YZF-R1六十周年纪念版以一身经典黄黑造型登场，在视觉上力保完美。 第七代YZF-R1在2015年登场，全新R1的外型变化很大，电子设备最强，马力最大，同時售价也远远超越历年来R1的售价。第七代R1分为两个版本，分別是标准版R1和赛道版R1M。R1M售价贵五万元，尾胎…查看全文

YamahaYAMAHA当家仿赛车就属YZF-R系列了，实际上，在日本车厂中，YAMAHA的YZF-R系列的年纪是相对年轻的，这是因为早在YZF-R成为YAMAHA四行程仿赛代名词前，还有着自上个世纪80年代就开始的FZR系列。不过自从YZF-R1取代FZR1000以来，也已经有了18个年头，我们…查看全文

●60周年版YAMAHAYZF-R1(左)及YZF-R6(右)。黑白方格配鲜黄底色的经典SpeedBlock图案，象徵著YAMAHA过去40年在赛道上获得的辉煌成就。这组线条简约的拉花初现于70年代初美国A.M.A.GrandNationalChampionship甩尾泥地赛，第一位使用这拉花的车手是当年初出道的罗…查看全文

WR450F是可以合法在道路行驶，配置了头尾灯组电启动WR450但操控的轻快度和准绳度，仍然和250非常接近YZ250F车架一样配上450机器令动力和沉稳度再上一层总排气量:449cc 座高:960mm 湿重:124kg 价格:4万大多查看全文

YAHAMAYZF-R3在国內是热销车款之一，仿赛尖锐的造型、300cc的动力、低廉的价格，让此车受到国人的喜爱，但对于有多年骑乘重机经验的老鸟或是騎过高阶车款的骑士來说，R3会是比较陽春的车种，所以在配備上都会做些修改或升級，不论是改腳踏后移、前后悬吊或是…查看全文

上期我们介绍了雅马哈号称扭力王的MT-01，也是雅马哈MT系列的开山之作,它最早是2002年以概念车的身份出现，2005年正式量产，而到了2006年雅马哈就发布了沿袭MT-01血统的MT-03,力图让MT系列的车型更具有亲民性。MT-03虽然有着近似老大哥MT-01的外形，但是设计上…查看全文

去年年底，雅马哈在泰国发布了型号为M-SLAZ新款150cc街车，也就是已经在国内上市的R15的NK版，两车引擎、Deltabox合金车架、后平叉、排气等均相同，此等配置绝对可以秒杀国内所有150cc级车型了。但从外观来看两车却是完全不同的风格。前几日，笔者在某工厂意外…查看全文

近日，雅马哈发布了竞速之星DragStar系列2016新款配色，并计划于2016年3月1日在日本本土市场进行发售。此次发布的2016新款配色为雅马哈竞速之星DragStar系列诞生20周年纪念版配色，车侧油箱部位的图形变为了耀眼的“DRAGSTAR”金色文字，由于采用了水转印技术…查看全文

今天JC君和大家好好聊聊MT-01的任性Yamaha在开发MT-01时，定下五个目标：要骑士感受到巨型V2引擎活塞的每一下动作在任何波段中也可享受到澎湃的加速威力同时拥有高度操控性还要有抢眼的外型也要令车主以拥有MT-01而自豪先来看一段国内车友试车的视频：早在20…查看全文

近日，据海外媒体报道，在2015年东京车展首次亮相的雅马哈倒三轮概念车MWT-9确认量产！虽然具体时间还没确定，预计2016年底就能与车友见面。MWT-9搭载MT-09的847c.c.的三缸发动机，两个前轮的设计虽然看起来有些“怪异”，但却拥有极佳的过弯性能，可以像两…查看全文