说起这台S1000R不得不先提BMW的当家跑车S 1000 RR。S 1000RR推出之后, 由于出色的性能在业界和全球媒体中受到一致好评，无论是在动力、操控，还是安全科技方面，都有着无可挑剔的制造水准，堪称是一款发展非常全面的Supersport车型，也正是由于S1000RR的成功，BMW在其基础上推出了高性能超级跑车HP4。随着各厂商对街车的重视，BMW也看到了街车市场的巨大潜力。为了迎合市场发展，满足客户需求，宝马再次以S 1000RR为平台，打造出一款全新街车S 1000R。
S 1000R经过适当的调整，去掉了前整流罩，车体线条更加露骨地展现在我们面前。车头造型改变明显，变得短小精悍，车灯依然采用不对称设计，但造型上有所改变。宝马一直采用这一标新立异的设计，使得BMW出品的車款在车群中有着很高的辨识度。
新S1000R还有很多亮点，例如：配备标准的转向阻尼器（防甩头）；创新的小型排气系统；DDC（动态阻尼控制）电控减震；多功能仪表还有一系列Motorrad定制的高性能配置提供选配等。
作为街车版的S1000 R在动力方面比S1000 RR降低了很多。虽然使用的是与自家超跑S 1000 RR一样排量的直列四缸发动机，但其最大功率被封印在118Kw/11000rpm，比S1000 RR下降了24kW；最大扭矩依然为112 Nm，但出现位置较S 1000 RR提前到了9250rpm，峰值扭距提前出現的設定，显然更容易在街道上使用。
作为街车，穿梭于城市的大街小巷，也用不到如同跑赛道般的超强中后段爆发力，反而更应注重前段的动力提升。S1000R选取较平的凸轮轴，跑车使用的是BMS-KP电喷系统，街车改用BMS-X电喷系统，让这台999ml直列四缸引擎的最高转速下降了两千转，但整体的动力输出从2000rpm便得以涌现，在7500rpm时，S1000 R已经可输出98 N•m的扭力，接近峰值扭矩的90%，完美的平原式峰值曲线，对于市区巷弄的骑行特点更加符合。
2014 BMW S1000R规格参数：
发动机形式：水冷/四冲程/并列4汽缸/DOHC
排量：999ml
缸径×冲程：80.0×49.7mm
压缩比：12.0:1
最大功率：118kW/11000rpm
最大扭矩：112N-m/9250rpm
燃油供应：BMS-X 48mm电喷系统
传动系统：湿式多片，防锁离合器，6速链传动
车架形式：铝合金框式双翼梁
座高：814mm
轴距：1439mm
后倾角：65.4°
拖曳距：98.5mm
悬挂系统：前:46mm倒立套管油压前叉，120mm行程受压及回弹调校，可选购DDC电子减震；后：单筒连杆油压避震，120mm行程，可选购DDC电子减震
制动系统：前：2×320mm刹车碟配径向式4活塞对向卡钳，BMW Race ABS系统，可关闭；后：220mm单碟配单活塞卡钳
轮胎规格:前：120/70-17；后:190/55-17
整备质量:207kg
油缸容量:17.5L
