纵观历史，BMW摩托车一直处于摩托车设计领域的巅峰。对于热爱复古改装的车迷来说，一台年代久远的BMW摩托车，毫无疑问是他们钟爱的改装对象。也只有BMW摩托车，才能做到经典与个性并存。今天我们就来介绍这样一台BMW摩托车，配备运动型座椅的1968年版BMW R 60/2。
BMW摩托车的历史始于1921年。第一台BMW摩托车R 32于1923年推出，成为了所有未来搭载水平对置双缸发动机的BMW摩托车的基础。R 32的设计思想已成为摩托车设计的经典：水平对置双缸发动机被形象地称为"拳击手"，它将两个气缸横向排列，与前进方向垂直，利用自然风冷却；它的变速箱与发动机采用整体式设计，纵向排列的曲轴直接输出动力；它摒弃了通常的链条驱动，而采取轴传动设计。这三个设计特点一直沿用至今。
1961年，BWW对600cc排量R 60车型的水平对置双缸发动机进行了升级并添加了/2系列。BMW R 60/2 的部分/2车型采用伸缩车叉，这一设计一直延续到1969年款，这款BMW摩托车也成为战后最具收藏价值的经典车型之一。
今天我们为各位介绍的这台增添了边车的摩托车就是1968年生产的BMW R 60/2，该款车型配备了非常罕见的运动座椅，拥有9.5加仑Heinrich油箱，带有用于安装边车的接口。颜色则采用了当时的警用摩托车涂装，配有薄荷绿条纹和钯饰件。
这台BMW R 60/2上一个非常有特色的改装件是被称为 “黄金”计时器的速度表。而车把末端带有精致的转向灯，以及车把下方的后视镜也为这部精品摩托车增添不少亮点。
BMW R 60/2是BMW摩托车历史长河中一台非常经典的车型。而在改装车迷的眼中，改装赋予了这台老车新的生命力，在R 60/2的经典中延续出新的个性。这就是改装BMW摩托车的魅力所在，就像Coco Chanel说的，时尚易逝，但风格永存。
