在踏板界，雅马哈的T-MAX无疑是属于“网红”车款，2001年横空出世，别于引擎固定在摇臂上的传统踏板车悬挂，而是将引擎固定在车架上，不仅车体足够的刚性，同时前后轮的负重比例也更为均衡，而这些无疑为它的“好玩”注入了强有力的基因！经过多年的市场检…查看全文

雅马哈在摩托车的造型上总有其独特之处，其研发团队汇集了世界范围内的业界精英，高水平的塑形功力为雅马哈的产品赋予了艺术品般的气质，其中更不乏独具特色的个性车型。TMAX车系无疑是雅马哈产品家族最具个性的车型之一，在外形上颠覆了踏板车的传统，也开辟…查看全文

烤串儿喝啤酒的季节又到了，但你确定吃的是羊肉吗？今天小林可不是给大家普及如何分辨真假羊肉，而是聊聊这两只货真价实的进口“大绵羊”。外国的“羊肉”就是比国内的好吃，虽然价格不菲，但是吃着舒服，至少不必担心闹肚子。言归正传，我们接着说车。今天…查看全文

TMAX将出两个变种款，以应对开始膨胀的大绵羊市场。现在的摩托车市场简直就是汽车市场的翻版。其中一种特点就是：同一款车会有不同的版本和不同的售价，并买给不同目的的顾客，比如Yamaha这次就为了迎合市场而准备了两款TMAX的变种版本——TMAXSX 和 TMAXDX…查看全文

YamahaTMAX530超级跑羊依照空气动力学而设计的流线外形，轻型铸铝车架，汽车式仪表盘，双前灯，LED尾灯，可调节式迷你风挡，座下储物箱及两个迷你手套箱等。欧洲售价：    普通版           10,908欧元     BronzeMax版  11,285欧元   ABS版      …查看全文

2016XP500SPLTMAXLuxMax是大型踏板车TMAX的新版本，被厂方称之为“至高无上的MAX”（ThesupremeMAX）。TMAXLuxMax的机械规格与标准版、TAMXIronMax相同，搭载一副相同的水冷四冲程直列两汽缸、DOHC每汽缸四汽阀的发动机，铝合金的车架，15英寸直径的前后车轮。…查看全文

正所谓人中罗西,车中R1，但是能轻松驾驭R1这种公升级“大”跑车的人并不在多数，而多数人还是喜欢那种“轻”驾驶所带来的生活便利。说到便利性，踏板摩托车绝对是你最好的选择。来看看全新的2016款雅马哈踏板系列。X-MAX400IRONMAX(ABS)雅马哈经典踏板T-MAX“…查看全文

在本年初的一次活动中已经被这台高达贴纸拉花的新款2015T-MAX530吸引，可惜当时忙於拍摄活动，忘记拍摄车身细节。今天，在亚林的陈列室再度看见，当然要把握机会成功捕获野生「高达」2015T-MAX530。今次得到车主阿宝的同意拍摄及闲聊为何改装，阿宝说希望新…查看全文

随着雅马哈T-MAX在本世季初问世之后，打破高度运动性表现与骑乘便利性之间的矛盾，长年来更一路成为畅销全球的大型运动型速可达的代表机种在车迷心中的地位难以被撼动。而随着包括HONDA、BMW、APRILIA等车厂均跃跃欲试地希望以全新机种推出抢食此市场大饼，雅…查看全文

说起TMAX车系，相信大多数人对于其极具侵略性的外表，以及绵密的双缸引擎排气声浪无法忘怀，在2012年山叶机车推出第四代TMAX，也就是目前台湾市场上能见度最高的TMAX530时，代表的正是山叶机车对于TrytheMAXium的精神延续。将车体重新以仿赛车款进行设计，并…查看全文