2017年底的东京车展，Kawasaki终于将多年没改的小忍全面升级，一次推出了NINJA400与NINJA250两款车，也让2018年轻跑车市场有了全新变化。我们今天就针对在这个排量级的仿赛车款，进行一次更新PK，将台面数据摊开在桌面上，看看究竟谁会在这轮竞争中脱颖而出？…查看全文

CBR500R在2017年推出全新配色「剽悍橘」，呈现完全不同的视觉感受，而外观性能则延续2016年的改款，采用更具跑格的造型设计，并导入LED大灯灯具，扁平的造型带来更加俐落的设计感，对于刚入门重车的初学者是相当不错的选择。车身线条充满侵略感，搭配亮眼的…查看全文

CBR500R与CBR600RR和CBR1000RR系列的定位不同，双R意味着公路比赛(RoadRacing)，而单R指的是公路(Road)。可以称CBR500R是CBR250R的增强版，属于乘骑舒适、操纵灵活的公路跑车，而非偏激好战的超级跑车。CBR500R与CBR600RR以上车型的最大区别首先体现在动力系…查看全文

近年的机车流行採用「四尖八角」的车身线条，总之越尖越有型，看起来也较凶猛。而新抵港的HONDACBR500R便是贯彻「四尖八角」的设计理念，这设计使这台专攻新手及进阶骑士市场的大包围流露著600Suprsport与公升级超电的神髓，「毕竟HONDACBR500R属于新手及进…查看全文

在大鲁阁卡丁场进行试驾，主要将市区会遇到的情况模拟出来，所以才会选在大鲁阁卡丁车赛车场内进行试驾，从图片中也可以看得出来，现场本田安驾教练是骑乘旧款CBR500R带领，因此也可以先骑乘旧款，再骑乘新款进行比较。车辆大小与骑士比例比较，图中骑士身高…查看全文

近几年全球车厂的战略方向相当明确，排气量250cc~600cc成为锁定目标，而最近各厂牌在中量级不断推陈出新，当中本田引进的CBR500RABS便是让人瞩目的车款。本田在发表会之后举办的媒体试驾，这是一座小型卡丁车赛道，场内行进速度大约在时速40~120km之间，仅…查看全文

近几年全球车厂的战略方向相当明确，排气量250cc~600cc成为锁定目标，而最近各厂牌在中量级不断推陈出新，当中本田引进的CBR500RABS便是让人瞩目的车款。本田在发表会之后举办的媒体试驾，这是一座小型卡丁车赛道，场内行进速度大约在时速40~120km之间，仅…查看全文

HONDACBR500R于台湾发表后，成为日系黄牌轻跑车中的新选择。虽然售价上较其他车厂高，但在规格上也有所差异，今天我们就透过纸上PK来比较三辆车之间的优劣吧！（图中售价为新台币价格，在台湾的售价进口到大陆三车都会增加，不过三车的价格差与台湾应该基本相…查看全文

从细细端详.然后跨上车.接着发动开始骑乘.您期待脚下的这部重机.能带给您什么样的感受?HONDA车厂在2013年.一款中价位.披覆跑车外型的运动车款诞生—CBR500R.这是一部没有提供什么高档配备.或强大性能的车款.基本上就是简单.轻松享受骑乘乐趣.讨喜的跑车造型…查看全文

关于车种评测这档事，其实是非常困难的。除了车辆外型与配备那些眼睛看的到的东西之外，我们相信有更多人想要了解看不见的世界。所谓看不见的世界是什么?     引擎的加速反应，骑乘感，操控感，整体人机介面，车子给骑士的感受。这些较偏骑乘者主观意识�…查看全文