不知道是法拉利厌倦了与兰博基尼的争斗还是在F1中表现不佳想转战MOTO GP，总之，法拉利带来了以色列人Amir Glinik设计的超级摩托车V4。法拉利V4并没有过度的夸张炫耀自己，但是在它极其简洁的设计之下却涌动着法拉利跑车的血脉：宽大的车轮、粗壮的车轴、融入了F-16战机元素的侧进风口以及那颗经过简化的法拉利ENZO引擎。
但这辆不是竞赛用的Ferrari法拉利摩托车，完美的造型与V型4缸强大的引擎，不仅是高科技元素的导入，也是极具收藏价值！这辆超级摩托车的引擎结构，来自经典Ferrari法拉利ENZO的V12引擎，经过重新设计打造后的实力不输任何一款Ferrari法拉利4轮跑车。
车体的框架，是Ferrari法拉利配合引擎量身打造的，令后轮的随动性及稳定性被大幅提升。强大的动力/制动力得到了最佳保证。前后轮均采用了浮动式轮缘制动盘，并配上两对对向4活塞制动卡钳。
另一大亮点就是它弃用传统的仪表盘，仅用一块液晶显示屏显示所有行车信息。这块液晶屏科技含量极高。不仅可在强烈日光下显示清晰数据，还不怕雨水的侵入及高速行驶时的砂石撞击。
为了保证高速的稳定，前轮的悬挂系统被牺牲也相当遗憾。而体现其科技含量的方面则举不胜数，圆滑的车身完全满足空气动力学的需要，为此款引擎专门设计排气系统也采用了4出2样式的排气方式，配合车身内部的气流导向完全不必担心引擎及车体过热。
