日本HONDA早前发表了小改款的2017款VFR800F与多功能车型的VFR800XCrossrunner，本次改款主要针对欧盟排放规范，因此改动多集中在引擎排气方面，配置方面与先前的豪华款大致相同。新款VFR引擎沿用原有的V型四缸水冷DOHC.VTEC可变气门设计，并针对细部进行优化，…查看全文

第一代Crossrunner早在2011年面世，近亲是VFR800F。来到2014年，新车虽然拥有着近似外型和机件规格，包括90度角V4VTEC引擎和尾轮采用单摇臂设计，但新款Crossrunner的装备比旧款提高很多。 HSTC扭力选控功能最重要是新车配备HSTC扭力选控功能(HondaSelecta…查看全文

本田第一代Crossrunner在2011年面世，它的近亲是VFR800F。虽然2015款新车虽然拥有着近似外型和规格，包括90度角V4VTEC引擎和后轮采用单摇臂设计，但其实新旧Crossrunner的配备相差很远。最凸显最重要的是新车配备HSTC扭力选控功能(HondaSelectableTorqueCo…查看全文

今年年初HONDA在大坂以及东京车展展出了NM-4车系，造成了一股相当大的轰动，来到了2014年尾，德国科隆车展较受到大家关注的便是于2011年发表的VFR800X的改款车辆“VFR800X”被归属于中级距的多功能车款，而其实这样的变动似乎也是有机可循的，从12年推出并且…查看全文

作为摩托车产业当之无愧的的NO1，本田绝对不缺乏好车。让人遗憾的是，尽管BigRed（大红，代指本田）已经以Dreamwing的名字在国内开始经营大排量摩托车业务，正式引进的车系却少得可怜。鳄鱼曾抱怨过大贸本田尽引进一些不那么让人激动的车型：有不那么实用的…查看全文