前，全球摩托车界开始出现一些以手工制造的定制车款（Custom Motorcycle），这股以怀旧风格为主的二轮文化原属小众，由于成品大多制作精良，深受改装摩友欢迎，随后在一些媒体的推波助澜下受到更多注目，势力日渐茁壮。
手工制造的定制车款（Custom Motorcycle）
随著更多相关类型的组织、活动与分享平台形成，“复古”两字逐渐成为两轮界的一种审美，反过来影响主流品牌车厂，这也是近几年常看到一些带有复古元素的新车上市的原因。
近几年的复古改装车潮流，起源于六零年代在英国兴起的Cafe Racer二轮文化
“禁摩”、“限摩”的缘故，中国的两轮界文化在世界上影响力甚微。但如果以复古和定制车为限定主题范围，那么北京的MANDRILL GARAGE应是当地最早耕耘此文化的组织之一。这辆BMW R nineT “Dark Fighter”就是出自他们之手。（宝马拿铁改装的“黑暗斗士”）
MANDRILL成立于2012年，最初提供有关世界各地的摩托车改装讯息，或是自行制造的原创内容，这五年间逐渐将内容扩增至餐饮、商品、媒体以及活动，至今已经演变成一个以机车为主题的文化组织，MANDRILL GARAGE便是其中专职改装的分支。
这辆由BMW R nineT 改装而来的Dark Fighter是北京MANDRILL GARAGE的最新作品
经过改装后的这辆Dark Fighter从上到下几乎看不到一丝复古元素，说这是由一间以Cafe Racer、Scrambler、Tracker等为主的改装车行打造是有些歧义，实际却另有原因。
改装是属于自由发挥想象力的一件事，固定追求某种风格或许可算专注，但也会在过程中被绑手绑脚。这也是MANDRILL GARAGE在接受了车主委托后，成品完全脱离复古风格，反倒更接近Street fighter（街霸车型）的另一种改装文化。
这次决定改变路线，让成品更偏向Street Fighter类型
MANDRILL GARAGE负责人，也是本次改装的主要执行者罗浩，首先将原厂副车架换掉，用CNC重新制作出一个单人支撑结构，包裹缝线的皮革坐垫，末端刻意上扬，让车辆形成前俯后扬的姿态，座位后方则安装三个LED灯条组成的尾灯。
真皮单座的尾端刻意上扬，是为了造就前低后高的车辆姿态
移除原厂的副车架，以CNC制造一个新支撑结构
坐垫后侧装上一组三列式LED尾灯，造型相当特别
车尾视角
既然不走复古路线，原厂圆形大灯也一并移除。罗浩将灯组换上一个外型类似中古世纪骑士头盔的小头罩，横条镂空处内有一组常亮的LED光源作为日行灯，夜晚则靠车身左右两侧的LED灯具照明。
当三组灯在暗夜中一齐点亮，Dark Fighter便散发出R nineT原来不曾拥有的慑人肃杀之气。原厂的硕大排气尾段也被移除，以MANDRILL GARAGE自制斜切短管取代，使车辆体态更显精炼，网状出口又额外焊上店家专属标志“M”。仪表盘为德国MOTOGADGET红光LED单表，简洁显示所需要的行车讯息。
古世界武士头盔面罩，横条处为LED日间行车灯
三灯齐亮后的Dark Fighter，气势非常慑人
带有M标记的斜切尾段排气尾段
车头上的MOTOGADGET红LED单仪表有你所需要的各种资讯
Street Fighter车款最初都是由七八零年代的日系仿赛车改装而来，R nineT因复古车款而特有的圆滑油箱与整体不匹配，罗浩另外打造两个多边形护盖，安置在油箱两侧，护板折角轮廓带出精悍视觉，车侧也更加立体。高流量空气滤芯代替了原厂朴实敦厚的进气道，流露出性能效果，至此才有资格称作街头恶霸。
MANDRILL GARAGE最后巧妙地将油箱上的宝马标志与自己的标志融为一体，而护板上大型“M”标记与“90”低调的表明此车的出身，从带有人文怀旧的复古车中破茧，孕育出强悍的街头斗士，如此大的转变考验著改装者功力，特别是原厂油箱还留在车上。
车身两侧的多边形护盖提升了视觉上的激进感
油箱上的名牌是改装者自己的标志与BMW标志融合而成
大排君：生活在“禁限摩”国度的首都，还好这里骑行环境算是国内比较好的状态：限而不禁，JCSS、四轮司机也相对都理智看待两轮骑士。
能在这样的环境下出现如此优秀的改装车，大排君作为摩友感到自豪！有空一定要去店里观摩看看~
备注：我知道这种改装车不能上路，但实在是太漂亮了...我如果是车主可能会偷偷上路小心骑，如果被抓....呜呜呜呜，警察叔叔放过我吧！这车实在太漂亮！不骑出来难受啊！
无论是MANDRILL 餐厅，还是MANDRILL GARAGE改装，大排君有空一定去感受一下~
