去年在巴黎车展上，有一辆“翠绿翠绿”的改装车十分抢眼，这就是出自MRSOficina之手的VulcanS改装CafeRacer，整体来看算是一辆中规中矩的改装作品。相比月之前一些巡航车改装CafeRacer的案例，这辆车对车架并没有太大的改装，大部分保留了原来车架的形式，只…查看全文

今天是年后上班的第一天，各位亲爱的摩友们，你们收拾好正月过后的心情了吗？首先，感谢这位来自宝岛台湾的顶级发烧车友“Louis”的投稿。（终于等到你，大师征文破处咯！天朝的你们要加油哦！）现坐骑为2014KawasakiZX-10R“放下是为了飞翔更高的天空”这也…查看全文

 今天走火君给大家分享一个来自法国的改装团队“HolographicHammer”与其他拿现有材料或套件直接进行车体改装的团队不同，HolographicHammer擅长Photoshop在电脑上作业，规划出最合适的车体改造效果后，在采用其他车款不同零组件来改变原有车型。这样的方式…查看全文

国外ninja250改装，非常有霸气的大眼睛。有谁知道水箱网下面装的是神马东东很霸气的双排这个配色也是很骚气哦嗯，这个很一般非主流查看全文

如果有人跟你说他要骑者小忍者摩旅去泰国。你一定觉得不可思议。这一切都要从我们接收了这么一台普普通通的NINJA250说起。但是東顺机车要把不可思议变为现实。“我们要改造一台NINJA250征途版。”一查资料，发现NINJA250其实与他的爸爸ZXR250有很大区别，但却…查看全文

惊艳全球摩坛。涡轮增压技术等一系列高科技手段的应用，使得H2R轻松超越其他竞争对手······今天大家看到的这台H2也是来自于川崎的优秀产品，它采用了独特的3缸2冲程设计，在70年代曾经风靡于世。强大的性能就是它当年取胜的关键······看来当今H2R大有当…查看全文

在大多数车友的心目中ninja250只是适合在城市里面骑行，有时候想出去和两三好友一起出去玩上个一两天就比较困难，但是我们现在告诉你，谁说ninja250不能畅快跑！下面我们为大家推荐几款Ninja250亦或者Z250车型通用的一些长途改装案例供大家参考。GIVI边箱GI…查看全文

对车友而言，改装并非是一些产品的堆积，而是一种个性及性能的升华。这种个性不仅仅是指外观，也同样代表着性能的提升！涡轮增压的隼也见过，400+匹马力的川崎六眼魔神ZX-14R也听过，这些都无不代表着改装的魅力，当然我们并不需要也没必要追求极致，一些性…查看全文

在特技圈大家對636都不陌生.因為低速扭力大.引擎油門反應對於特技動作特別容易操控.就像本田誰騎都好上手.就因為如此玩特技必須擁有ZX-6R.在翹頭時更能保持穩定勻速.飄移時又能像瘋了的牛一樣充滿動力.原廠卡鉗和碟盤已能輕鬆做出翹尾.前輪滑.轉體等一系列高…查看全文

该车名为：AsphaltfightersSTORMBRINGERpoweredbyWARMUP，德语大概就是这样，把一些基本单词串在一起，中间不留空格，变成一个大单词，也不嫌难记。而给AsphaltfightersStormbringer起名的人估计还患有中产阶级焦虑，一个词竟还嫌不够！Stormbringer是由德…查看全文