Honda旗下的火刃（Fireblade）系列是一个传奇。最早的火刃面世于1992年，当时的Honda以自家参加世界顶级赛事的超级跑车RC30为蓝本，全新设计了一款拥有超轻车重以及灵活操控的900mL街车HondaCBR900RRFireblade。1992年初代“火刃”HondaCBR900RR诞生前，大排…查看全文

日本四大廠中，目前僅有HONDA尚未公佈公升級仿賽車的改款計劃，在SUZUKI發表將于2017年提出新款GSX-R1000之後，大家把焦點再度轉回到本田身上。在今年米蘭車展中，國外媒體MCN訪問了HONDA的研究設計部門的TetsuoSuzuki，證實了HONDA將會推出兩款公升級仿賽…查看全文

属欧规CivicTypeR第三代的FK2，挟历代最高的306hp动力与四十万售价，也让车迷为之疯狂！不过这款Honda最速前驱车日前与同门也就是Honda最速两轮摩托的CBR1000RRFirebladeSP进行一场同门大战！即使这场无级别对战并没公平性可言，但两车却都展现无比强悍的性…查看全文

上月由于Ohlins后减震器的问题，雅马哈在加拿大和澳大利亚召回了部分YZF-R1M。一波未平，一波又起，近日美国高速公路安全管理局也发布了类似的召回声明。装备OhlinsTTX36后减震器的部分车型，在某些频率的振动下，活塞杆的螺母由于紧固不足可能会产生松动，…查看全文

由CBR900RR发展而来的CBR1000RR，最为车友瞩目。这些带有“Fireblade”标志的被称为“火刃”，它们如同星星之火一般有着不可小觑的韧性。本田车一贯良好的操控性使车辆的战斗力无限延伸，不怒自威。本田CBR1000RR在2010年的公升车斗车测试中被后起之秀BMWS10…查看全文

CBR1000RR是一款以欧、美市场为主的产品。Honda早期面向此市场的大型直列四汽缸产品，是由1981年的CB900F开始的。到了1987年，第一款公升级的运动型巡航车CBR1000FHurricane面市，这与其他日本的竞争对手几乎是同一时间推出市场。但这些产品，仅仅是叫做运…查看全文

日版CBR1000RR：有HISS芯片钥匙，油箱上的HISS信息标签、安全信息标签、后摇臂上的轮胎信息标签都是日文的。ECU的标签上有个J标记，限速180。表头红区自12000转起，最大14000转。空滤里面的进气风漏和排气管比全马力版本细欧版CBR1000RR：有HISS芯片钥匙，油…查看全文

 补品加身！2014CBR1000RRHRCSP2014年Honda跑车旗舰CBR1000RR推出HRCSP版，头尾避震由Showa改用Ohlins產品，型号分别是NIX30和TTX36。头轮制动由Tokico改用Brembo单件径向式四活塞制动卡钳，并可选配Honda’selectronicCombinedAnti-lockBrakeSystem。车架有…查看全文